800 kilomètres d'autoroute et Passage de roue AV troué !!

Salut,

Aujourd'hui je me suis rendu dans le Var et en arrivant, avant de ranger la voiture je suis passé au lavage car le pare choc était couvert de cadavres d'insectes !

Bref je passe le karcher comme j'ai l'habitude de faire et là, je vois un trou de la taille d'une balle de tennis au niveau du passage de roue avant droit (côté pare chocs). Et en regardant de plus près, il s'avère que le pare boue a du se casser et avec la force du vent, il est venu en contact avec le pneu quelques kilomètres ce qui a créé le trou.

Bon c'est pas méchant mais je suis bon pour changer le pare boue, et surtout je comprends pas pourquoi il s'est cassé

Quelqu'un pourrait me communiquer le prix d'un passage de roue avant droit de mégane 2?

Merci

jai le meme probleme que toi ... mai pour les 2 cotés

vadore93 a écrit:jai le meme probleme que toi ... mai pour les 2 cotés

M.erde alors...mais c'est une maladie des Mégane ou quoi?

J'ai comme l'impression qu'il y a un point de faiblesse au niveau des trappes des passages de roue...et quand le plastique a quelques années, il doit casser à cet endroit là.

J'ai joué un peu avec des British en gros SUV et on roulait assez fort, mais bon ça n'explique pas la casse quand meme..

Ca doit coûter un bras chez Renault un passage de roue

moi pareil j'ai deja perdu la trappe dans le passage de roue et j'ai deja vu quelque megane sans sa pourrez bien que ce soit une petite maladie

jejedu76610 a écrit:moi pareil j'ai deja perdu la trappe dans le passage de roue et j'ai deja vu quelque megane sans sa pourrez bien que ce soit une petite maladie

Moi j'ai encore la trappe, c'est en dessous que c'est troué...c'est comme si ça s'était cassé juste en dessous de la trappe, là ou la zone de plastique est plus fine, et que du coup le passage de roue devient moins rigide et se déforme avec le vent...

J'en reviens pas quand même..

ah ouai ta fait fort c'est pas solide solide en plus

Pas de bol en effet.
Tu pourrais mettre 1 photo pour voir ?

Oui je vous mets une photo demain pour vous montrer ça...Ca va me couter une fortune encore chez Renault cette connerie

moi j'ai du perdre une vis sur l'autoroute, du coup le pare boue est venu frotter le pneu et moi il est trou aux formes du pneu en bas ... mais bon c'est pas bien grave et ca restera comme ca !

Moi je vais le changer ça m'insupporte, je prends soin de ma caisse et là ça fait tâche !

ah ce point la ? moi ca se voit pas, sauf si tu te penche dessus !

tit_juju a écrit:ah ce point la ? moi ca se voit pas, sauf si tu te penche dessus !

Bien sûr mais l'inconvénient, c'est que ça va frotter sur le pneu tout le temps si je répare pas...et des michelin PS2 en 18...j'ai pas trop envie quoi

rsdavid77 a écrit:

tit_juju a écrit:ah ce point la ? moi ca se voit pas, sauf si tu te penche dessus !

Bien sûr mais l'inconvénient, c'est que ça va frotter sur le pneu tout le temps si je répare pas...et des michelin PS2 en 18...j'ai pas trop envie quoi

ah bah oui dans ce cas, si il est cassé ...

moi il manquait une vis et il etait déclipé, je l'ai reclipé et il à pas bougé malgré les petit chemins de terre. Debut septembre je doit aller cher renault je leur demanderais une vis.

A partir d'une certaine vitesse, ça tient très difficilement alors laisse pas trainer car tu risques de le bouffer entièrement si tu tapes une bonne bourre sur autoroute

Pas cool tout ca !!!! oui effectivement ca coute un peu cher un pare boue, je sais j'en ai deja changé une partie. Par contre tu ne change pas tout le complet. De chaque coté, le pare boue est fait en 2 partie donc fait attention qu'il ne te refourgue pas le truc complet. Pour le prix je sais plus et je suis encore en vacances donc je peux pas te dire pour le moment.

tomtom a écrit:Pas cool tout ca !!!! oui effectivement ca coute un peu cher un pare boue, je sais j'en ai deja changé une partie. Par contre tu ne change pas tout le complet. De chaque coté, le pare boue est fait en 2 partie donc fait attention qu'il ne te refourgue pas le truc complet. Pour le prix je sais plus et je suis encore en vacances donc je peux pas te dire pour le moment.

