Changement de moteur

Bonjour juste une petite question, ont ma dit que ont pouvais changer de moteur.
ma question est ( jsuis debutant desolé :x )

Es ce que je peux mettre un moteur 2.0 dci a la place d un moteur 1.5 dci.
si oui, ya t il des inconveniant ( usure premature ... )
merci de vos reponse.

bah etant donné la puissance differente il y aurait de nombreux organes de la voiture style frein pneus amorto a changé.Et puis pour adapter les fixations durites je pense que t'aurait du mal.a mon humble avis je ne sais pas si je dit juste

1- ce n'est pas légal... si tu le fais il faudra repasser aux mines pour faire homologuer la voiture !

2- Le 150 rentrera dans le compartiment moteur mais les fixations ne seront peut être pas les même (à étudier) ainsi que tous les branchements qui risquent de ne pas être au bon endroit !

3- Le chassis est-il le même entre un 1.5 et un 2.0 ??? je suis pas certain...

4- comme megdci80 t'as dit il va également falloir penser à tout ce qui est autour comme les freins, les amortisseurs, les triangles, ...

Bref c'est pas impossible mais ça va te couter une fortune et ça ca être compliqué !!!

Si tu veux vraiment un 2.0L 150 dCi le plus simple est de revendre la tienne pour te l'acheter d'occasion

oui, j epense que c est meiux sa reviendra moin cher et moin de prise de tete merci ^^

ah oui j'avais meme plus pensé a ce coté légal...

et le faisceau électrique, aussi je pense pas que se soit le même.

trop de galère pour le changer, économise plutôt pour t'acheter un vrai 2.0L

+ la boite + tout le train roulant avant + le calculo d'injection + le calculo d'ABS/ESP sans doute + l'échappement

neoxtof a écrit:+ la boite + tout le train roulant avant + le calculo d'injection + le calculo d'ABS/ESP sans doute + l'échappement

+ la voiture quoi en gros soit tu en change soit tu te contente de ce que tu as..

fred1000gex a écrit:

neoxtof a écrit:+ la boite + tout le train roulant avant + le calculo d'injection + le calculo d'ABS/ESP sans doute + l'échappement

+ la voiture quoi en gros soit tu en change soit tu te contente de ce que tu as..

ET bien en fait il arrive qu'on arrive a avoir un mouvement de moteur avec les support, plus les faisceau plus la boite plus le calculateur.

Moi ma question serait au niveau des triangles. comment renforcer ca ?

fanatik a écrit:ET bien en fait il arrive qu'on arrive a avoir un mouvement de moteur avec les support, plus les faisceau plus la boite plus le calculateur.

Moi ma question serait au niveau des triangles. comment renforcer ca ?

wilbaze a écrit:

fanatik a écrit:ET bien en fait il arrive qu'on arrive a avoir un mouvement de moteur avec les support, plus les faisceau plus la boite plus le calculateur.

Moi ma question serait au niveau des triangles. comment renforcer ca ?

Imagine que tu veuille mettre un moteur de Rs dCi sur une mégane basique de 80 chvx quels seraient d'apres toi les pieces a renforcés !! ??

euh tout....?

megdci80 a écrit:euh tout....?

loooooool non je pense pas ! moi je pense que avec 2 barres antirapprochement et les silent blocs renforcés au niveau des triangles devrai suffire non?

et niveau freinage?carte grise?

freinage oui aussi c'est vrai! tu m'est des brembo ou bien une sous marque ki freine bien !! et niveau carte grise tu dis rien :D en martinique il ne s'amuse pas trop a regarder le numéro de série du moteur lors des controles de routine !

roh et puis c'est quoi ces questions, le panachage au niveau moteur est interdit. point barre.



plus sérieusement, ta question et trop exagéré, dans le cas de ta question oublie clairement.

après si tu change de motorisation en restant dans le "banal", a part tout ce qui a été dit, c'est a peut près bon si on compte pas genre le compteur qui est pas gradué pareil...

fanatik a écrit:

wilbaze a écrit:

fanatik a écrit:ET bien en fait il arrive qu'on arrive a avoir un mouvement de moteur avec les support, plus les faisceau plus la boite plus le calculateur.

