Injection defaillante stopé net gros pb!!

Bonjour à tous voila je vous explique mon problème: Suite à un choc sur l' avant de ma megane qui m' a entrainer le pliage des 3 radiateur derrière le par choc ( clim, turbo, refroidissement) j' ai continué a roulé sans trop forcé sur le moteur malgré quelques montées en température du moteur et le remplissage d' eau dans le circuit..
2 ou 3 jour plus tard en roulant à une allure constante, le fameux message 'injection deffaillante' m' apparait et la voiture se retrouve stopé net moteur coupé sur le bord de la route! J' essai de redémarré le démarreur tourne mais la voiture de veux plus..
Je change mes bougies de prechauf, vérifie les fusible rien.. Je change alors moi-meme les 3 radiateurs, change la batterie par une neuve et la le démarreur à comme plus d' energie le moteur démarre au bout de looonnngues minutes et a l' air de tourner normalement.
Cependant le moteur chauffe toujours et je vois des bulles dans le vase d ' expansion..j' ai du reremplir mon niveau d' huile car il avait baissé et je vois aussi comme une coulure d' huile ou d' eau sur la partie haute du bloc moteur (p-e sous la culasse)
Mes questions sont les suivantes: est-ce un joint de culasse a changer même si la voiture de fume pas et tourne rond? y à t'il une purge a faire dans le circuit de refroidissement aprés remontage d' ou la chauffe moteur et les bulles?
J' ai également pensé au filtre a gasoil ou pompe a gasoil car je roule souvent en réserve..? ou tout simplement un relais de préchauffage ??

La voiture va être amenée au garage mais j' aimerai avoir votre avis svp je précise qu' il sagit d' une megane 1.9 dci 130 fap de 112 000kms...

Merci d' avance

Vu les dégats subis par ta voiture, elle aurait dû aller immédiatement chez le chez le carrossier .

Je me susi fait rentré dedans sur un parking de discoteque alors que j' étais moi meme dans la boite et la personne a pris la fuite.. et je n' avais pas les sous a ce moment la :s

quand j'entends des trucs comme ça, ça me fait sortir de mes gonds ...
y'a vraiment des fumiers ...

Pense à te présenter dans la bonne section avant de poster sur le forum

ha c'est sale ce qui tes arrivé je deviendrait fou je crois et surtout a ce point ! ! !

quel bande de co**rd

L' e*c*lé!!!!,je n'ai pas d'autres mots Encore un qui a trop bu et qui a préféré fuir au-lieu d'assumé
Pour les bulles dans le vase d'expansion ,ça sent le joint de culasse foutue et la culasse déformée a cause d'une éventuelle surchauffe

oui j' ai vraiment pas de chance... sinon les bulles dans le vase ne pourrai pas etre des bulles dans le circuit vu que les radiateurs ont été changés ??

do34 a écrit:oui j' ai vraiment pas de chance... sinon les bulles dans le vase ne pourrai pas etre des bulles dans le circuit vu que les radiateurs ont été changés ??

Possible ,mais sans vouloir te faire peur
,je pense que c'est une infime partie de la compression de ton moteur qui doit passer a travers le joint de culasse pour finir dans le circuit de refroidissement Quand ça arrive ont dirait que c'est comme de l'eau entrain de bouillir

Question idiote : as-tu procédé à la purge du circuit de refroidissement après avoir changé le radiateur ??

Euh, je ne sais pas exactement comment purger jai rajouter du liquide et soufler dans le vas pour faire sortir un max de bulle mais le niveau baisse constamenet meme aprés avoir mis 6l de LDR

Merci de respecter la charte du forum et de passer par la case "présentation".

Ce topic restera locké tant que ça ne sera pas fait