Megane 2 (En mode RS)

MéganeRSeb a écrit:

yoann37 a écrit:Salut, je voulais savoir j'ai trouvé un ensemble complet cabasse avec connectique + gps la total. Je voulais savoir si cela s'adapterai sur ma megane, C'est une phase 1 pack authentique. Merci.

pour les jantes,

l'ensemble complet viens d'une phase 1 ou 2 ? je pense qu'il n'y a pas de problèmes

Je ne c'est pas de quelle phase il vient. Tu pense que je peut tout installer alors. Merci

Sa y est demain 28 juillet RDV chez disgiservice pour ma reprogrammation. Je vous donnerai mes impressions sur le travail effectué.

Et ben c'est un bon début tout ça !!! chouette mégane.

combien de Km avant repro ?

Ceci dit, le 1,5 DCI est plus fiable que le 1,9, donc même en repro, tu prend moins de risque...

Salut Yoann, Samedi 11 septembre 2010 ca te dis de venir passer la journée avec nous ???
On sera à Villandry pour la journée.

Pour l'instant nous sommes 8 personnes pour 5 voitures.

Je voudrais tant voir ta ptite meg avec sa robe RS

Passe voir le Topic des rencontres

Pouvez vous m'aider si il y a un mecano dans le coin. Voila en ouvrant le capot j'ai vu que de l'huile était sorti des durites, je voulais savoir si c'était grave ou si c'était normal, les durite sont celle qui rejoin sur le bloc ou est monté la vanne egr, et l'autre est une petite duritequi descent a l'arriere du moteur, je mais une photo pour mieux comprendre.

Tu devrais vérifier si tes durites ne sont pas craquelées.

Peut etre mettre un peu de silicone aux endroits où il y a la fuite

On dirai que la grose durite en plastique vien de l'echangeur du turbo. J'ai regardé un peu elle semble en bon état. A tu des idées sur le PB

Pour samedi je pense que je peut passer, mais que dans l'aprem, pour faire un petit coucou, et pour que tu puisse voir la petite megane, j'ai pas mal de projet pour elle, mais il va falloir un peu de temps, et de moyen surtout.

Ok bah je te file mon num de portable en MP.

Quand tu voudra passer nous voir, appel moi on te dira où on se situe

Quelques nouveauté, aprés quelques temps d'absence. Des nouveaux poumons a ma petite megane avec un filtre a air de remplacement green. Pas de changement dans le comportement, mais une baisse de la consommation. Remplacement de la partie accoudoir, je possédé la partie avec vide poche, un petit tour dans la casse proche de chez moi et hop l'accoudoir complet pour 40€ au lieu de 300€ chez renault belle petite economie. Je vous mettre des photos dés que possible, la prochaine modif c'est le volant de megane rs avec le marquage rouge au centre.

Au secours s'il vous plait pepin avec la mere megane. Lorsque je prend un virage ou que je passe une bosse ou un trou j'ai un claquement du coté gauche, et sa remonte dans la colonne de direction, on diré que pendant cette fraction de seconde, la direction est libre, c'est bizare. J'ai était chez renault il me dise que c'est les ammortisseur, un autre me parle du cardans .... tout sa sans m'assurer du bon fonctionnement aprés réparation..... Je crois qu'il sont perdu. AIDE MOI...

Avez vous des idées pour mon probleme. MERCI

moi j ai pas d idee sur ton souci mais j'aime bien ta megane

a mon avis cardan ???

mais c'est souvent les rotules, et aussi la rotule axiale.

amortisseurs ?? eeeuhh ta caisse a cb de km ?

Elle a 150 000 km, j'ai retourné voir un autre garage il me dit c surment la colonne de direction. Qui croire dans tous sa, va on me proposer de changer tous le train avant de la voiture. MDRRR les garage, j'attend vos sujestion. MERCI

yoann37 a écrit:Elle a 150 000 km, j'ai retourné voir un autre garage il me dit c surment la colonne de direction. Qui croire dans tous sa, va on me proposer de changer tous le train avant de la voiture. MDRRR les garage, j'attend vos sujestion. MERCI

A ta place, je choisirai un garage qui me parait compétant. Tu leur fait faire un diagnostique une conclusion sur papier et tout.... tu fait réparer et si le problème persiste tu leur rentre dedans avec ton diag à l'appui et qu'ils sont bon à rien, et tu fait appel au Grand Renault pour une prise en charge ou autre

Pas d'autre idée je suis à ch**r en mécanique...

Merci bien pour les avis. Pour les garage j'ai fait celui de chinon, un gros garage, c'est eux qui mon parlé des ammortisseur, et mon garage ou je vais habituellement c'est un petit garage renault. Merci. Si vous avez eu le meme probleme que moi pouvez vous m'aider. Merci

Bonsoir a vous tous, aprés un bon moment d'absence a cause de divers probleme je suis de retour, helas j'ai quelque petit souci avec la miss megane. Entre 90 et 110km/h le volant tremble, passé 130 plus rien et si je freine encore tremblement du volant dans les même plage de vitesse. Si quelque personne on des idées je suis preneur.

Et voici une petite copine a la miss Megane:

peut être tes rotule de direction , lèves ta voiture et si tu peut bouger la roue sans bouger le volant se sont tes rotules .

