PB xénon droit qui déconne

par GuimOOve Ven 23 Mai - 17:32:42

Bonjour à tous!

Voila mon soucis,sur ma mégane RS 2005 mon xénon avant droit scintillait de temps à autre rien de méchant mais la il ne s'allume plus.

J'ai donc décider de tomber le pare-choc et les 2 optiques. Manque de bol ( ou avec du bol) les ampoules et ballast sont bons ils marchent tout les deux coté droit.

Coté gauche pas d'alimentation 12v mesurée, je vérifie le fusible ->> mort...

Je remplace le fusible remonte le feux et hop cramé!!! Des que j'allume les feux le fusible d'alimentation xénon droit crame...idem si j'intervertie les bloc phare
J'ai vérifié le faisceau visuellement ya pas de soucis...

Je suis bloqué la ...

par **lulu06** Ven 23 Mai - 17:40:59

si le fusible saute, c'est que tu as bien un court jus qq part !! le 12 v qui arrive au ballast ne veut pas dire que celui ci n'as pas de probleme Laughing

par **DIDIER95** Ven 23 Mai - 17:46:11

A mon avis ton ballast est en court circuit, t'as un ohmmètre pour controler par comparaison les deux ?
Attention il faut le faire débranché du 12 v sinon ton controleur va pas aimer drunken

par GuimOOve Ven 23 Mai - 19:16:23

Oui enfin ce qui est bizarre c'est que le fusible a aussi sauter qd j'ai mis le bloc phare de gauche a droite !

Et le court circuit je vois pas vraimment ou ?

Jusqu'a la boite à fusible, ya vramment rien a signaler !

par **lulu06** Dim 25 Mai - 0:54:08

GuimOOve a écrit:Oui enfin ce qui est bizarre c'est que le fusible a aussi sauter qd j'ai mis le bloc phare de gauche a droite !

Et le court circuit je vois pas vraimment ou ?

Jusqu'a la boite à fusible, ya vramment rien a signaler !

ben oui , parce que le ballast en cours jus n'as pas bougé de place lui par contre , le bloc phare n'as rien à voir !! tt se passe à l'interieur de ton ballast, tu ne risque pas de le voir à l'oeil nu, fait comme DIDIER le preconise, un ohmmetre Wink

par **DIDIER95** Dim 25 Mai - 6:48:30

Ou alors tu prends l'autre ballast et tu le mets à sa place comme ça tu saura si l'autre est naze

par GuimOOve Lun 26 Mai - 11:51:55

Non le ballast est incorporé au bloc phare, donc qd je disais que j'ai interverti c'etait bien ampoule + ballast !

Donc le bloc phare (ampoule + ballast) sont bon puisqu'ils fonctionnent à gauche (les deuxbloc phares)!

Mais à droite ca saute !

par **neoxtof** Lun 26 Mai - 12:06:39

Un ballast ça se démonte Wink

par GuimOOve Lun 26 Mai - 16:51:02

Un ballast ça se démonte

Je sais merci

Bon je suis désolé mais je me répète encore une fois le BALLAST ainsi que l'ampoule XENON fonctionne TRES BIEN.

Lisez le sujet en entier pour éviter de répéter la meme chose !

merci.

par **DIDIER95** Lun 26 Mai - 17:22:58

Il faudrait faire un test de consommation. Tu débranche le phare concerné et avec cette ligne 12V tu alimente une lampe de veilleuse pour voir si ça passe.

par **lulu06** Lun 26 Mai - 17:41:26

GuimOOve a écrit:Non le ballast est incorporé au bloc phare, donc qd je disais que j'ai interverti c'etait bien ampoule + ballast !

Donc le bloc phare (ampoule + ballast) sont bon puisqu'ils fonctionnent à gauche (les deuxbloc phares)!

Mais à droite ca saute !

conclusion, si ton ballast est incorporé au feux, faut pas tortiller du c.ul pour chier droit , c'est ta ligne d'alim 12 v de droite qui caca , et comme tu ne peux pas la suivre entierement pour choper le prob, je te conseille renault à ce niveau là !! pas facile de te dépanner içi !! sans etre devant ! Laughing

par **neoxtof** Lun 26 Mai - 18:55:27

Ou le ligne de masse parce que sur les xenons phase I, il y a une ligne de masse dédiée par optique pour les feux de croisement

A tout hasard, est-ce que tu as touché au connecteur du faisceau face avant ou à l'UPC ? Parce que tous les fils des optiques avant passent par ce connecteur (un peu fragile d'ailleurs) pour aller vers l'UPC. Par contre, ils ne vont pas plus loin que l'UPC, donc suivre le faisceau de l'UPC vers les optiques ça peut se faire.

