Turbo qui siffle

Bonjour à tous,


récemment, j'ai remarqué que mon turbo faisait un bruit qu'il ne faisait pas avant. Je l'entends tourner dans l'habitacle fenetres fermées, alors qu'avant je l'entendais pas comme ça. Alors je me suis dit que j'allais faire un entretien de mon turbo.

Je vais le démonter la piece et puis démonter le turbo lui même et le décrasser avant qu'il ne lache.

Je ferai ça w-e prochain. Pour rappelle j'ai 120.000km et j'ai jamais changé le turbo.

Je ferai des photos du turbo démonté et je metterai ça dans tuto.

j'ai changer mon turbo y a quelque temps maintenant (ma voiture avais 139400 km quand il a cassé, ce sont les palier qui ont cassé) et le turbo neuf siffle meme fenetre fermé.
par contre avant que le mien casse j'avais un leger trou a l'acceleration entre 2000 et 2250 tr/min.

Turbo qui siffle ???

Domique chapatte n'est pas très loin alors......

OK je sors -> suis déjà en vacances

A moins qu'il ne fasse vraiment beaucoup de bruit tu n'as rien à craindre, que le turbo siffle quand il est sollicité c'est normal.
Si les paliers sont en train de lacher le démonter ne changera rien de plus c'est un risque le démontage car si tu fais mal la remise en route il peut tourner sans huile au début.
Si tu as un Pb ensuite Renault verra le démontage et tu peux en plus perdre la possibilité de participation aux réparations.
Si tu as un doute passe dans un garage et demande qu'ils l'essaie.

DIDIER95 a écrit:A moins qu'il ne fasse vraiment beaucoup de bruit tu n'as rein à craindre, que le turo siffle quand il est sollicité c'est normal.
Si les paliers sont en train de lacher le démonter ne changera rien de plus c'est un risque le démontage car si tu fais mal la remise en route il peut tourner sans huile au début.
Si tu as un Pb ensuite Renault verra le démontage et tu peux en plus perdre la possibilité de participation aux réparations.
Si tu as un doute passe dans un garage et demande qu'ils l'essaie.

c'est une manip a faire avec des précaution si tu le fais toi même, mais compte 2h30 de démontage pour avoir le turbo dans tes mains

PS : https://megane2.superforum.fr/motorisations-le-garage-f11/ca-y-est-a-casse-t5475.htm?highlight=ca+y+est+a+cass%e9

DIDIER95 a écrit:A moins qu'il ne fasse vraiment beaucoup de bruit tu n'as rein à craindre, que le turo siffle quand il est sollicité c'est normal.
Si les paliers sont en train de lacher le démonter ne changera rien de plus c'est un risque le démontage car si tu fais mal la remise en route il peut tourner sans huile au début.
Si tu as un Pb ensuite Renault verra le démontage et tu peux en plus perdre la possibilité de participation aux réparations.
Si tu as un doute passe dans un garage et demande qu'ils l'essaie.

ya pas d'entretien a faire sur un turbo...

pour moi c'etait le premier signe avant la casse du turbo: un sifflement strident inhabituel

Bonsoir,

Je voudrais savoir comment on detecte que le turbo est defaillant sur une megane 2 car un mecano de chez renault me dit que le turbo est hs hors j'arrive à taper des pointes à plus de 170 km quand le message service + injection à controller et de plus on entend bien les souflements quand ça a de la pêche?

Merci

Quand le turbo est naze tu as un veau et ça fume derrière

Bonjour,

Je voudrais savoir ce que veut un "veau"?
C'est que quand j'appui fanco : ça fume derriere.

en gros ça avance pas, consomme plus, un poil à fioul quoi

jbdj a écrit:en gros ça avance pas, consomme plus, un poil à fioul quoi

Quand on dit ça avance pas c'est vraiment mou de chez mou, si il est pas encore complètement cassé ça fume très noir à l'acceleration et quand il lache vraiment il aspire l'huile et là "grosse fume blanc bleutée"

bonjour a tous depuis peut mon turbo fait un sifflement bizard et mon voyant serv + injection a controllé qui s allume
j est été au garage ou je l est acheté car elle est garantie encore pandent 1 mois mé biensure le mecano me dit qu il ni a rien du tous
je voudrai savoir si je peut allé chez reno voir ce qu il y a , faire un devis et retourné dans mon garage ou elle est encore garantie et lui faire changer les piece
pour info ma megane est une 1.9dci 120ch de mars 2003

Si je comprends bien tu as acheté ta voiture en occasion dans un garage autre marque et elle est encore en période de garantie. Le premier conseil que je peux te donner c'est d'envoyer un courrier en recommandé avec AR à ton garage pour relater les faits et surtout bien préciser que tu leur à fait constater et la réponse qu'ils t'ont apporté (détails et dates). Ca sera ta garantie contre un vice caché.
Après l'idée de faire constater chez Renault est bonne mais elle ne sera surement pas gratuite, à toi de voir mais commence par le courrier c'est une sécurité pour ton porte monnaie. Si la voiture envoie des messages d'erreur ça ne peut pas être "normal" comme ils te disent.

bonjour,

J'ai moi aussi j'ai une megane 2 de mai 2003 je ne c'est pas si le turbo est d'origine.