Cherche pas, à 90% c'est ton équilibrage...
T'as changé tes pneus il y a peu?

dans ton cas y a 4 possibilité qui me semble les plus plausible

- rotules de direction
- rotules axiales
- vis de support de direction desserrer
- coupelles d'amortisseurs

Ben le truc c'est que ça se concentre entre 90 et 110 donc ça ressemble vraiment à un soucis d'équilibrage. Après je ne suis pas expert, Matt et Nono ont peut être raison.
ça te le fait depuis combien de temps?

Merci a vous tous pour vos idées sa me donne quelques pistes a explorer. Le probleme c'est que j'ai passé au controle il y a 1 mois. SI non le probleme est la depuis 2 mois environ, de plus j'ai des bruit ploque ploque lorsque je monte ou descent d'un trottoir, ou kan je passe dans les trous, en plus j'ai remarqué que certaine fois le volant ne vibre pas, et paff un trous et c'est repartie sa tremble. Mes ammortisseur on 150 000km.

ha ba cherche pas sa doit être tes rotule de direction , je vient de les changer moi et sa me faisait comme toi , comme je tes dit lève ta voiture , et si tu peut bouger la roue de droite a gauche sans que le volant bouge se sont sa .

Moi j'ai changé 3 rotules en 50 000 km avec la mégane... donc je parierai la dessus ( moi aussi ça vibrai sauf qu'en plus ça m'a bouffé un pneu en plus, et même après remplacement, ça tremblait encore un peu ) C'est le truc le plus simple à voir... comme dit plus haut, tu lève la caisse, et tu prend la roue avec les mains, ça doit pas avoir de jeux...

Sinon le plok en montant sur un trottoir, j'ai ça sur un ancienne caisse, c'était les coupelles d'amortisseurs ...

Vérifie au moins tes rotules, tu sera fixé

Merci pour vos renseignement, sa va chercher dans les combien de changer les rotules.

De mémoire, entre 150 et 200 €

Inutile d'aller chez renault, ils vont de remettre la même bouze au prix fort.

souleyp a écrit:De mémoire, entre 150 et 200 €

Inutile d'aller chez renault, ils vont de remettre la même bouze au prix fort.

Merci que me conseille tu comme marque, et ou aller pour de la bonne qualité a par chez renault. Merci

A vrai dire, je sais pas trop pour la marque...

Par contre, je sais que les rotules, c'est un problème récurrant sur les méganes ( enfin au moins les phases 1 ), donc je pense que c'est un problème de conception, moi j'en ai changé une chez renault, 25 000 km après elle est morte... je l'ai faite remplacé chez feux vert, et elle a tenue 25 000 avant que je la change... J'en ai fait remonté une, et j'ai vendu la caisse

Après je suis pas mécano, et je ne tire ça que de ma propre expérience de la mégane ( qui n'est pas forcément bonne )



PS : certains critique feux vert, mais tu peux quand même aller faire un tour, ils font des devis " sécurité" gratuits et rien ne t'empêche d'aller changer ta rotule ailleur si c'est ça...

essaye de te renseigner si tu peut mettre des rotule de Mégane 2 rs phase 1 , je pense qu'elle sont un peu plus renforcé , renseigne toi.

Voila le verdict, rotule de direction et axial a remplacer, le tout pour un billet de 500€.Quand pensé vous ?

Le billet coupé en 2 ça me parait mieux...

souleyp a écrit:Le billet coupé en 2 ça me parait mieux...

Je t'assure qu'il me demande sa 489€ exactement, je trouve sa raide quand même,255€de pieces, 155€ de MO et le reste de TVA.

yoann37 a écrit:Merci a vous tous pour vos idées sa me donne quelques pistes a explorer. Le probleme c'est que j'ai passé au controle il y a 1 mois. SI non le probleme est la depuis 2 mois environ, de plus j'ai des bruit ploque ploque lorsque je monte ou descent d'un trottoir, ou kan je passe dans les trous, en plus j'ai remarqué que certaine fois le volant ne vibre pas, et paff un trous et c'est repartie sa tremble. Mes ammortisseur on 150 000km.

Bonsoir,

Les ploque tu les as quand tu montre un trottoir a faible vitesse, si oui, cela peut provenir des tes coupelles d'amortisseurs, ça le faisait sur la mienne.

Depuis le changement plus aucun bruit

sa fait super chers 500 euros il t'arnaque la gueule , commande tes pièces sur oscaro , et si tu as un ami qui peut t 'aider change les toi même.

J'ai reçue un mail pour un rasso dans le centre, est il toujours prévu ??? Si oui a quelle date.

Bonne années 2012

Bonsoir a tous, voila aprés 3 ans de service, je vais peut etre me séparer de ma petite megane.
La prochaine sera une megane car j'adore cette voiture.
La voiture:
Megane 2 phase 2 de 2008 pack expression
75000km
C'est un 1.5l dci 105cv
Couleur noir

Biensur elle subira le relooking obligatoire pour passer en rs.
Avec pare choc phase 2
Je vais recuperer les pieces de ma mégane pour les remonter sur la nouvelle.

Maintenant je voudrais avoir des retour sur le dci 105cv, avoir vos avis sur les avantage, incovenient..... de ce bloc

Merci a vous

Apparemment aucun reproche sur cette motorisation, surtout une 2008.
Le bon compromis entre le 80/85 et le 120 , avec la BVM6

Oui c'est sa avec la boite 6, interieur semi-cuir, clim auto, 4 vitre elec, retro elec, detection pluie et lumiere.
Je vais peut etre me laisser tenter.
Me restera a trouver un pare choc avant de MRS phase 2