On est à côté en plus Tomtom (je ne vais dans le var que dans qq jours, je fais une étape dans le 34)

Quand je vous dis que tout le forum est dans le 34, je remonte demain matin moi.

Voici les photos du trou laissé par le pneu dans le passage de roue:







Et en me penchant sous la voiture, au niveau de la fin des passages de roue côté pare chocs, j'ai remarqué que de chaque côté il y a avait un trou qui lassait donc passer l'air et qui serait peut être le source de ce genre de problème:







Quelqu'un saurait me dire s'il existe un sorte de plaque qui viendrait se clipser dans les encoches qu'on voit?

Ca permettrait de ne pas laisser passer l'air qui vient appuyer sur les passages de roue...Et je me demande si sur Mégane RS des obturateurs ne sont pas présents à cet endroit..

Qui saurait m'aider?

Je viens de voir les pièces numéro 22 et 23 sur cette image, je me demande bien si ce ne sont pas celles dont je parle au dessus, les fameuses petites "plaques" qui viendraient limiter le flux d'air qui appuie sur mes passages de roue :



Qu'en dites vous?

et ben dis donc c est pas de bol ca!!!
Mais pour ce genre de piece essaie de voir en casse automobile ou sur le boncoin.fr...
Bon courage, et amuse toi bien sur les routes du var! j adore ce coin, surtout l arriere pays.

C'est bizarre ton histoire là, comment le plastique a pû toucher le pneu alors que les vis sont encore présente

Et le pneu il a rien ?

As tu essayé de déplacer manuellement le pare boue pour voir où était la faiblaise et si il n'y a pas une fixation de cassée ?

Le passage de roue s'est cassé juste sous la trappe...la ou la partie est la plus fine...donc une zone de faiblesse..et avec la force du vent il s'est juste déformé pour venir effleurer le pneu..uniquement à haute vitesse, j'avais un peu abusé avec les British sur autoroutes

Donc les vis sont là, les plots aussi, mais le fait qu'il soit cassé en un endroit le rend suffisament souple et mobile pour venir titiller le pneu lorsque je roule vite

Ok, donc reste à savoir pourquopi il s'est cassé .

Car je pense que cela vient de là, je vais voir si j'ai des pièces en plus sur la mienne

J'ai effectivement les deux petites pièces 22 et 23 clipsées entre le PC et les passage de roues

rsdavid77 a écrit:Le passage de roue s'est cassé juste sous la trappe...la ou la partie est la plus fine...donc une zone de faiblesse..et avec la force du vent il s'est juste déformé pour venir effleurer le pneu..uniquement à haute vitesse, j'avais un peu abusé avec les British sur autoroutes

Donc les vis sont là, les plots aussi, mais le fait qu'il soit cassé en un endroit le rend suffisament souple et mobile pour venir titiller le pneu lorsque je roule vite

Pareil !!!!
J'ai eu le même problème que toi, mon pareboue est venu frotter contre mon pneu. Je l'ai montré à Renault et au début le gars croyait que j'y avais mis un coup de cutter
Il a fini par admettre que ça avait bien frotté contre le pneu, il a bien tout inspecté, mais il n'a pas compris pourquoi
Je leur ai fait remplacer car il m'ont offert la main d'oeuvre, je te chercherai la facture si ça t'intéresse

Et puis il y a quelques jours que vois-je ???
Ca s'est reproduit de l'autre côté c'est quoi cette bagnole

obywan28 a écrit:J'ai effectivement les deux petites pièces 22 et 23 clipsées entre le PC et les passage de roues

Merci Oby, je pense que c'est ce qui manque sur la mienne donc je les commande demain..

Rem63 a écrit:

rsdavid77 a écrit:Le passage de roue s'est cassé juste sous la trappe...la ou la partie est la plus fine...donc une zone de faiblesse..et avec la force du vent il s'est juste déformé pour venir effleurer le pneu..uniquement à haute vitesse, j'avais un peu abusé avec les British sur autoroutes

Donc les vis sont là, les plots aussi, mais le fait qu'il soit cassé en un endroit le rend suffisament souple et mobile pour venir titiller le pneu lorsque je roule vite

Pareil !!!!
J'ai eu le même problème que toi, mon pareboue est venu frotter contre mon pneu. Je l'ai montré à Renault et au début le gars croyait que j'y avais mis un coup de cutter
Il a fini par admettre que ça avait bien frotté contre le pneu, il a bien tout inspecté, mais il n'a pas compris pourquoi
Je leur ai fait remplacer car il m'ont offert la main d'oeuvre, je te chercherai la facture si ça t'intéresse

Et puis il y a quelques jours que vois-je ???
Ca s'est reproduit de l'autre côté c'est quoi cette bagnole

Ok donc toi et Vadore93 et moi même avons le même soucis et cela avec le PC avant RS...coincidence?