Mais voila depuis peux j'ai remarquer que quand j'accélère le turbo siffle un peux (il siffle d'habitude quand je le sollicite mais vraiment pas fort) se sifflement se trouve a peux pré au niveaux du volant mais depuis une semaine un deuxième sifflement qui vient par intermittence quand il a envie, je me suis dit mince c'est le turbo qui me lâche je vais de suite aux garage.Mon garagiste prend la voiture la teste la monte dans les tours et ne fais pue sont sifflement (enfin elle la fais une fois) et il me dit non ton turbo va bien il tourne bien il me dit peut être une prise d'aire.

Par contre quand je roule aux régulateur de vitesse (merci aux tuto de ce forum qui ma aider pour l'installation) lorsque je mais a 90Km/h et que j'augmente progressivement ma vitesse il siffle comme d'habitude (vraiment pas fort).

PS Je n'est pas remarquer de baisse de puissance de consommation d'huile.

JE voudrais savoir doux vient mon problème??
et savoir les premier symptôme de casse de turbo??

Merci

Vous pourriez faire une recherche quand même...

Les prob de turbo ont été abordé 1000 fois...

Pour faire très simple:
Un turbo, ça marche ou ça marche pas.
Quand ça ne marche pas, c'est qu'il est cassé
=> Tt le monde peut reconnaître quand un turbo est cassé...
Si vous vous posez seulement la question => C'est qu'il fonctionne encore

Le sifflement:
=> Ben oui, il siffle et alors???
=> Le mien siffle depuis plus de 30 000KM, il tourne toujours et il siffle tjs et pas qu'un peu

Un Turbo qui casse, ça ne prévient pas... Ca casse et c'est tout
Certains n'ont jamais eu de sifflement et ont cassé le Turbo.
D'autres sifflent et ne cassent jamais.

Pour finir, la seule question que vous devez vous poser...
=> Est-ce que je dois le changer de façon préventive... Sachant qu'il ne cassera peut-être jamais.
=> Vous attendez tranquillement qu'il casse (peut-être)

=> Si vous faites bcp de route et que vous êtes souvent loin de chez vous... Il est vraiment pas con d'y penser, un remorquage coûte un bras... A moins d'avoir une bonne assistance.

Pour info:
Un Turbo (Echange standard) + MO =======> 600€ si vous vous démerdez un peu en cherchant sur le boncoin.

bonjour, je reviens a vous en effet ma voiture sors du garage du a un problème d'injecteur j'ai demander par la même occase a mon garagiste de me vérifier le turbo a cause de mon sifflement il me dit non ton turbo va bien il ma tout vérifier pas de problème (même les durites aucun soucis); J'ai remarquer une chose c'est a froid j'entends bien le sifflement normal du turbo mais lorsque la voiture est chaude un sifflement viens s ajouter a sa je me pause la question comme mon meccano la dit le turbo va bien eseque le sifflement peux venir des pneus (ils sont pas mal bouffer) ou provenir de la vanne EGR ou autre.

Merci pour vos réponse

Pour les pneus.. Tu peux avoir un bruit de roulement mais ça ne ressemble pas à un sifflement.
La vanne EGR... Non plus, ça ne siffle pas.

Peut-être un bruit d'air qui siffle... Genre vitre/porte mal réglée???
A chaud, Ok! mais uniquement quand tu roules ou à l'arrêt aussi???

bah pour les vitres ou porte mal fermer je pense pas puisque le bruit il se situe dans le compartiment moteur mais sa le fais que quand la voiture roule j'avais penser au turbo mais j'ai pas de perte de puissance elle ne bouffe pas d'huile mon meccano la essayer et ma dit que le turbo marcher normalement. surtout que le matin je n'est pas se sifflement sa me le fais le soir quand le temps se réchauffe.

Merci

et au ralentie la voiture ne siffle pas même quand j'accélère pas de sifflement.

On est bien d'accord, tu as 2 sifflements.

Parce qu'un turbo qui siffle à froid, siffle aussi à chaud.
Un turbo siffle tt le temps, y'a pas de pause...

Un turbo qui siffle tt le temps, y'a pas de pause... comment sa

et donc sa pourrait provenir de quoi.

ben dès que tu appuies sur l'accélérateur à l'arrêt ton turbo siffle...
Comme une turbine...

Un turbo, normalement, ne siffle quasiment pas. On ne l'entend quasiment pas, voir pas du tt quand tu es dans ta voiture.
On peut, un petit peu, l'entendre quand es est en dehors de la voiture.

