Tremblement moteur au ralenti

salut a tous, j'ai des petits tremblements moteur au régime ralenti plus ou moin fort!
je penser a un support moteur, mais le soucis c' est aléatoire.donc sa le ferai tout le temps je pense.
J'ai remarquer qu'en roulant cool, sa me le faisai moin.
au passage j'ai aucune perte de puissance,elle démarre bien, elle roule bien, ne fume pas. et il ya aucun voyant d'allumé
elle a a peine 50000km

la vanne egr?un injecteur?.......?

ba la mienne fait ça et j'ai un support moteur un peu abimé mais le gars de renault m'a dit qUE ce n'etait pas grave sa tremble un peu plus quand le moteur est froid ou qu'il y a la clim

fait une recherche, le sujet a déjà étais abordé pleins de fois!!!

bonjour tout le monde!

voici mon problème:

j'ai une megane II 1.5 DCI 80 CV 2004 166Mkms

au démarrage à froid et au ralenti il ya des vibrations intenses dans l'habitacle comme si on était dans un tracteur!!
quand j'accélère ou quand le moteur chauffe, ca se calme un peu..

le problème c'est que (à vue d'œil), certains pro m'ont dit que c'était le support moteur, et d'autres que c'était autre chose..
quand j'ai fait la vidange chez feu vert, apparemment les supports moteurs (du bas) sont bons, mais bon il faut dire aussi qu'ils les ont juste touchés vite fait...

alors voila, que faire svp ??

merci

je ne dirais rien sur ce coup la

mook a écrit:bonjour tout le monde!

voici mon problème:

j'ai une megane II 1.5 DCI 80 CV 2004 166Mkms

au démarrage à froid et au ralenti il ya des vibrations intenses dans l'habitacle comme si on était dans un tracteur!!
quand j'accélère ou quand le moteur chauffe, ca se calme un peu..

le problème c'est que (à vue d'œil), certains pro m'ont dit que c'était le support moteur, et d'autres que c'était autre chose..
quand j'ai fait la vidange chez feu vert, apparemment les supports moteurs (du bas) sont bons, mais bon il faut dire aussi qu'ils les ont juste touchés vite fait...

alors voila, que faire svp ??

merci

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winnie ta des co.uilles pasque la dernière fois que j'ai dit sa je me suis fait retourné

DeCome37 a écrit:winnie ta des co.uilles pasque la dernière fois que j'ai dit sa je me suis fait retourné

Ces derniers temps ça commence à devenir une habitude pour les petits nouveaux Pourtant c'est écrit plusieurs fois et à de nombreux endroits...

moi je penche pour un problème injecteur j ai eu le même problème tout es résolu maintenant
un injecteur qui voulais pas suivre la cadence lool

flogt a écrit:salut a tous, j'ai des petits tremblements moteur au régime ralenti plus ou moin fort!
je penser a un support moteur, mais le soucis c' est aléatoire.donc sa le ferai tout le temps je pense.
J'ai remarquer qu'en roulant cool, sa me le faisai moin.
au passage j'ai aucune perte de puissance,elle démarre bien, elle roule bien, ne fume pas. et il ya aucun voyant d'allumé
elle a a peine 50000km

la vanne egr?un injecteur?.......?

Bonjour,

Même problème pour moi, c'est trés agaçant....
pour info :
-4 injecteurs neufs
-EGR condamné
-Support moteur neuf
-bougies préchauffage neuve
-filtres neuf

Je ne sais plus quoi faire, a part garder le pied un peu sur l'accélérateur
HELP!! !!! !!!!

le volant moteur peut etre?

C'est une panne intermittente, donc pour moi ça ne serai pas mécanique. J'ail l'impression que le régime ralenti est plus bas que la normal (750tr/min) lors des vibrations. C'est a intensité variable ou pas du tout présent.

ou met tu ton essence ?

Je viens de m apercevoir que ça n a pas vraiment de rapport avec mon régime ralenti.
Je met toujours mon gazole chez Esso ou Elf.
Au passage j ai une reprog de chez digiservice depuis 2008

Autre chose la vanne EGR est elle aussi condamnée

C'est (peut être) pareil pour moi, quand je suis à bas régime, la plus part du temps au démarrage après un feu rouge, parfois la voiture se met à tremblée et je suis obligé d'accélerer à fond pour relancer la voiture et pour que les temblements s'arrêtent

Je pensais que c'était un manque d’accélération au démarrage mais après vous avoir lu je vais vérifier

La même pour moi ! De temps en temps, au feu ou au stop... . Ça fait un moment que ça ne me l'a pas fait !

Si tu penses que c'est parce que ton ralentit est trop bas, monte le avec des consommateurs (allume les feux, mets en route la clim, ventilo, radio,... .

Problème d'injection ou de capteur PMH qui oblige le moteur a se mettre en Default mais en Default tu ne peut pas dépasser les 3000trs/min.

Surement ton capteur common rail qui a un faux contact sur le faisceau qui va au calculateur d'injection...

Regarde tout sa et dit nous