info: problème turbo sur DCI 120..

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:16:10

prz14 a dit :

un ami travaillant sur les moteurs renault m'a fait par d'une note interne de chez renault concernant des soucis sur certains turbo la semaine dernière. Ce problème concernerait qu'une partie des turbo, mais cela entrainerait une casse moteur . renault prendrait en charge le remplacement de cette pièce défectueuse. Etes vous au courant ?

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:16:38

max3202 a dit :

Bah non bien évidement a moins que renault aie décidé de nous envoyés a tous, pocesseurs de M2, un courrier...

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:17:03

chimiste94 a dit :

j'ai lu un article dans le action auto moto de mars page 134, c'est 750 à 820 moteur produit jusqu'a mi-2003,les turbo qui souffrent d'un défaut de conception.

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:18:35

max3202 a dit :

Réponse :
SLY 43 a dit :

La mienne est de ami 2OO3 est ce quelqu'un aurait l'article et pourrait ns le faire connaitre ? merci d'avance

c'est passé sur TF1 au JT de 20H hier soir vas sur le site de tr1 et regarde la video du JT de 20H du 21 avril:youpi

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:19:16

SLY 43 a dit :

Merci j'ai trouve l'info sur ufc que choisir sur le net pour ceux que ca interesse salutations

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:19:33

zoku a dit :

Moi aussi, j'ai eu l'info hier matin en regardant automoto sur TF1. Renault s'engage à prendre en cherge les frais de remise en état des moteur 1.9 DCi dont le turbo et en cause. Bonne nouvelle pour nous.

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:19:51

jul57 a dit :

alors moi j'ai un petit pb : quand je suis EN 3EME, que j'accelere a fonc, a 2500rpm, j'entend plus le turbo siffler et la voiture est coupée dans son acceleration puis reprend comme si de rien n'etait. En fait, ca se sent pas enormement dans la voiture (meme si on ressent un acoup) mais le bruit du turbo qui s'arrete est flagrant. Qu'est ce que ca peut etre svp ?

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:20:08

zbul cch a dit :

en faite le probleme est bien connue , le turbo s emballe et consomme tout l huile du moteur puis c la casse. si CELA vous arrive il est impossible d eteindre le moteur avec le bouton start stop , il ne faut surtout pas debrayer il faut freiner jusqu a ce que le moteur cale pour limiter les degat .posez vos question si vous vouler en savoir plus ( le probleme n est que sur les 1.9dci 120chv de 2003 et a partir de 2004 le probleme a ete resolue)je connaie se probleme sur le bout des doigts

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:20:24

jul57 a dit :

quelqu'un pour mon probleme ?

et sinon pour ton truc qu'on "ne peut pas eteindre le moteur" : c'est faux : il faut appuyer 5 fois sur le bouton start stop ! (cf notice)
Mais il est vrai que si le turbo s'emballe, il est conseillé de mettre la 6eme (ou 5eme d'ailleurs) et de faire caler le moteur !

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:20:49

g4seb a dit :

zbul cch, Serno23 du fourm MCC a eu cette casse avec sa megane CC...resultat un moteur neuf...
et elle est de juin 2005 je crois...donc pour moi tout le monde peut y passer

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:21:08

Tu pourras appuyer 50fois sur le bouton start/stop sa ne fera rien parce que le moteur s'emballe et par en auto combustion avec l'huile problème connu depuis que le turbo d existe.

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:21:39

jul57 a dit :

En fait, le gars de chez renault m'a expliquer que quand on appuie 5 fois de suite (comme expliqué sur la notice), toute l'alimentation (electrique et diesel) est arreté puis reinitialisé. Donc a partir de là, le moteur se coupe, a n'importe quel regime.
(c'est ce qu'il m'a expliqué ...)

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:21:57

Sauf que dans un cas comme ça c'est l'huile qui fait la combustion avec la chaleur de la chambre c'est un auto allumage

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:22:14

jul57 a dit :

Donc en resumant, j'ai interet a aller voir un autre garagiste ...?

