Changé capteur d'arbre à cames mégane 2 1.6 16V

Salut à tous, je fais appel à vos compétences.

Voilà j'ai un voyant OBD + Service qui s'allume par intermittence sur ma mégane 2 1.6 16V sans avoir aucunes défaillances perçues (pas de perte de puissance ni de bruit suspect). après diag j'ai un message permanent : P0340 = défaillance capteur d'arbre à cames HS.

J'ai essayé de le changer ce weekend mais l'accès à la vis de ce capteur est très limité.

Donc j'aimerai,si possible, avoir un tuto ou la méthode qui montre comment je peux faire pour démonter et remonter le nouveau.

Je vous remercie d'avance.

Alors les experts!! vous n'avez pas une petite idée comment faire ?

Déplacé dans la bonne section 

Retire la bobine et tu aura acces a la vis

Merci pour l'info. c'est ce que j'ai fait mais ma clé de 10 été très abimée donc pas de prise sur la vis donc j'en ai procuré une autre et je vais essayer.

Sinon maintenant la voiture veut plus démarrer!!!
Il y a bruit au niveau du boitier papillon (biiiiiiiiiiiiiiz) non stop quand le contact est mis. tous les voyant sont allumé mais la voiture ne démarre pas!

Une idée??

C mmence par changer ce capteur, efface tous les defauts avec la CLIP et dis nous si d autres defauts sont apparus.

Je vais le faire dans la semaine et te tenir au courant pour la suite.

Sinon tu n'as pas une petite idée du bruit du grizzzzzzz du boitier papillon. à ton avis c'est lié au capteur AAC??

il faut procéder par étape, et non partir dans tous les sens  .
Change ton capteur, fait effacer ton code erreur, contrôle la bonne charge de ta batterie, essaye de démarrer ta mégane, et dis nous après si c'est ok ou pas.

Salut les gars, suivant vos conseils j'ai changé le capteur et effacé l'erreur. la voiture refuse toujours de démarrer juste un petit clac quand j'appuie sur le bouton pour mettre en marche la voiture. à noter contact mis un bruit vient du boitier papillon (biiiiizzzzz non stop) pour info je l'ai nettoyé mais rien n'a changé.

des idées pour le refus de démarrage!!

Ton symptôme me fait penser a un manque de puissance de la batterie.
As tu contrôler ta batterie .
Tu devrais avoir au minimum 12 volts.
Et avec le contact, si tu mets les esssuies glace, ou que tu remontes tes vitres électrique, ça fonctionne bien ou les fonctions sont lentes .

je soupçonne également la batterie. j'ai commandé un multimètre que je devrais recevoir demain.

Des conseils de tests que je peux effectuer pour cibler le problème? STP

Pour l'instant tu contrôle ta batterie.
Si elle est en dessous de 12 volts, tu donnes un coup de chargeur, ou tu te fais aider par des câbles de démarrage et une autre voiture avec une bonne batterie (mini 70 ampères).
Et tu nous tiens au courant .

Salut, aprés vérification de la tension batterie il s'avère effectivement à un manque de puissance batterie. Donc à l'aide des cables j'ai réussi à la redémarrer. Pour l'instant elle marche bien donc j'espère que ça va durer.

Merci pour vos conseils.

Tu vois qu'avec une batterie chargée, ça va mieux .

Tout à fait d'accord!!  

Mais juste je comprends pas comment elle a pu se décharger juste un peu (10V) et pas complètement

Une batterie  à 12v est une batterie vide, en dessous elle est souvent morte

Ma batterie était à 9V à la fin (après plusieurs tentatives de démarrages). après démarrage à l'aide des cables et avoir tourné plusieurs KM avec, la tension à froid est à 12,4V.

tu penses que la batterie est foutue? (pour moi elle s'est bien chargée et après plusieurs démarrage la batterie ne s'est pas vidée)

Si demain matin ta mégane ne démarre pas, tu sauras pourquoi  .

Au repos (plusieurs heures)une batterie chargée est à 12,8v.
12,5v c environ mi charge.
Si elle redescend à moins de 12v au repos, elle est foutue.

Voilà les mesures précises http://www.batteries-service.fr/comment-facilement-tester-sa-batterie/

Ma mégane redémarre àchaque fois que je l'ai utilisée