Si le tient s'entent bien déjà à l'arrêt dès que tu accélères et quand tu commences à rouler.
Il ne s'arrête pas de siffler parce que le moteur est chaud.
Il siffle en permanence dès qu'il fonctionne....
C'est permanent.
A froid, à chaud, quand tu accélères, à basse, moyenne ou grande vitesse...

C'est plus clair???

c'est plus clair ouai parc que je l'entend dans l'habitacle mais vraiment peux faut vraiment écouter ( sans music sans chauffage sans rien) mais a chaud j un sifflement plus fort c'est pour sa je suis un peux perdu je voulait le changer a titre préventive mais si c'est pas le turbo en cause sa ne sert a rien.

Comme je l'ai dit ds le post juste avant les tiens...
Mon turbo siffle depuis plus de 30000km et il va tjs bien... SAUF qu'il siffle...
Ca veut rien dire... Tu a s des turbos qui sifflent pas et qui claquent.
D'autres qui sifflent et qui claquent pas.

Les turbos sur les ph1, c'est la roulette...

Par contre, je ne vois pas ce qui pourraient siffler à part ton turbo...
Y'a bien une durite percée, mais le mécano te dit que tes durites sont OK...

c'est quand même bizarre j'ai pensser aux pneux comme il sont mort mais bon je vais surveiller et si je vois quelle bouffe de l'huile je la ramene aux garage par conttre je ne comprend se que tu disait

Les turbos sur les ph1, c'est la roulette...
merci

Le turbo a été "mal" placé sur les moteurs Ph1...
Ils ont un défaut de lubrification et de refroidissement...
Renault s'est planté lors de la conception des moteur DCI 120...

Ils ont résolu le prob sur les modèles DCI 130 donc, Ph2...

ah d accord mais comment expliquer alors les voitures qui on plus de 200mkm et qu'ils ont le turbo toujours d'origine

Comme je te l'ai dit, c'est la roulette...
C'est comme les campagnes de rappelles des constructeurs...
Y'a une faille sur une pièces mais pour autant ttes ne casseront pas...
Les turbos, c'est pareil...

ah d'accord en tout cas je te remercie de tes réponses qui mon mieux aider a comprendre le turbos

Pas de soucis

bonjour
pour ma part ma megane 2 a 213000km turbo d'origine et oui sa existe ! depuis mon achat j'ai toujours eu un sifflement mais rien d'important, et après une journée de bonne chaleur (25 degrés) et après avoir bien rouler la journée on va dire 200km et beaucoup de ville, en fin de journée en rentrant chez moi sur l'autoroute en passant les vitesses un sifflement beaucoup plus aigüe, forcé (coté passager) ! pas de fumée et aucune perte de puissance majeur pour l'instant! avant que je me rende chez renault et que cela me coute un bras j’aurais voulu avoir vos avis ! décrassage turbo, Vanne EGR, collier, durite ??

merci a vous

salut bah écoute moi c pareille a chaque accélération j'ai ce sifflement aigu de coter passager même des fois coté conducteur mon meccano a tout vérifier les durites etc et il n a rien trouver si tu trouve tiens nous aux courant

merci de ta réponse, je vais voir ça avec mon mecano aussi mais en ayant parcouru tous les topic de ce forum sur le turbo on est pas mal de gens a être victime de ce cas !! et au dernière nouvelles sa ne venez pas du turbo

moi c'est pareil sa ne vient pas du turbo est en bonne santé après c'est peut être un sifflement d'origine

bon c'est fais le turbo à casser ! la voiture n'a plus de puissance 10km/h a peine fumée blanche !! maintenant je suis a la recherche d'un tuto pour changer je sais que MATTDCI en avait fais un mais je ne le retrouve plus ! puis une autre question où trouver ma reference turbo ? (suis je obligé de le démonter?)

Encore un turbo HS sur un 1.9dci F9Q800

Sont vraiment pas costaud ces turbo

Malheureusement tu sera obligé de le démonter

Je te met le lien du turbo sur oscaro...

http://www.oscaro.com/turbocompresseur-suralimentation-renault-megane-ii-1-9-dci-120cv-2234-17354-1818-gt

toujours pas de reference turbo ? je sais que c'est un garett mais a par sa !!

Le mien aussi a rendu l'ame et je l'ai commander ici >http://www.turbomoteur.fr/catalogue/30/1475/825/F9Q-RENAULT-Megane-2-19-dCi-120.htm

Commandez le lundi a 11h recu le mardi a 10h. Je l'ai prit en echange et avec les joints.
Ca se fait relativement bien le remplacement.

Turbo changer pour moi !! et je l'ai acheté 450e NEUF ! reduc oscaro d’ailleurs si quelqu'un et intéressé j'ai les turbo a 450 neuf ces toujours sa