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:22:53

NICDU57 a dit :

Réponse :
jul57 a dit :

Donc en resumant, j'ai interet a aller voir un autre garagiste ...?

t'as pas de chance dis donc

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:23:24

jul57 a dit :

c'est l'univers renault ...

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:23:46

c'est l'univers de tout les turbo d surtout au niveau des problème du turbo il y a toujour risque de casse moteur, de plus il change que si sa casse me semble bien.

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:24:03

jul57 a dit :

Je disais que c'etait l'univers renault tous ces problemes (que j'ai en ce moment et qu'on risque d'avoir du jour au lendemain !) j'ai jamais entendu de problemes aussi important chez bmw ou mercedes par exemple !

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:24:21

Normal se n'est pas médiatisé mais des problèmes il y en chez tout le monde.
Seulement comme c'est renault on qu'on est france sa fait dessuite objet d'un article au journal du 13h.

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:24:54

puzzini a dit :

bonjour a tous la galere, je rentre de vacance et sur l autoroute perte de puissance, fumee blanche, moteur qui s emballe ( pour arreter obliger de caler) je crois que mon turbo est casser ( c est ce que m a dit le depanneur).
c est une megane de 26/11/2002 dci 120cv, ca a lair de correspondre au rappel.
quelqun peut il m aider pour une procedure de prise en charge par renault.
merci.

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:25:13

Le turbo est pris en charge par renault 5ans ou 150000km il y a une note chez les concessionnaire pour sa

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:25:48

puzzini a dit :

merci, je vais essayer chez mon concessionnaire.

megane 2 1.9dci120

procedure en cours chez renault, mais ca ne va pas etre simple car il souhaite avoir le carnet d entretien.
de plus mon agent renault pense que le moteur est hs.
je croise les doigts pour une prise en charge.

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:26:23

souvent quand le turbo casse le moteur suit.
ensuite tu es libre de faire ton entretien ou tu veux ou toi même si tu le désire tant que s'est fait dans les kilomètre imparti par le constructeur.

En tout cas bon courage pour ta procédure.

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:27:01

Chris a dit :

Réponse :
jul57 a dit :

Je disais que c'etait l'univers renault tous ces problemes (que j'ai en ce moment et qu'on risque d'avoir du jour au lendemain !) j'ai jamais entendu de problemes aussi important chez bmw ou mercedes par exemple !

Et pourtant j'ai bien vu une Mercedes CDI break sur la bande d'arrêt d'urgence avec 2 camions de pompiers et la police...
Tu peux être sûr qu'il y a eu le droit aussi. Les causes peuvent-êtres diverses évidemment. Un trop plein d'huile comme une faiblesse du turbo...

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:27:50

puzzini a dit :

ca y est , mon garagiste vient de me dire que renault prend tout en charge ( moteur, turbo, catalyseur.....)j ai vu la facture, 7200euros de pieces avec remise renault.
je m en sorts tres bien merci pour les conseils et un grand merci a mon agent renault car il s est decacasse.
enfin je reparts avec un moteur et turbo neuf, je lui fait changer l embrayage( car il a 133 000kms.).
la facon dont votre garagiste s occupe de votre dossier est primordiale.

megane dci120

par **ToUT@TiS** Sam 25 Nov - 1:28:09

Une histoire qui se fini pas si mal que sa
ralala que j'aimerais bien casser mon turbo :geek:

par playmobils Jeu 11 Jan - 7:50:59

J'ai mon turbo qui à cassé la semaine dernière :noel27: Ma voiture est toujour au garage. j'ai contacté le service client de chez Renault et ils vont me faire parvenir un dossier. Et ce qu'il vont me prendre en charge cette réparation. La facture du turbo s'annonce chère.