Maintenant, il se peut que ça soit l'UPC qui ait pris un coup et ça se répare pas, ça se change Laughing

par GuimOOve Lun 26 Mai - 20:33:09

Ok merci bien, j'ai toucher au connecteur oui tout à fait ! Je pense les avoir bien remis en place!
Je vais vérifier la terre puis sinon je vais m'orienté vers renault qui doit pouvoir diagnostiquer ça avec la console "diag" car apparement le bus passe dans le faisceau xénon.

@+

par **neoxtof** Lun 26 Mai - 21:20:21

Alors vérifies bien toutes les languettes métaliques du connecteur, elles sont réputées pour se tordre assez facilement Wink

Et sinon pour le diag, oui il passe par le faisceau, c'est le fils orange. Mais le soucis, c'est que pour être diagnostiquable, il faut que le ballast soit en fonctionnement, donc phare allumé. En plus, le diag ne portera que sur le ballast, pas sur le faisceau Laughing

par **DIDIER95** Mar 27 Mai - 5:23:52

GuimOOve a écrit:Ok merci bien, j'ai toucher au connecteur oui tout à fait ! Je pense les avoir bien remis en place!
Je vais vérifier la terre puis sinon je vais m'orienté vers renault qui doit pouvoir diagnostiquer ça avec la console "diag" car apparement le bus passe dans le faisceau xénon.

@+

Si du dois la mettre à le terre ça va être chiant pour rouler Surprised

, tu voulais dire la masse Wink

par **Callagher** Mar 27 Mai - 7:18:34

DIDIER95 a écrit:
GuimOOve a écrit:Ok merci bien, j'ai toucher au connecteur oui tout à fait ! Je pense les avoir bien remis en place!
Je vais vérifier la terre puis sinon je vais m'orienté vers renault qui doit pouvoir diagnostiquer ça avec la console "diag" car apparement le bus passe dans le faisceau xénon.

@+

Si du dois la mettre à le terre ça va être chiant pour rouler , tu voulais dire la masse

bien vu

par GuimOOve Mar 27 Mai - 14:25:27

Si du dois la mettre à le terre ça va être chiant pour rouler , tu voulais dire la masse

Effectivement va falloir de sacré rallonge! oui me susi trompé déformation professionelle, masse terre c'est pareil !!! ou pas mais je m'étais compris...

par **neoxtof** Mar 27 Mai - 14:34:10

nous aussi on t'avais compris Wink

par **wilbaze** Mar 27 Mai - 18:15:01

neoxtof a écrit:nous aussi on t'avais compris

ceux qui sont pas a la masse ont compris. drunken

par GuimOOve Lun 2 Juin - 12:22:10

PB résolut !!!

A force de démonter, j'ai finit par tout déposer et remonté comme il se doit et tout va bien !!!

Impécable!!! Pourvu que ca dure!

par **Callagher** Lun 2 Juin - 12:31:20

tiens nous au courant si ça a solutionné ton probleme durablement bom

par sebyone Mer 16 Juil - 18:19:51

Bonsoir a tous
Pour ne pas reouvrir un sujet inutilement sur le xenon...Je viens y ajouté mon souci...En gros mon phare droit au xenon...s'allume et vire au rouge.Donc je ne comprends pas...Je pense que c'est l'ampoule qui est morte...Donc si quelqu'un a une solution ou peux me donner la marche a suivre...Et pour finir si je dois racheter une ampoule le tarif ...Merci par avance de votre aide.

par **neoxtof** Mer 16 Juil - 20:57:53

Je pencherais pour l'ampoule. Pour être sur, le plus simple est des tester avec celle qui fonctionne Wink

Sinon, pour les prix, ça vaut 250€ pièce chez Renault ou 50€ la paire sur ebay (perso si tu en changes 1, changes les 2, c'est mieux)

par sebyone Mer 16 Juil - 21:15:43

50€ c'est peu chere :| , mais c'est vraiment fiable ?

par sebyone Mer 16 Juil - 21:30:03

j'ai trouvé sa sur ebay :
ampoule D1s et ampoule D2s c'est quoi qui est adapté a ma megane ?
ici :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200184401505&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX&refitem=120279269967&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26ps%3D41

et ici :
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200184399489&ssPageName=MERCOSI_VI_ROSI_PR4_PCN_BIX&refitem=120279269967&itemcount=4&refwidgetloc=closed_view_item&refwidgettype=osi_widget&_trksid=p284.m185&_trkparms=algo%3DSI%26its%3DI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26ps%3D41

