Sifflement courroie à chaud

Hello,

J'ai apparemment la courroie de l'alternateur qui siffle (assez fort) après avoir bien roulé, quand le moteur est chaud. Le sifflement se produit à l'arrêt, moteur au ralenti.

Savez-vous de quoi ça peut provenir (courroie bientôt foutue ou pas assez tendue) ??

Merci de vos réponses

BOnjour,

Si elle siffle à chaud, pas d'hésitation, il faut la changer car elle finira par casser et tu restera au bord de la route.Quel kilométrage ta voiture ?

D95

tu restera pas au bord de la route lol, faut pas exagérer, sur la fiesta je les peté a 140 sur l'autoroute, j'ai donc reduit ma consommation electrique au minimum, le plus chiant ces qu'il n'y a pu d'assistance !, comme la direction assisté par exemple

DIDIER95 a écrit:BOnjour,

Si elle siffle à chaud, pas d'hésitation, il faut la changer car elle finira par casser et tu restera au bord de la route.Quel kilométrage ta voiture ?

D95

92'000 km. C'est une mégane 2, 1.6 16 V... et je roule plutôt sportivement que écologiquement (conso moyenne entre 10 et 12 l au 100, hors autoroute)

a oui effectivement tu doit pas la menagé !!

Et ça coûte combien à peu près ?

meganeman a écrit:tu restera pas au bord de la route lol, faut pas exagérer, sur la fiesta je les peté a 140 sur l'autoroute, j'ai donc reduit ma consommation electrique au minimum, le plus chiant ces qu'il n'y a pu d'assistance !, comme la direction assisté par exemple

C'est déja arrivé que la courroie accessoire en cassant provoque la rupture de la distribution, moi je joue pas

Si tu fais la courroie accessoire, tu peux rajouter la distribution et la pompe à eau, cout total en grosse concession, 545€ pour un dCi

j'ai également ma courroie qui siffle à chaud mais je croyais que c'était normal!!surtout que je viens de la changer chez renault le mois dernier!!
vous pensez que je devrais retourner chez eux?

Une courroie qui siffle c'est pas normal

Et caca ils sont casse bourses chez renault!!

Vas y faire un tour, c'est garantie 1 an

J'ai aussi eu ce probleme quelques mois apres avoir acheter ma megane.la distribution avait ete faite et quelques mois plus tard donc,j'ai eu se sifflement quand la voiture etait bien chaude,au bout de 15/20 minutes.
Ayant eu quelques probleme avec le garange ou j'ai ma garantie,je suis aller en voir un autre plus pret de chez moi.en conclusion j'ai du change un "calet de coter".n'aller pas me demander ce que c'est,pourrais pas vous repondre.

si ca casse avant les 1 an j'aurai droit à un nouveau moteur gratos?

Megane_Man a écrit:J'ai aussi eu ce probleme quelques mois apres avoir acheter ma megane.la distribution avait ete faite et quelques mois plus tard donc,j'ai eu se sifflement quand la voiture etait bien chaude,au bout de 15/20 minutes.
Ayant eu quelques probleme avec le garange ou j'ai ma garantie,je suis aller en voir un autre plus pret de chez moi.en conclusion j'ai du change un "calet de coter".n'aller pas me demander ce que c'est,pourrais pas vous repondre.

Ca doit plutôt être le galet tendeur, pas le calet
Surprenant car normalement ils doivent le changer avec la distribution, peut être une pièce avec un défaut

le premier garagiste que j'etais aller voir a coter de chez moi,m'avait parler du galet tendeur.
ensuite le garagiste ou j'ai ma garantie m'a parler du galet de coter,car le tendeur avait ete changer en meme temps que la distribution.

maintenant plus rien a signaler sauf un p'tit sifflement de temps en temps.

Turbo77 a écrit:j'ai également ma courroie qui siffle à chaud mais je croyais que c'était normal!!surtout que je viens de la changer chez renault le mois dernier!!
vous pensez que je devrais retourner chez eux?

pour essai , ça ne risque rien !! de la craie de tableau, comme à l'ecole moteur en marche, poser la craie sur la courroie coté gorge pendant 10 s , et le sifflement disparait !! ça marche avec les groupes frigorifiques à courroies, ça peut marcher aussi pour vous !!

lulu06 a écrit:

Turbo77 a écrit:j'ai également ma courroie qui siffle à chaud mais je croyais que c'était normal!!surtout que je viens de la changer chez renault le mois dernier!!
vous pensez que je devrais retourner chez eux?

pour essai , ça ne risque rien !! de la craie de tableau, comme à l'ecole moteur en marche, poser la craie sur la courroie coté gorge pendant 10 s , et le sifflement disparait !! ça marche avec les groupes frigorifiques à courroies, ça peut marcher aussi pour vous !!

lulu le macgyver de la megane

lulu06 a écrit:

Turbo77 a écrit:j'ai également ma courroie qui siffle à chaud mais je croyais que c'était normal!!surtout que je viens de la changer chez renault le mois dernier!!
vous pensez que je devrais retourner chez eux?

pour essai , ça ne risque rien !! de la craie de tableau, comme à l'ecole moteur en marche, poser la craie sur la courroie coté gorge pendant 10 s , et le sifflement disparait !! ça marche avec les groupes frigorifiques à courroies, ça peut marcher aussi pour vous !!