Merci bonne journée

par **ToUT@TiS** Jeu 11 Jan - 10:22:59

Si ta voiture a moins de 150000km la réponse est oui et a 100%, si le moteur a suivi il y en a au minimum pour 5000€

par jul57 Mer 17 Jan - 16:41:56

j'ai l'impression d'avoir un soucis avec mon turbo : quand j'ai "beaucoup roulé" (100-150km), j'ai l'impression que le turbo ralenti (franche acceleration ou on entend le turbo puis apres on entend plus le turbo et on ressent une legere diminution de puissance puis ca repart normalement)
Quelqu'un a deja eu ca ?

par **Callagher** Mer 17 Jan - 18:26:14

jul57 a écrit:j'ai l'impression d'avoir un soucis avec mon turbo : quand j'ai "beaucoup roulé" (100-150km), j'ai l'impression que le turbo ralenti (franche acceleration ou on entend le turbo puis apres on entend plus le turbo et on ressent une legere diminution de puissance puis ca repart normalement)
Quelqu'un a deja eu ca ?

non jamais eu ce genre de truc avec le mien!! c'est bizarre en effet!! peut etre un problème de pression!! je sais pas!!

par jul57 Mer 17 Jan - 18:53:14

donc rien de normal ...

par **Callagher** Mer 17 Jan - 19:59:23

jul57 a écrit:donc rien de normal ...

oui dans tout les cas ça semble pas être normal que ton turbo ait des petits coups de moins bien en cours d'accélération!! le creux se produit à quel régime moteur??

par **ToUT@TiS** Jeu 18 Jan - 4:08:27

Moi j'ai un trou suivant le régime.

De quel année est ton dci ?

J'ai déjà lu se soucis sur le forum

par jul57 Jeu 18 Jan - 8:45:24

c'est un peu compliqué parceque j'ai l'impression que c'est quelque seconde (1 à 2)apres avoir appuyé a fond sur l'accelerateur. et je l'utilise quasiment jamais au dessus de 3500 et rarement en dessous de 1500tr/min. donc j'ai l'impression que c'est entre 2500 et 3000tr mais sans certitude. J'ai pas l'impression que c'est un vrai trou parceque l'accout est leger. J'ai un ami qui m'a di qu'il fallait passer une ou deux fois a 4500tr mais j'ai pas eu l'occasion de tester.
année du dci : 2003

par **ToUT@TiS** Jeu 18 Jan - 8:48:48

Pourquoi monté a 4500tr ?

Je pense qu'on a sensiblement la même sensation moi sa serait plustot vers 2000 / 2250.

C'est peut-être du a la version 270Nm qui n'est peut-être pas géré comme la 300Nm

par jul57 Jeu 18 Jan - 8:55:22

mais c'est possible que ca soit plus tot.
Alors monter a 4500 pour "decrasser le moteur"
Et je sais pas quoi faire. j'ai un responsable SAV Renault Paris cette aprem et je sais pas quoi lui dire

par **ToUT@TiS** Jeu 18 Jan - 9:06:01

Tu crois qu'en poussant le moteur au rupteur tu vas décrassé quelque chose ? La pmax est a 4000tr me semble sur le dci.

par **Callagher** Jeu 18 Jan - 9:22:22

ToUT@TiS a écrit:Tu crois qu'en poussant le moteur au rupteur tu vas décrassé quelque chose ? La pmax est a 4000tr me semble sur le dci.

c'est pas un probleme d'encrassage!! le turbo serait asthmatique sur toute la charge!! non là il s'agit d'un creux!! c'est différent!!

je n'ai pas eu l'occasion de conduire le 1.9 DCI de 2003! c'est peut être un défaut qu'ils ont corrigé par la suite!! ça le fait depuis le début ou c'est un phenomene récent??

par **ToUT@TiS** Jeu 18 Jan - 9:28:15

Sa fait un petit moment que je m'en suis rendu compte c'est pas tout récent mais sa dépend vraiment des moments

par **Callagher** Jeu 18 Jan - 9:33:58

ToUT@TiS a écrit:Sa fait un petit moment que je m'en suis rendu compte c'est pas tout récent mais sa dépend vraiment des moments

en plus quand tu sais qu'il y a eut des problemes sur les turbos de cette génération, tu dois être à l'affut du moindre bruit suspect!!
tu avais parler de ce probleme à un technicien renault??

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