Changement de jantes et crémaillère ?
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Changement de jantes et crémaillère ?
Bonjour à tous,
Certains vont trouver ma question complètement dingue, mais je la pose quand même ^^
J'ai changé de Mégane, et j'ai récupéré les jantes de l'ancienne qui avait les bagues de crémaillère complètement HS.
Les jantes d'origine que j'ai actuellement sont en 16" mais je ne connais pas leur déport (ET). J'ai lu sur le net qu'il était de 43. Les voici :
Donc j'aimerais remettre les anciennes dont j'ai les références inscrites dessus :
16X7
ET 38
Etant donné que j'ai lu qu'un problème de déport pouvait donner du carrossage à la voiture, et donc causer un problème de parallélisme, je me demandais si le fait d'avoir un écart de 5 en déport (ET) pouvait user mes bagues de crémaillère et me la tuer encore une fois ?
J'ai aussi lu qu'il y avait une marge pour le déport. Et lorsque je vais sur le site de allopneu par exemple, ils me proposent des déports de 35 à 45... donc suis-je bon avec les nouvelles jantes ?
Merci d'avance pour vos conseils !
Certains vont trouver ma question complètement dingue, mais je la pose quand même ^^
J'ai changé de Mégane, et j'ai récupéré les jantes de l'ancienne qui avait les bagues de crémaillère complètement HS.
Les jantes d'origine que j'ai actuellement sont en 16" mais je ne connais pas leur déport (ET). J'ai lu sur le net qu'il était de 43. Les voici :
Donc j'aimerais remettre les anciennes dont j'ai les références inscrites dessus :
16X7
ET 38
Etant donné que j'ai lu qu'un problème de déport pouvait donner du carrossage à la voiture, et donc causer un problème de parallélisme, je me demandais si le fait d'avoir un écart de 5 en déport (ET) pouvait user mes bagues de crémaillère et me la tuer encore une fois ?
J'ai aussi lu qu'il y avait une marge pour le déport. Et lorsque je vais sur le site de allopneu par exemple, ils me proposent des déports de 35 à 45... donc suis-je bon avec les nouvelles jantes ?
Merci d'avance pour vos conseils !
Jethro Tull- Meganeux
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