Je me demande si c'est pas simplement dû au changement de pare chocs? Il faut peut être ajouter les pièces 22 et 23 en cas de passage en phase 2?

Pour ma part j'ai deja commandé la pare boue mais demain j'irai commander également les pièces 22 et 23.

S'il nous manque ces pièces, ça se reproduira toujours passé un certain temps ou une certaine vitesse...donc je vais tâcher d'élucider le mystère du passage de roue troué

c'est pas en braquant plutot ?...

pour le moment je n'est pas se probleme, tu ne la pas entendue en roulant david?

wilbaze a écrit:c'est pas en braquant plutot ?...

Non ce n'est pas en braquant, j'ai fait des test et c'est très loin de toucher, c'est simplement en roulant vite sur autoroute (déformation suite à casse du passage de roue).

alexandre a écrit:pour le moment je n'est pas se probleme, tu ne la pas entendue en roulant david?

Non je n'ai rien entendu, sur autoroute avec le bruit des pneus+vent+musique, c'est imperceptible

Je me demande bien combien peut coûter cette merdouille en plastique...

tiens nous au jus !!

je suis en phase 1 moi... c'est en nettoyant la mégane que j'ai eu la joie de voir que de chaque coté c'etait comme "grignoté" c'est surement dû au frottement avec la roue pendant les trajets sur autoroute
tiens moi au courant concernant le prix

Bah la le demi passage de roue + la trappe + les plots en caoutchouc = 80 euros...et à ça il faut que j'ajoute les pièces 22 et 23...

rsdavid77 a écrit:

obywan28 a écrit:J'ai effectivement les deux petites pièces 22 et 23 clipsées entre le PC et les passage de roues

Merci Oby, je pense que c'est ce qui manque sur la mienne donc je les commande demain..

Pas d'quoi

je suis pas convaincu que ce soit juste en roulant sur l'autoroute, vu la forme on dirait vraiment que c'est en braquant.

peut etre que tu as raison.

mais quand meme, si c'est loin de frotter en statique, peut etre que ca y va quand tu mets les gaz si tes silents blocs de triangle inférieur sont hs. vérifie leur état.

Tu imagines le nombre de virages qu'il faut que je prenne en roulant vite pour que le plastique fonde?

D'autres sur le fofo sont dans la même situation, et ça se passe sur autoroute. Avant de faire ces 800 bornes d'autoroute, le passage de roue était impeccable.

Moi je pensais que c'était dans les virages pris à assez haute vitesse.
La vitesse doit effectivement déformer le garde boue qui vient frotter contre le bord du pneu...
Après, faut aussi vérifier la remarque de wil, pas bête

Je vais vérifier par rapport à la remarque de Wil, je vais tout regarder et je vous tiens au courant..aujourd'hui je vais aller chercher le passage de roue chez renault et commander les pièces 22 et 23

c'est juste une suggestion vu la forme du trou et t'inquiètes suffit de 2-3 bons ronds points.

ca coute rien de vérifier mais s'ils sont hs ca t'évitera de bousiller un second passage de roue.

Salut,

Bon du nouveau aujourd'hui, j'ai reçu les pièces 22 et 23 qui sont des "éléments de fermeture" et ce sont ces 2 pièces qui manquaient sur ma voiture au niveau des passages de roue. De ce fait j'avais bien 2 entrées d'air qui faisait que les passages de roue se prenaient tout le vent dans la tronche sur autoroute...et à vive allure, la force est telle que le pare boue se déforme suffisamment pour venir titiller le pneu.

Donc à tous ceux qui ont les passages de roue troués, si vous n'installez pas ces éléments de fermeture, et que vous roulez assez vite, le problème sera récurrent. Ces éléments de fermeture empêche l'air de venir appuyer sur l'intérieur des passages de roue, et empêche ainsi leur déformation.

Je vous mets des photos pour les références, la paire d'éléments de fermeture vous coûtera 15 euros :