Merci par avance de votre aide.
J'ai une megane 2 phase 1 année 2003 avec le premier modele de xenon je suppose.

par **neoxtof** Jeu 17 Juil - 7:29:47

Sur phase I c'est D2S Wink

Si tu cherches bien tu peux trouver en Allemagne des Philips ou Osram a 60€ la paire Wink

par sebyone Jeu 17 Juil - 10:58:14

Bon et bien , merci beaucoup en tout cas , je vais commander de suite...Merci beaucoup pour votre aide...C'est dur a changer ou pas ?

par **neoxtof** Jeu 17 Juil - 10:59:30

Si tu démontes le phare, c'est pas plus compliqué qu'une ampoule standard Wink

par **ToUT@TiS** Jeu 17 Juil - 11:01:20

Les 6000K que tu as se sont des osram ou philips aussi ?

par sebyone Jeu 17 Juil - 11:04:41

Je ne sais pas mais je pense que je vais changer les deux...Sa sera mieux...D'autant plus que je ne sais pas comment on change les ampoules et encore moins comment on demonte un phare :(

par **tomtom** Jeu 17 Juil - 12:17:34

alors pour demonter un phare il faut deposer le pare choc. Si tu veux passer par la trappe de visite prevu à cet effet par renault pour changer une ampoules, bon courage !!!
Demonte tout ca sera plus simple et surement plus rapide.

par **neoxtof** Jeu 17 Juil - 12:26:35

Surtout pour les xenons qui ont un cache au niveau de l'ampoule beaucoup plus complexe que les halogènes Wink

par **tomtom** Jeu 17 Juil - 12:28:41

Donc on est d'accord dépose du pare choc !!!

par **neoxtof** Jeu 17 Juil - 12:31:36

ToUT@TiS a écrit:Les 6000K que tu as se sont des osram ou philips aussi ?

Des Osrams Wink

(enfin c'est ce qu'il y a écrit dessus mais bon, à 50€ la paire, même si elles ne tiennent que 2 ans, ça me dérange pas plus que ça !)

par **Callagher** Jeu 17 Juil - 12:46:12

neoxtof a écrit:Surtout pour les xenons qui ont un cache au niveau de l'ampoule beaucoup plus complexe que les halogènes

maitre ès xenons drunken

par sebyone Jeu 17 Juil - 13:00:25

Et bien messieurs , je lance la commande en D2S j'en prends deux...Merci pour tout drunken

je vous tient au courant.

par **tomtom** Jeu 17 Juil - 13:17:29

pas de soucis !!!

par sebyone Sam 26 Juil - 17:26:29

C'est fait , mes deux ampoules sont chané , je vais maintenant m'occuper de slave phares...

par **neoxtof** Sam 26 Juil - 17:46:34

Alors je viens de faire un montage avec Dayone et figures-toi que sa MCC était précablée (enfin cablée)

Ta Megane est de quelle année et finition ?

par **Chris** Lun 11 Aoû - 23:39:16

Bonjour ou bonsoir c'est selon... Laughing

Je me suis aperçu il y a peu de temps que mon kit HID placé dans les anti-brouillard faisait des siennes... En effet, la paire s'allume bien mais celui de droite s'éteint au bout de deux à trois minutes. PB xénon droit qui déconne 774734

Après avoir testé de visu plus précisement l'allumage de la paire incriminée, je me suis aperçu que l'allumage ("flash") se faisait correctement mais que la monté en intensité était ponctué d'à-coup sur celui de gauche. PB xénon droit qui déconne 344350

Je m'en remets à vous sur une hypothèse qui ne me semble pas dénué de sens.

J'explique:" Le faisceau reliant les anti-brouillard de gauche et droite est très fin, donc serait-il possible qu'il ne supporte pas le voltage demandé ou plutôt l'ampérage, ce qui me semble tout à fait opportun?".

Bref pour ceux qui ont monté un kit de même type sur les AB, peuvent-ils me rensigner sur la manière dont ils ont utilisé ce fameux faisceau?

Il serait surement plus judicieux de placer un relai qui ne prendrait que l'info allumage sur ce faisceau et alimenter le kit en direct sur la batterie avec un fusible evidemment... Wink

Quel type de relai dois-je choisir? Et dois-je en prendre un par ballast ou un pour la paire?

Décidemment, dès que je touche à un truc je le fais de travers, c'est pas possible autrement!

Merci d'avance... bom

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