C'est de la bricole qui peux marcher mais c'est surtout dangereux car moteur tournant tu peux y laisser au mieux un doigt voir la main
Ce genre de conseil c'est mieux de pas le donner sur le net remarque si le gars a deux mains gauche après il n'en a plus qu'une, ça a un coté positif

D95

DIDIER95 a écrit:

lulu06 a écrit:

Turbo77 a écrit:j'ai également ma courroie qui siffle à chaud mais je croyais que c'était normal!!surtout que je viens de la changer chez renault le mois dernier!!
vous pensez que je devrais retourner chez eux?

pour essai , ça ne risque rien !! de la craie de tableau, comme à l'ecole moteur en marche, poser la craie sur la courroie coté gorge pendant 10 s , et le sifflement disparait !! ça marche avec les groupes frigorifiques à courroies, ça peut marcher aussi pour vous !!

C'est de la bricole qui peux marcher mais c'est surtout dangereux car moteur tournant tu peux y laisser au mieux un doigt voir la main
Ce genre de conseil c'est mieux de pas le donner sur le net remarque si le gars a deux mains gauche après il n'en a plus qu'une, ça a un coté positif

D95

un coup de pouce qui aurait pu mal finir

DIDIER95 a écrit:

lulu06 a écrit:

Turbo77 a écrit:j'ai également ma courroie qui siffle à chaud mais je croyais que c'était normal!!surtout que je viens de la changer chez renault le mois dernier!!
vous pensez que je devrais retourner chez eux?

pour essai , ça ne risque rien !! de la craie de tableau, comme à l'ecole moteur en marche, poser la craie sur la courroie coté gorge pendant 10 s , et le sifflement disparait !! ça marche avec les groupes frigorifiques à courroies, ça peut marcher aussi pour vous !!

C'est de la bricole qui peux marcher mais c'est surtout dangereux car moteur tournant tu peux y laisser au mieux un doigt voir la main
Ce genre de conseil c'est mieux de pas le donner sur le net remarque si le gars a deux mains gauche après il n'en a plus qu'une, ça a un coté positif

D95

affirmatif!!! j'aurais du stipuler que toi, specialement, tu evites de le faire !! la cravate !!! j'ai pas dit de mettre la main non plus, nos amis ne sont pas glands à ce point une craie, neuve si possible, pour la longueur !!! au pire, c'est la craie qui se barre !! mais ça a la faculté de graisser legerement certaines courroies un peu raides, meme recentes !!

Nyko a écrit:Si tu fais la courroie accessoire, tu peux rajouter la distribution et la pompe à eau, cout total en grosse concession, 545€ pour un dCi

Alors je suis passé chez Renault (vu qu'il y a un garage à 200 m de chez moi )...

Le m'sieur m'a dit que c'est le caoutchou qui s'est durci avec le temps. Il m'a mis un produit (du sillicone je crois) et je lui ai filé 10 balles (6-7 €) pour un café.

J'ai pris ma copine (donc Mégane) et je suis allé fair un tour (en 2e à 80 à l'heure). Arrivé chez moi, Mégane était chaude (Mmmmhhh lol) mais elle sifflait plus...

Moral de l'histoire :

Pour faire taire sa copine, emmenez-la chez le garagiste et allez la promener

Nyoco a écrit:

Nyko a écrit:Si tu fais la courroie accessoire, tu peux rajouter la distribution et la pompe à eau, cout total en grosse concession, 545€ pour un dCi

Alors je suis passé chez Renault (vu qu'il y a un garage à 200 m de chez moi )...

Le m'sieur m'a dit que c'est le caoutchou qui s'est durci avec le temps. Il m'a mis un produit (du sillicone je crois) et je lui ai filé 10 balles (6-7 €) pour un café.

J'ai pris ma copine (donc Mégane) et je suis allé fair un tour (en 2e à 80 à l'heure). Arrivé chez moi, Mégane était chaude (Mmmmhhh lol) mais elle sifflait plus...

Moral de l'histoire :

Pour faire taire sa copine, emmenez-la chez le garagiste et allez la promener

Ouai enfin ça coûte cher en ce moment d'aller la promener...

oui une courroie qui siffle c'est pas dramatique, ca se voit que personne ici a eu genre une 406 110...

didier, la courroie qui pète ca arrive et ca pete pas la distri sauf sur les premières mégane 1 dti avec le galet tendeur sans ammortisseur. la ou tu as pas tort, c'est qu'une voiture actuelle avec toute l'électronique qu'il y a, n'ira pas très loin sans alternateur.

pour la faire taire, sur une voiture comme c'est foutu on peut "augmenter la tension" en augmentant le mou sur la corde libre pour que le galet travaille plus facilement, concretement sur la meg c'est augmenter la conso élec ou clim. si ca marche pas, produit "spécifique" comme il t'a mis ou ce qu'a dit lulu. si ca le refait rapidement changer la courroie. et si ca le refait encore rapidement, remplacer le galet tendeur.

surtout ne pas mettre comme j'ai entendu parfois de l'huile ou ne serait ce qqchose de liquide.

meganeman, sur la meg la DA est électrique et non hydraulique donc elle fonctionnera toujours.

Il existe de l'adhérent courroie très utilisé dans l'industrie