info: problème turbo sur DCI 120..

Non faut que j'en cause a mon paternelle tiens voir si il y a une note sur sa chez renault

ToUT@TiS a écrit:Non faut que j'en cause a mon paternelle tiens voir si il y a une note sur sa chez renault

yep c'est peut etre un symptôme connu chez eux!!

ca vien peut etre aussi de vanne EGR!
j'ai un collegue a qui ca lui est arrivé.
par mommen,quand il fesait une acceleration franche(ex: sorti de rond point en 2ième) il avait un petit accout et en fin de compte ca venai de sa vane EGR qui marchai 1 fois sur 2.
donc du coup changement de la vanne est depuis plus rien!
il ont un appareil a l'attelier expré pour controlé la vanne! demande leur qu'ils te la teste la prochaine fois!

Quand la vanne EGR marche mal normalement la voiture fume noir

ben je te garantie que non!
c plutot quand elle ne marche plus du tout que ca fume noir
je te dit! demande leur qu'ils te la teste! ca coute 5 minute de leur temps!

BONJOUR A TOUS,

J'AI MON TURBO HS DEPUIS 2 MOIS, ELLE EST TOUJOURS AU GARAGE RENAULT, ILS VEULENT PAS LA PRENDRE EN CHARGE, SOUS PRETEXTE QUE J'AI PAS MES FACTURES D'ENTRETIEN! EST QU'ILS VOUS ONT DEMANDE LES FACTURES? A PART CECI, MA VOITURE RENTRE DANS LES CRITERES, MOIN DE 5ANS ET MOIN DE 150 000KM, J'AI UN CARNET D'ENTRETIEN, LA VOITURE A ETE ENTRETIEN QUAND IL LE FALLAIS, ET LE CARNET D'ENTRETIEN EST REMPLI! J'AI BESOIN D'AIDE SVP! J'AI CHANGER 2 FOIS DE GARAGE, ET ILS VEULENT TOUJOURS LES FACTURES! EST CE NORMAL? OU ILS VEULENT PAS PRENDRE EN CHARGE?

CONTACTEZ MOI SUR LE 06 34 11 07 91 OU 06 19 79 83 99, INDIANSTYLEDU91@HOTMAIL.FR

MERCI D'AVANCE!!!!!!

Ils prennent en charge même si le véhicule est une deuxième main?
J'ai le carnet d'entretien mais l'ancien proprio n'a pas fait ses révisions chez renault!
Ayant une dci de 2003, est ce que renault prendra en charge les réparations ou non en cas de casse?

salut indian,moi j'ai eu le meme pb avec les factures: si ton carnet a été tamponné par un garage renault,alors tu prends ton carnet sous le bras et tu vas au garage qui a fait l'entretien et tu demandes un duplicata de facture (qu'ils te feront sans pb) et ensuite tu les envoie à renault et ça passera sans pb,pour moi ça c'est passé comme ça.et pour le second post,il n'y a aucun pb si c'est une 2eme main,la mienne est un 3eme main.

ok cool c'est bon à savoir!alors je vais faire les prochaines révisions chez renault!!

euh desolé de deterrer un vieux sujet , mais etant donné que ma meg est de 2003, j aurais voulu savoir si j avais un moyen fiable pour identifier si j ai ou pas un turbal a risque ou pas?
merci d avance.
est ce que si je vais chez renault, ils peuvent me le dire

moi c'est encore pire mon turbo est vraiment a bout de souffle ...
je contacte il y a trois semaine via mail la regie renault et ecoutez bien sa !
ils me disent pas de probleme votre turbo est pris en compte totalement !! allez a nimporte quelle renault pres de chez vous
je me rend au renault ...
et surprise apres demontage et appelle du garage (que je connait) que le turbo est plus pris en compte
je contacte par telephone la personne de la regie elle me sort !!
"desolé je me suis trompée" aurevoir et merci davoir fait appel a renault !!!
vraiment les boules
la facture .... palala je la met meme pas c tres salé !!
les boules je vous jure la marque de losange commence a me casser les ....
c vraiment abérant !

combien de bornes ta caisse ?

elle a 139.000km

le pire c'est que au debut elle me dit moins de 150.000km
ensuite aujourdhui ca change de versions moins De 120.000km
demain je descend le compteur a 80.000 ca sera moins de 79.000 lol

Bonsoir à vous tous,
Sur ma mégane2 1.9l dci 120ch de mars 2003 avec 172000km, j'ai eu ce samedi après-midi 28 nov 09 la mésaventure d'avoir mon turbo qui me lache d'un seul coup dans un vacarme ahurissant qui a duré plusieurs minutes.Celui-ci s'est embalé comme un fou dans une fumée blanchatre au départ, blanche épaisse ensuite, grise après pour finir par une couleur trés noir.Impossible de pouvoir arréter le moteur quand cela m'est arrivé et ce malgrés mes tentatives veines.Le bruit devenant assourdissant et la fumée épaisse, mon instinct me fit décider face à cette situation extraordinaire de faire sortir en urgence mon amie et les 2 enfants qui étaient à l'arrière et de tous les éloigner du danger qui devenait vraiment préssent.Un des témoins de la scène (qui avais déjà vu ce genre de phénomème) me dit alors que ma voiture allait soit s'arrèter d'elle-même ou soit s'emfflamer.Elle s'arrèta d'elle-même en fin de compte.
HEUREUSEMENT, personne ne fut bléssé mais les enfants ont été choqués...La situation aurait pu être plus grave dans sa conclusion, je n'ose l'imaginer.
RESULTAT:turbo, moteur, ligne d'échapement HS....
Le dépanneur dépéché par mon assurance à ce moment là l'ayant emmené ce lundi 30/11/09 chez RENAULT,je fut contacté par eux pour me dire d'entrée de jeu par télephone que c'était le turbo qui avait laché et provoqué le reste mais aussi pour faire le nécèssaire afin de faire enlever mon véhicule de leur concession, peut-être était-il indésirable....!!! vu que la somme indiqué pour refaire le véhicule avoisiné les 9000€ et que j'allais contacter mon assurance pour faire expertiser ma mégane.Cette annonce n'a apparement pas trop plus à la personne que j'avais en ligne.
Chose ahurissante que RENAULT n'avait jamais ça, c'est que la chaleur dégagée avait réussi à faire fondre le bocal de liquide de refroidissement....
Mon assurance étant déjà au courrant quand j'y suis allé ce lundi(du fait que j'avais contacté l'assistance samedi pour le remorquage) elle me fit remplir un constat pour incendie (je suis en tout risques), ce qui a eu pour concéquence de déclencher le passage d'un expert pour ma mégane2.
Je devrais avoir une réponse dans la semaine de la part de mon assurance.
QUELLE AVENTURE.........................................QUI HEUREUSEMENT NE FIT AUCUN BLESSES
Avant que cela m'arrive, aucun voyant ni signal m'a averti de quoi que ce soit.
J'ai appris, et aussi en lisant avant les diffèrents commentaires ci-dessus, que RENAULT est au courant et reconnait la faiblesse du turbo sur les 1.9l dci 120ch.

un grand classique pour les dci 120 ch de 2003 effectivement c'est un phénomène assez impressionnant sinon pense à passer par la case présentation

hesite pas a nous mettre le rapport de l'expert! et les procedures engagés par l'assurance... j'espere que enfin renault va finir par reconnaitre le probleme de conception et arreter d'attendre la casse moteur...