Claquement lors d'un virage volant

Bonjour bonjour ! 

J'ai un petit soucis avec ma Megane II... 
Lors d'un virage a gauche, lorsque je tourne le volant même d'un quart ça claque... et lorsque je remet le volant en position neutre ça claque également.. 
A droit ça ne le fait pas, à l’arrêt non plus.. 

Qu'est que cela pourrait-être ?
Et pour combien en aurai-je? 

Merci !

Bonjour,
Mets ta voiture sur cric et vérifie qu'il n'y ai pas de jeu dans les roues avant.
Prendre la roue à gauche et à droite et faire un mouvement comme si tu voulais la faire tourner des deux cotés.
Idem pour le haut et le bas.
Ceci afin de s'assurer qu'une rotule ne soit pas défectueuse.
Enfin faire vérifier les rotules axiales (entre la crémaillère et la roue) par un petit garagiste. Je te suggèrerai même, par sécurité, de lui faire refaire un contrôle technique. Histoire d'en avoir le cœur net !
Attention la direction est un organe très important dans la sécurité de la voiture !!!

Ok, merci. 

Moi a de nombreuse reprise on m'a dit que c'était un cardan... Je ne sais plus quoi faire ni demander..

Un cardan "craque" lors de manœuvres à petite vitesse. Sur route, le volant ne tourne pas suffisamment pour que cela s'entende.
Il est donc possible qu'un seul cardan commence à couiner.
Combien de kilomètres a la Mégane ?
J'ai changé les liens à 323 000 km après 15 000 km a endurer ce bruit désagréable.
J'ai profité d'un remplacement du disque d'embrayage pour faire les cardans en même temps (ils doivent les enlever pour sortir la boîte de vitesse !).

De plus,j'ajouterais qu'un cardan ne fait pas de bruit lorsque le volant est au "neutre" puisqu'il est moins sollicité. Il ne se manifeste qu'en tournant

ça craque quand je tourne plus que la moitié de mon volant, par exemple dans un rond point, quand je tourne le volant à gauche il craque, quand je le remet en positon neutre ça craque également... 

Sinon pour ce que vous m'avez dis, si j'ai des réparation a faire j'en ai pour combien ?

Pardon, ma Megane a 115 000km

Dans le petit garage de quartier que je m'efforce de faire vivre car ce n'est pas facile pour les petits artisans, j'en ai eu pour 2 X 152 € ttc. Pas de M.O. puisqu'ils sont obligés de les enlever pour changer le disque d'embrayage.
115 000 km pour des cardans, c'est peu ! Mais je suggère quand même de faire appel à quelqu'un d'impartial qu'est le contrôle technique !

Ok ça marche je vais voir au petit garage et je te tiens au courant

Surement un cardan,met la voiture sur cric et essaie de bouger le cardan en le secouant, puis prend chaque extremité des cardan dans chaque main et fais les tourner en sens opposé pour voir du jeu.
J espere tu as compris les manipulations, pas evident d expliquer...

Moquer vous pas de moi hein, 
Le bruit venez d'une boite à CD vite ranger dans ma boite a gant...
La boite a gant bouger dans tout les sens et c'est ça qui crée un bruit...

Qui n'a pas été obsédé par le petit bruit qui nous agace mais dont on ne connait pas l'origine !
Solution économique !!

Damiendebevre a écrit:Moquer vous pas de moi hein, 
Le bruit venez d'une boite à CD vite ranger dans ma boite a gant...
La boite a gant bouger dans tout les sens et c'est ça qui crée un bruit...

 Loin de moi cette idée....
Pareil mésaventure m'est arrivé ,c'est le mecano de chez Dacia qui a diagnostiquer .....une triplette coincé dans le coffre,
les boule s'entrechoquer de temps en temps avec bruit suspect... ...la honte de ma vie !!!!

C'est souvent le même soucis .. 
Les conducteurs ont toujours peur d'avoir un soucis avec leurs voitures, alors le moindre soucis fait que nous pensons au pire mdr

Ça me rappelle quand ma femme a fait un petit bruit de crissement en plein virage pour rigoler... J'ai paniqué en pensant avoir un pépin dans la direction... elle était morte de rire...

Ça arrive à tout le monde