Comment debrancher la batterie ?

Bonjour, j'aimerais débrancher ma batterie sur une megane 1.9DCI de 2003, mais etant bricoleur du dimanche, je ne veux pas faire d'erreur sachant qu'il n'y a pas mal de branchement ..Qui pourrais me conseiller ?
Merci

salut , ne t inquiete pas ya rien de bien mechant tu dessert l ecrou de 10 de chaque borne de la batterie apres tu regarde ou ça gene et tu remet a sa plaçe et si tu as un autoradio d origine ton code pour le remettre est situe sur les garanties et service ya marque c a r constitue de quatre chiffre , c est explique sur la notice , bonne journee

Merci, mais il n'y a pas un ordre a respecter? genre retirer le - avant ou autre ?

heu non du moment que tu respecte les polarites et ne pas mettre de clefs plates sur les deux cosses sinon c la cata ,et un peu de graisse sur les cosses et c repartit

oki bon ba je vais tester Merci ...(tien je vois que tu est de bourgogne aussi, si tu est interesser j'ai un galletto 1260 + ELM327(qui arrive) pour lire les erreurs+effacer et pk pas reprogrammer l'ECU )....bon je vais aller demonter sa et je vous tiens au courant...

Débranche le moins (-) en premier et rebranche le en dernier

je croyais que ça n avais pas d importançe didier

Bon pour être sur et vu que j'en ai deja entendu pas mal dire, j'ai débrancher effectivement le - avant et ensuite le + . Par contre au branchement il faut d'abord mettre le + et ensuite le -...c'est noté merci pour vos aides !

L'orde n'a pas d'importance pour la voiture mais cela évite quand tu branche ou débranche le pole + de risquer de toucher la caisse ou une pièce métallique et de faire un court circuit. De même qu'il ne faut pas porter de chaine ou bijoux, montres, car en cas de C.C. accidentel tu peux être gravement brulé

DIDIER95 a écrit:Débranche le moins (-) en premier et rebranche le en dernier

DIDIER95 a écrit:Débranche le moins (-) en premier et rebranche le en dernier

trop fort ce DIDIER, mais en meme temps trop vieux !! mais c'est ce qui fait l'experience et la connaissance ( respect ) je dis aussi pour débrancher une batterie .

lulu06 a écrit:

DIDIER95 a écrit:Débranche le moins (-) en premier et rebranche le en dernier

trop fort ce DIDIER, mais en meme temps trop vieux !! mais c'est ce qui fait l'experience et la connaissance ( respect ) je dis aussi pour débrancher une batterie .

pas le plus vieux

DIDIER95 a écrit:

lulu06 a écrit:

DIDIER95 a écrit:Débranche le moins (-) en premier et rebranche le en dernier

trop fort ce DIDIER, mais en meme temps trop vieux !! mais c'est ce qui fait l'experience et la connaissance ( respect ) je dis aussi pour débrancher une batterie .

pas le plus vieux

t'es un peu plus con que moi, c'est tout

lulu06 a écrit:

DIDIER95 a écrit:

lulu06 a écrit:

DIDIER95 a écrit:Débranche le moins (-) en premier et rebranche le en dernier

trop fort ce DIDIER, mais en meme temps trop vieux !! mais c'est ce qui fait l'experience et la connaissance ( respect ) je dis aussi pour débrancher une batterie .

pas le plus vieux

t'es un peu plus con que moi, c'est tout

Bonjour à tous,
Moi mon problème est que je ne parviens pas à débrancher le - même après avoir tout desserré. même après avoir enlevé la vis de la cosse- je ne parviens pas à l'extraire de la borne.
Y a-t-il une astuce particulière ? Je ne voudrais pas tout esquinter par ignorance !

Merci

Elle bouge ou pas la cosse ???
Est t-elle oxydée ???

Oui, la cosse bouge, on peut même la faire tourner mais impossible de l'extraire !
Un peu comme si il y avait une clavette au milieu !
Pas d'oxydation.
Jai pensé à l'arrache moyeu pour en venir à bout mais ce n'est quand même pas normal d'en arriver là !

Bizarre ton truc, tu as essayé d'écarter gentiment la cosse avec un tournevis plat ??
Ça me fait penser que la mienne va être bonne à changer, elle commence à sulfater .....

Oui oui, j'ai pensé à ça aussi mais rien n'y fait. Pourtant il y a un sacré jeu mais je n'y arrive pas. J'ai un copain chez Renault, je lui poserai la question.

Tiens nous au courant

Une petite photo peut être ?!

Alors qui a gagné, la cosse ou toi ???

C'est la cosse !
En tirant dessus, j'ai arraché la batterie qui a entrainé avec elle le châssis ainsi que le train avant sur lequel était collé l'enrobé tout frais de la cour prés des arbres séculaires qui du même coup se sont affalés sur la toiture entrainant ainsi l'effondrement de maison qui servait de silo aux missiles nucléaires tactiques qui font que maintenant vous devriez aller vite vous abriter !!!

Que c'est con une batterie !

Je blague, on n'est pas le 21 décembre !!

bonjour a tous.
Dans le livret je vois qu il dise de faire attention au tuyau de degazage en changeant la batterie; c est quoi ce tuyau??Merci.

dsl d avoir été aussi vite mais je pense que c est le petit tuyau en plastique qui se branche sur le haut de la batterie.merci quand méme.

Lucovitch a écrit:C'est la cosse !
En tirant dessus, j'ai arraché la batterie qui a entrainé avec elle le châssis ainsi que le train avant sur lequel était collé l'enrobé tout frais de la cour prés des arbres séculaires qui du même coup se sont affalés sur la toiture entrainant ainsi l'effondrement de maison qui servait de silo aux missiles nucléaires tactiques qui font que maintenant vous devriez aller vite vous abriter !!!

Que c'est con une batterie !

Je blague, on n'est pas le 21 décembre !!

La batterie n'a rien au moins !!!???

Et si non, ça en est où réellement ??

stephane597 a écrit:dsl d avoir été aussi vite mais je pense que c est le petit tuyau en plastique qui se branche sur le haut de la batterie.merci quand méme.

C'est bien ça...

Désolé d'avoir tardé !
En fait et selon une source garagiste, si la cosse a été trop serrée, elle marque un double sillon dans le plomb de la borne et, par la déformation de la bride due au serrage excessif, Il est alors très difficile de l'enlever. Il faut alors ouvrir maximum la bride à l'aide d'un gros tournevis plat pour pouvoir la sortir.

Seulement, entretemps, la batterie a eu peur du mot "déchetterie" et s'est remise à fonctionner à peu près normalement. J'en ai déduit qu'un mauvais serrage de la borne + en était peut-être la cause.

A plus et merci