"réajuster pressions pneus"/pneus bonne pression

Voilà ce que j'ai trouvé pour toi

merci beaucoup obywan28 . un pote chez renault ma monté les 4 valve hier soir et ma programé l UCH et tous fonctionne tres bien . je rapelle que je n avais pas l option donc pour les personne que sa interesse il vous faut juste 4 valve electronique ( le bon coin ; ebay ) le compteur milieu de gamme et une reprogramation .
cepandant pour la reprogramation il a fallut formater l uch car il ne pouvait pas configurer sspp sur "avec" la case été griser donc formatage et tous reconfigurer . 10 minute en tous voila merci a tous pour l aide de votre part .

Salut, très intéressant ce sujet.

Tant qu'on est dans les pneus, je me permets de vous poser une question. Dans la portière de la voiture, on m'indique une pression pour le gonflage des pneus qui est différente à ce qu'il y a écrit sur les pneus ? Quelle référence prendre ?

Merci d'avance. Je peux déplacer le sujet s'il le faut.

YoFiLz a écrit:Salut, très intéressant ce sujet.

Tant qu'on est dans les pneus, je me permets de vous poser une question. Dans la portière de la voiture, on m'indique une pression pour le gonflage des pneus qui est différente à ce qu'il y a écrit sur les pneus ? Quelle référence prendre ?

Merci d'avance. Je peux déplacer le sujet s'il le faut.

Tu as une pression sur tes pneus

YoFiLz a écrit:Salut, très intéressant ce sujet.

Tant qu'on est dans les pneus, je me permets de vous poser une question. Dans la portière de la voiture, on m'indique une pression pour le gonflage des pneus qui est différente à ce qu'il y a écrit sur les pneus ? Quelle référence prendre ?

Merci d'avance. Je peux déplacer le sujet s'il le faut.

salut
Tu prend les indications qui son sur la portiere car cela son indiquer en b.a.r et ceux qui son sur les pneus son en p.s.i donc a convertir et le chiffre indiqué sur le pneus est la pression max que le pneus accepte .
Si tu a l'occasion de regarder sur le mano ton gonfleur tu a les bar a l'extérieur et les psi in l'intérieur du cadran
pour ma par j'ai du 205/55/16 il me préconise 2.1 bar a l'avant,2.0 bar a l'arrière et je met 2.4 bar dans les 4 et mes pneus on une usure nikel

Ok merci. Effectivement, j'avais fait la conversion PSI en BAR.

Merci pour l'info !

bonjour,

Je m'appel chris, j'ai une megane 2 phase 1 et je voulais savoir si on peut changer le compteur car le mien est bas de gamme et je voudrais un haut de gamme y a t'il un topic dessus??

merci

t'as tout faux , mauvaise question au mauvais endroit et pas de présentation.....

chris380 a écrit:bonjour,

Je m'appel chris, j'ai une megane 2 phase 1 et je voulais savoir si on peut changer le compteur car le mien est bas de gamme et je voudrais un haut de gamme y a t'il un topic dessus??

merci

Et oui

UIIIIIIIII C KLERRRRRRR nop je suis mechant !!!!!! mais c vrai que la presentation est un tous avant toutes choses !!!!!!

dsl je suis nouvo et je ne sui pa o couran de tou ou fo til ke je me presente et ou est ce kil fo ke je pose ma kestion vu kaparamen ce n'est pa o bon endroit
merci

[Edit modo] Et en français ça donne quoi ? Merci de faire TRES RAPIDEMENT un GROS EFFORT et d'éviter l'utilisation du sms sous peine de sanction radicale

Ecris françouse déjà , ca serait déjà pas mal .Et regarde bien ce qu'il y a d'écrit en violet

je suis desole quelqu un peut m expliquer comment sa marche un peu et comment il faut faire merci a vous

chris380 a écrit:je suis desole quelqu un peut m expliquer comment sa marche un peu et comment il faut faire merci a vous

Tu n'as pas vu la section "Présentation" ???

chris380 a écrit:je suis desole quelqu un peut m expliquer comment sa marche un peu et comment il faut faire merci a vous

ça a le mérite d'etre beaucoup plus clair là

la section de présentation, clic sur le lien en dessous
https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/

lulu06 a écrit:

chris380 a écrit:je suis desole quelqu un peut m expliquer comment sa marche un peu et comment il faut faire merci a vous

ça a le mérite d'etre beaucoup plus clair là

la section de présentation, clic sur le lien en dessous
https://megane2.superforum.fr/presentez-vous-ici-f2/

Ta bonté te perdra

Question bête, probablement, je ne sais si j'ai l'option capteur de pression, et j'ai des nervasport d'origine.

Comment le savoir assez simplement ?

Dégonfles un pneu et tu verras si l'odb te dis pression à réajuster

Tu regardes la tronche des valves. Si elles sont complètement en caoutchouc noir, tu n'as pas l'option. Si elles sont métalliques avec un anneau de couleur, tu as l'option

souleyp a écrit:Question bête, probablement, je ne sais si j'ai l'option capteur de pression, et j'ai des nervasport d'origine.

Comment le savoir assez simplement ?

Si tu as l'option le tableau de bord t'indique pression Ok dans la phase de démarrage

ok, merci à tous !!!

Bonjour,

Je viens de changer mon capteur SSPP AVD. Je démarre et la sur mon tableau de bord, il y a marquer réajuster la pression sur ma roue ARG. JE retourne au garage qui verifie la pression est a priori aucun probleme. J'ai toujours le meme message meme apres avoir un peu rouler. Le probleme vient t'il du capteur ou c'est que le mécano ne sait pas faire la pression des pneus?

Si c'est une sonde neuve, ça ne se calibre pas ?

souleyp a écrit:Si c'est une sonde neuve, ça ne se calibre pas ?

normalement passage à la valise pour le calibrage

Ben je pense qu ils l ont fait puisqu ils m ont changé la vanne avant droite et que celle s affiche correctement sur le tableau de bord. Maintenant c est le message ajuster la pression du pneu arriere gauche qui s affiche. Ca veut dire qu il est soit trop gonfler soit pas assez c est ca?? Ou est ce que ca peut venir de la reprogrammation qu ils ont fait? Les options c est le pied sauf quand ca deconne!:-)

C'est le jeux, moins t'as d'options, plus ça marche ( Dacia power )...

A la base, pourquoi t'as changé cette vanne ?

Je viens d'acheter cette voiture et un soir j'ai démarré et mon ordinateur de bord m'indique que le pneu est crevé donc je le change et l'amène à réparer. Le garagiste revient et me dit que le pneu n'a rien et me montre le reste de ma valve coupée en 2 donc obligé de la changer! Je vais voir ce matin en le dégonflant un peu si ca s'arrange sinon retour garage! :-)

Bon ben c est bon plus de probleme a l arriere! Le pourquoi, ben un mecano qui te met 2,6 bar au lieu de 2,0 ou 2,2 donc normal de degonfler un peu!!

perso normalement j'ai l'option et en phase de démarrage ca me met pas pression ok. faut ke je regarde les valves. 50 contre que qu'en l'ancien proprio a fait changé les pneux ils ont virer les 4 pour en remttre des en plastique