Passer une Mégane 2 1,5DCI 85 Ch en 105 chevaux par exemple

Bonjour à tous,

ma question est toute simple.

Est-il possible de passer une Mégane 2 1,5DCI 85 chevaux (boite 5) en plus de puissance --> par exemple 105 chevaux.

Je pense par reprogrammation du calculateur, mais cela sans passer trop de couple sur la boite 5 vitesses.

Evidement il est possible d'acheter un Power Box mais le coût n'en vaut peut être pas la peine.

Voilà si vous avez des infos merci d'avance

A bientôt...

Christian

CSTEINER a écrit:Bonjour à tous,

ma question est toute simple.

Est-il possible de passer une Mégane 2 1,5DCI 85 chevaux (boite 5) en plus de puissance --> par exemple 105 chevaux.

Je pense par reprogrammation du calculateur, mais cela sans passer trop de couple sur la boite 5 vitesses.

Evidement il est possible d'acheter un Power Box mais le coût n'en vaut peut être pas la peine.

Voilà si vous avez des infos merci d'avance

A bientôt...

Christian

Le coût ??

Le mieux restera toujours la reprog

Bonjour à tous,

merci pour vos réponses.

Oui je parlais du coût d'chat d'un boitier Power Box (ou autres) pour une voiture qui a quand même déjà 5 ans ou un peu plus.

Je pensais que la reprogrammation était moins onéreuse.

Donc si on parle reprogrammation existe t-il des centres autos spécialisés pour cela, et je pense que le problème sur cette Mégane là est la boite 5 vitesses car une reprogrammation va donner plus de couple, la puissance supplémentaire va encore puisque le moteur la passera mais la transmission je ne pas sûr qu'il y ai pas un problème à un moment donné.

Quelqu'un peut-il me donner des infos là-dessus, sur les centres qui font la reprogrammation et sur les problèmes que cela pourraient engendrer par la suite.

A moins qu'au niveau des problèmes je me trompe.

Voilà merci d'avance

A bientôt...

Christian

Le 105ch est sensiblement le meme que le 85ch de toute façon, donc une reprog lui rajoutera ce qu'il manque soit :

- Une BV6 240nm
- Un gros turbo KKK KP39.
- Un arbre d'équilibrage.
- Des pistons reffroidit par jet d'huile.
- Un échangeur Air / huile.
- Des injecteurs Piezo multi troues.

rabas-joie

Quoi

pete_get27 a écrit:rabas-joie

un réaliste au moins

DIDIER95 a écrit:

pete_get27 a écrit:rabas-joie

un réaliste au moins

mais d'un autre coté , tu peux gagner qq chevaux sans la grande liste de chaced ! je faisais comment avant sur les bmw 2002

chaced a écrit:Quoi

tu pètes le bizz des reprogrammeur

Apres on peut toujours gratter un peut, le plus difficile c'est pour la transmission qui est deja a block (limitée a 200nm par la JR5), il y a quand meme de la marge, un bloc est sencé tenir 300000km, donc si on reprogramme, on peut se dire qu'il sera sencé tenir 200000km (ce n'est qu'un exemple, chiffre pris au pif), tout dépend de la durée pour laquelle on va garder la voiture.

Bien sur pour le dci 86, il ne faut pas experer des miracles, renault a tripler la taille de la turbine pour passer a 106ch, donc si on reprog un dci 86, on se doute qu'il sera hors limite.

A visu on voit tout de suite la différence.