Moi ma question serait au niveau des triangles. comment renforcer ca ?

Imagine que tu veuille mettre un moteur de Rs dCi sur une mégane basique de 80 chvx quels seraient d'apres toi les pieces a renforcés !! ??

Bonjour la magouillle , tu devrais oublier car la caisse est identique mais cest tout

DIDIER95 a écrit:

fanatik a écrit:

wilbaze a écrit:

fanatik a écrit:ET bien en fait il arrive qu'on arrive a avoir un mouvement de moteur avec les support, plus les faisceau plus la boite plus le calculateur.

Moi ma question serait au niveau des triangles. comment renforcer ca ?

Imagine que tu veuille mettre un moteur de Rs dCi sur une mégane basique de 80 chvx quels seraient d'apres toi les pieces a renforcés !! ??

Bonjour la magouillle , tu devrais oublier car la caisse est identique mais cest tout

C'est a dire ? :o j'aurais trop de choses a chanGer c'est ca??

S'il n'y avait que les pièces.Si un jour tu as un gros pépin avec ton nouveau moteur ," accident à tort ou non ", et qu'un expert voit que ton numéro de moteur n'est pas le bon,tu peux vendre ta baraque.

et vendre tes organes

à moins que t'es tout gratos , et en admettant que la transformation soit possible pour foutre autant de fric là dessus, autant les rajouter à la vente de ta caisse et en prendre une vraie non ?

autre chose, ta caisse devient invendable ensuite avec ces bidouilles !!

Cette idée de changement de moteur est dangereuse!!!! Il faut fermer ce topic

La question devait être posée et il y a les réponses.

Reviens sur terre !!!

Antho_2_Lens a écrit:Reviens sur terre !!!

Tu parles à freekill ?

lapityma a écrit:

Antho_2_Lens a écrit:Reviens sur terre !!!

Tu parles à freekill ?

Evidamment

Nan mais il faut arrêter le délire ...

D'ailleurs, on m'a proposé un moteur de porshe carrera ... est ce que je peux le mettre dans la mégane ?

Oui dans le coffre

lapityma a écrit:Oui dans le coffre

Je n'y avais pas pensé ...

Ce soir, ya des sujets qui m'enerve

loool un petit moteur de porsche dans le coffre ca ferait effet non ? hihi !!

Non mais je vois trop grand je vais me contenter d'un moteur de 1900 dCi

fanatik a écrit:loool un petit moteur de porsche dans le coffre ca ferait effet non ? hihi !!

Non mais je vois trop grand je vais me contenter d'un moteur de 1900 dCi

C'est plus sage

Ca marchais sur les 205 les swap de moteur, et encore il y avait pas mal de travail a faire apres.
La avec tout l'electronique qui rentre en jeu, ce n'est meme pas réalisable meme avec des milliers d'euros à gaspiller.
Le cablage doit etre different entre un 80 et un 150 donc juste la il faudrait changer toute la partie électronique et reprogrammer tout le bordel ...
Franchement achète toi un RS direct, je viens d'en voir un de 2006 donc phase 2, 45 000 kilometres, état nickel apparement et 14500 €

JeY a écrit:Ca marchais sur les 205 les swap de moteur, et encore il y avait pas mal de travail a faire apres.
La avec tout l'electronique qui rentre en jeu, ce n'est meme pas réalisable meme avec des milliers d'euros à gaspiller.
Le cablage doit etre different entre un 80 et un 150 donc juste la il faudrait changer toute la partie électronique et reprogrammer tout le bordel ...
Franchement achète toi un RS direct, je viens d'en voir un de 2006 donc phase 2, 45 000 kilometres, état nickel apparement et 14500 €

Purééée c'est clair que 14500 € pour une Rs dCi c'est peu :o si j'avais tout ca d'argent :'(

Antho_2_Lens a écrit:

fanatik a écrit:loool un petit moteur de porsche dans le coffre ca ferait effet non ? hihi !!

Non mais je vois trop grand je vais me contenter d'un moteur de 1900 dCi

C'est plus sage

Et puis bon 120 reprogramé a 158 C bien aussi