Changer la couleur des tire portes

Bonjour à tous, je cherche eventuellement à changer mes tire portes, noir (megane interlagos, en version base, donc) pour qu'ils ressemblent à ceux en couleur alu des versions dynamique (je crois).

Ma premiere question est donc de savoir si l'opération de démontage remontage est facile (je suis novice absolu dans ce genre de bricolage :D).

Ma deuxième question est de connaitre le prix de la piece detachée pour savoir si c'est vraiment plus cher que de passer mes tire portes à la peinture.

Merci d'avance

Regardes ici tu y trouvera comment démonter tes poignées...et les peindres si tu veux

Ah moi je pensais qu'il parlait des poignées intérieures vu qu'on est dans la-dite section (ou alors je comprends plus rien moi !)

Oui oui je parle bien des parties intérieures de porte, pas la poignées qui ouvre mais le gros truc sur lequel se trouve le leve vitre electrique coté passager.

pour le demontage, rien de plus simple, c'est juste emboité tu tire delicatement la facade en commencant par le bas , une fios le bas declipsé, tu declipses le milieu, puis le haut tu debranche la commande de retro (coté conducteur) ou de leve vitre (coté passager)

par contre, les facades doivent ABSOLUMENT etre poncées avant d'etre misent en peinture car elle sont recouverte de "soft" , sorte de plastique tendre qui ne se peint pas .

quelques infos ici : https://megane2.superforum.fr/Megane-et-caracteristiques-c3/Tout-sur-l-Interieur-f12/Poignee-de-portes-interieurs-t1927-0.htm

ecxact, il faut les ponçer un poil d'abord, 3 couches de peintures, et deux couche de vernis satiné !!! je l'avais fait sur ma 120 dci , le rendu est impeccable ( photo ).

désolé cyberseb, j'avais pas vu ton reportage !!! mais je me suis moins emmerdé que toi pour les poncer

lulu06 a écrit:désolé cyberseb, j'avais pas vu ton reportage !!! mais je me suis moins emmerdé que toi pour les poncer

disons que j ai joué la securité pour ne pas avoir a le refaire 15 jours apres.....donc j ai poncé absolument tout le soft, apreter , reponcer etc etc pour que le resultat soit a la hauteur de mes attentes ... et c'est le cas

Autant pour moi j'ai fourché

cyberseb a écrit:pour le demontage, rien de plus simple, c'est juste emboité tu tire delicatement la facade en commencant par le bas , une fios le bas declipsé, tu declipses le milieu, puis le haut tu debranche la commande de retro (coté conducteur) ou de leve vitre (coté passager)

par contre, les facades doivent ABSOLUMENT etre poncées avant d'etre misent en peinture car elle sont recouverte de "soft" , sorte de plastique tendre qui ne se peint pas .

quelques infos ici : https://megane2.superforum.fr/Megane-et-caracteristiques-c3/Tout-sur-l-Interieur-f12/Poignee-de-portes-interieurs-t1927-0.htm

Ptite question

Je vois que certains ont peints une partie, d'autres entierement.
La poignée interieure est bien en 2 parties ?
ça a l air pas trop penible a demonter, vu ton explication.
La 2eme partie (coté contre porte) est aussi facile a demonter ?

merci.

oui milouse, 2/3 vis torx (etoile) et le tour est joué....franchement, le demontage est a la porté de tous, meme du plus novice d'entre nous.....alors pourquoi se priver et rester avec des tire portes abimés

pour ma part, des que la partie "interieure" des tires portes sera abimée, je demonterai tout ca pour les passer en peinture.... (gris ou noir vernis)....

cyberseb a écrit:oui milouse, 2/3 vis torx (etoile) et le tour est joué....franchement, le demontage est a la porté de tous, meme du plus novice d'entre nous.....alors pourquoi se priver et rester avec des tire portes abimés

pour ma part, des que la partie "interieure" des tires portes sera abimée, je demonterai tout ca pour les passer en peinture.... (gris ou noir vernis)....

Merci pour la réponse .

pour démonter la partie intérieure de la poignée il ne faut pas démonter la garniture ?

Et si (au moins la garniture en tissus ou cuir) mais c'est pas compliqué, il y a plusieurs reportages qui en parlent !

c'est de la rigolade a enlever, il suffit d'y aller doucement......brutes s'abstenir...

faut faire ca avec du temps devant soi, sinon le travail est baclé (que ce soit pour le demontage ou pour la peinture....)


demontage/preparation/peinture/remontage , ca m'a pris 45 mn (pour les facades seulement) grace au decapeur thermique qui m'a permis de secher mes differentes couches de peinture et vernis en 1 mn....

le plus long, c'est le poncage, qui doit etre nickel pour que le resultat soit nickel

http://www.leboncoin.fr/vi/4787137.htm?ca=22_s

si ca interresse quelqu'un