Grande Retrouvaille

Salouté

Si quelques personnes ont entendu parlé de mon problème avec Renault bah c'est fini j'ai decidé de changer le turbo.Donc j'ai acheter un turbo j'ai un ami qui travaille a Renault qui me la remplacer. J'ai enfin retrouver mon ptit BIJOUX.
Ceci dit deux questions me tarodent .

Est ce qu'il faut un rodage pour le Turbo??
Est ce normal que j'entend l'hélice bien tourner des que je depasse les 2100 tr/mins?
(Juste avant que le turbo pete ca me fesait le meme bruit :S)

Graciasss

premiere question :non
deuxieme :non plus c'est pas normal,vitres fermées on ne l'entends pas

pas besoin de rodage

meganeman a écrit:le turbo perso j'y ferez un petit rodage sa peut pas lui faire de mal

mécaniquement tu ne peut pas roder un turbo
il peut s'user a cause d'une mauvaise lubrification ou se bloquer si il est a pas variable mais il n'y a pas de frictions mecaniques qui permettent un rodage donc ça ne sert a rien
Le bruit (si il est d'occase) m'inquieterais plus

et oui faut arreter de voir qu'il y a des rodages partout. pour le bruit faut voir dans quelle proportion. il y avait pas mal d'huile dans les durits quand il a été changé ? ton moteur s'était emballé ? beaucoup de fumée ?

Reuuuh

Oui le moteur s'etait emballé, grace au different topic que j'avais lu j'ai fait caller le moteur 5eme embrayage frein lol. Et oui d'après mon mecano il y avai beaucoups d'huile dans les durites, il m'a dit qu'il avait tout nettoyer et lorsqu'il la démarrer elle a beaucoups fumé.

J'ai eté voir renault , un mecano est monté avec moi il m'a dit qu'il se pouvait qu'il y ait une fuite au niveau des durite ou du pot d'échappement mais que ce n'etait rien d'inquietant.

Si t'as calé ton moteur à temps, alors ya pas trop de quoi s'inquiéter par contre il aurait fallut changer l'intercooler, c'est impossible de le nettoyer intégralement, c'est peut etre de la que vient le sifflement et aussi la raison de toute la fumée qu'il y a eu au démarrage.

Donc tu pense que c'es l'intercooler. Cavaut dans les combien est ce facile a changer?,

C'est vraiment pas certain que ca vienne de la, c'est juste une piste assez probable mais sans voir la voiture je peux vraiment pas te l'affirmer. Pour le prix, je sais pas du tout... C'est assez simple a changer mais tu peux commencer par faire quelque chose d'assez simple si tu veux : regarde simplement si de l'huile est en ressorti et par la meme occasion, tu pourras vérifier si les durits sont bien étanches.