Mégane 2.0 turbo 165cv

Salut, d'abord merci de l'ajout parmis vous et j 'espère en apprendre beaucoup sur ma caisse ici !

Alors voici ma belle, une Mégane 2 de 2006 totalisant 136000 km. Avant j'avais le 1.6 16v en luxe privilège, j'ai eu un accident, les assurances m'ont repayer de quoi acheter celle ci qui est bien mieux, avec quelques options en moins.

dessus j'ai:

Clim auto (à recharger)
régulateur, limiteur
interrieur tissu
radar de recul
jante en 17
et le plus important pour moi, un turbo !!!

la carrosserie à quelques défaut, surtout le pare choc arrière abimé, et quelques poc par ci et par la.
l'entretien dessus est suivi chez Renault par le premier proprio jusqu'à 100 milles km, le second je ne sais pas et moi je suis la 3ème main.

les modif que j'aimerai faire en priorité, c'est lui apporter un peu plus de puissance, lui mettre une dump valve, une admission et un echappement pour le bruit.
coté chassis, un rabaissement et surement des jantes en 18, ou en 17 (plus large que l'origine) pour pouvoir lui mettre des pneus en 225.

voilà pour les grande ligne !! place aux photos (désolé pour la qualité, prise avec mon tel)

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Belle brelle!

 tip top

Donc avec les fêtes de fin d'année je ne vais pas trop avoir le temps de parcourir le fofo ni de vous parler un peu plus de ma caisse ...

en gros la je vais essayer de trouver ou je peu la faire rabaisser sur la région de Dijon dans le 21, ça sera ma première modif !

la dump valve sera la HKS de ma 200sx rs13 (sil80) voiture que je ne me sert plus depuis 4 ans déjà ..
après j'ai que la dump "nue" faut que j'apprenne un peu plus sur le moteur de ma mégane et voir ce qu'il me faut pour adapter la dump.
voici le lien ou j'ai pris ma dump pour vous donner une idée http://www.driftshop.fr/dump-valve-hks-ssqv-4.html

si y'en a qui sont motivé parmi vous pour m'expliquer en détail le montage sur ma caisse, (j'ai cru comprendre qu'il faut une Plaque obturatrice pour suppression de la dump valve d'origine...)

bref, sur ceux je vous souhaite de belle fêtes de fin d'année et abusez pas trop de l'alcool sur les routes !!

voilà, depuis mon inscription, j'ai lu pas mal de vos sujet sur le fofo, j'aime beaucoup vos caisse et me donne plein d'envie pour la mienne ! 

cette semaine j'ai pu voir ce que donnais la Skoda break VRS 2.0l, 200cv pour 280nm, c'est pas mal ! Du coup j'ai pris contact avec Dijon Auto Racing, par message ils me disent qu'ils peuvent booster ma mégane à 200cv pour 330nm pour la somme de 439€ au lieu de 549€ si je prends rdv avant fin janvier.
cet aprèm je vais voir les mecs et surement prendre RDV ...

pendant que tu es chez DAR pense a leur demander pour la dump

ils ont booster ce moteur jusqu'a 380 chvx avec les bonnes pièces donc ils le connaissent bien.

pour tes jantes je ne pense pas qu'il y ai de souci pour les passer en 225/45/17, c'est ma monte sur les jantes de twingo rs

niveau echappement tu peux mettre simplement un tube afrique comme Kevinn41, perso sur celui de rs j'ai soudé un tube à l'intérieur pour garder l’esthétique

donc je suis revenu de chez DAR. Je dépose ma caisse le 27 février, pas de place pour moi avant.. pas grave, je reste patient.

Pour la dump, il me reste une HKS de ma Sil80, vu que je ne drift plus et pas trop la motiv de remetre la sil80 sur route, je vais prendre la dump dessus .. y'a juste la platine et un bout de durite à acheter ..

les jantes de twingo rs sont assez large ?? c'est du combien en largeur, en plus j'avoue que le style n'est pas trop mal !! bon j'en suis pas encore là, j'ai mes pneus à fumer avant de les changer!

Mes priorité, c'est la reprog et de rabaisser. après j'ai la révision qui arrive, distri, vidange..

la fameuse journée de la reprog arrive bientot! j'ai trop hate !

par contre plus je regarde ma caisse plus j'ai l'impression de conduire un 4x4 ... j'en fais presque un complexe.. vous avez de bonnes adresses pour commander de quoi rabaisser ma mégane ??

merci d'avance

Hello .... bon je sais toujours pas ou aller pour rabaisser ma caisse .. j'trouve pas grand conseil et pas envie de prendre de la merde ...


Sinon je vends un silencieux arrière de Mégane 2 rs, il a été vidé..

Salut, pour rabaisser la voiture, un jeu de ressorts (+ éventuellement amortos si c'est l'heure) et c'est bon. T'en trouve partout. Peu de marques en font et toujours de bonne qualité et avec garantie. Perso, j'ai des Eilbach

ok, je vais étudier ça ... je changerai surement ressort + amorto.

Bon, j'ai récupéré ma caisse, passage au banc elle sort 210,8cv à 5041 tr/min pour 378,5 N.m à 2864 tr/min.

j'ai un " petit plat" dans ma courbe à 163cv de 3000 à 3300 pis ça repars jusqu'à 5000 tr. Le mec m'a dit que mon filtre à air est pas super propre, vérifié mes bougie et voir les bobine d’allumage. Sinon je n'ai pas eu le temps de tester car j'étais avec ma copine mais ça à l'air de marcher un peu quand même ^^

pour continuer les gros frais, j'ai la distri à faire, la vidange, les pneus qui arrive au témoins, les filtres  ... pfff la note va etre salé chez renault ... à moins que quelqu'un d'ici habites près de chez moi (21140) pour s'occuper de ma distri et en prenant moins chère que chez renault ...

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test des Pilot sport 3. bon les flan sont sont raide par rapport au Good Year que j'avais, du coup l'avant de ma Mégane ne s'écrase plus dans les courbe. Je redécouvre ma caisse!!

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 Je vends ce silencieux de Megane !!! envois possible, il est vidé!

silencieux vendu pour 70€ à un mec qui fait une copie RS avec un 1. dci !!

je me lance dans la distri, vidange...ça me fait chier, j'ai pas forcément envie d'y faire moi même, mais je trouve pas grand monde pour y faire...
quelqu'un pour mr conseiller? il faut des outils particulier? j'ai entendu parler de cale que l'on mets dans les poulies AAC ...