Changement ampoule veilleuse Meg 2/Ph 2

Salut à tous.

Je souhaiterai changer les actuelles ampoules de veilleuse sur ma Megane. Étant rodé au niveau du démontage par le passage de roue (bras fin et long, lavantage) je voudrai juste savoir comment elles se retirent. En tirant ou dévissant ? Et on peut bien intervenir sur ces ampoules au même titre que celles des feux de route via le passage de roue ?

Pour les veilleuses je partirai sur du W5W effet bleutée de chez Philips.

Merci d'avance.

Salut, c'est du 1/4 de tour

Hello.

Yep donc du coup il faut y accéder par le capot pour celle-ci, avec une petite main ça passe.

Pour le feu de route, pareil ? ça se dé-clipse, quart de tour ? Tirer ?

Merci.  

Les veilleuses, avec quelques plaies, je l'ai fait avec mes gros doigts.

Les feu de route, c'est une agrafe métallique il me semble mais impossible tel quel...

ttersu a écrit:Les veilleuses, avec quelques plaies, je l'ai fait avec mes gros doigts.

Les feu de route, c'est une agrafe métallique il me semble mais impossible tel quel...

C'est-à-dire ? Le connecteur est rentré "en force" à l'agrafe de l'ampoule ?
Avec l'ampoule H1 l'agrafe doit ressembler à ça : http://www.conrad.fr/medias/global/ce/2000_2999/2700/2760/2760/276021_BB_00_FB.EPS_1000.jpg
Faut tirer dessus ? J'ai pas oser de peur de casser quelque chose...

tu mets l'ampoule dans son logement et il y a une papatte métallique à clipser pour maintenir l'ampoule

J'ai trouver une vidéo où le gars démonte, du coup vu qu'on fait ça à l'aveugle c'est mieux quand on sait de quoi il s'agit :

https://youtu.be/DIa-EeL5Gs4

Il débranche deux connecteurs pour le feu de route, curieux, il m'aurait sembler que déconnecter un seul suffisait.

Du coup oui, pour le croisement le système d'agrafe a disparu mais pas pour celui du feu de route, bon à savoir...

Tu gagnerai du temps a tout démonter franchement et accessoirement sans risquer de te pourrir la main ...

C' est tellement simple a tomber le pare choc que au final le temps que tu pense y perdre tu le reprend en ayant le remplacement ultra simple de l' ampoule et nerveusement sa passe tout seul ^^

Et feu de route sans démonter je vois pas comment ... croisement en veilleuse je veut bien mais le reste sérieusement bravo ...

J'ai réussi à accéder au cul de l'ampoule du feu de route, en glissant ma main par le capot moteur.
C'est pas super compliqué et je trouve ça plus simple que de carrément tout démonter, pare-choc + le phare...
Pour le feu de croisement il y a quelques temps encore je me disais qu'à chaque fois je le ferai faire par un centre auto, et finalement vendredi je m'y suis mis et je peux changer les deux ampoules en 5 minutes à peine maintenant que j'ai le schéma complet dans la tête. Du coup la veilleuse rien de compliqué pour la changer non plus.

Le feu de route étant juste à côté de la veilleuse, la seule difficulté c'est l'agrafe pour libérer l'ampoule et le débranchement. Après je conçois entièrement que le démontage du pare-choc est bien plus simple et permet d'éviter de faire les choses à l'aveugle, mais bon... ^^

tu fait tout en aveugle du bout des doigts sans force ...
Pour un feux de croisement je dis pas un petit coup de cric juste pour degager un peu la roue je l' ai fais pour le beau-frère mais sinon le reste ...

le pare choc avec l' habitude c' est 5 minute et le phare c' est 3 vis ^^ 
Fin bravo a toi si tu le fait comme sa ta de la motivation et du courage ! 

moi j' ai veilleuse et 1 cligno a revoir et je prend jamais le temps je remet toujours a plus tard...

Le pare-choc? Trois vis seulement ?!

Sinon certains démontent le garde boue.

Oui du bout des doigts j'ai des doigts longs et fins ça aide en quelque sorte.

non l' optique 2 vis dessous et 1 dessus. Le pare choc 2 dans chaque passage de roue, 3 dessous et ensuite que des rivet 1/4 de tour ... pas dur ^^

tant mieu si tu y arrive comme sa, je pensais pas sa possible

Bon en tout cas merci a toi de m' avoir motivé a le faire même si c' est pas volontaire