Voyant default d'injection...(RESOLU)

Bonjour à tous,

ce matin.... la voiture demarre normalement  quart de tour et soudain,ce voyant c'est allumé et c'est mis à clignoter...



du coup, regime moteur instable tournant sur 3 pattes et au roulage elle avance péniblement...

un copain vient dans mon garage tout à l'heure avec son appareil/obd et nous allons voir de quoi il sagit... enfin j'espere!!!

la voiture à 65000 kms... les pannes commenceraient t'elles ???? sais pas... j'ai changé la pompe à essence il y a 2 jours, je ne pense pas que ça vienne de là...

bobine d'allumage ?
capteur d'arbre à came ?
boitier papillion ?
sonde lambda ?

enfin... on va voir

je vous tiens au jus

salut,

il est fort probable qu'une bobine ai lachée.

En plus du voyant et de l'instabilité du régine, tu dois avoir une odeur inahbituelle, non ?

une odeur d'essence tu veux dire nono ?

nono19 a écrit:

il est fort probable qu'une bobine ai lachée.

  la valise te confirmera ou non le problème

si t'as l'impression, en plus, d'avoir l'option siège massant (vibrations du moteur). J'ai eu la même sur mon Scénic RX4 2l 16s il y a quelques années

Exact!!!!! bon pour les cervicales.... mais moins bon pour le chequier

bahh faut relativiser... en se disant qu'a 100000kms compteur, tout sera rentré dans l'ordre!!!!

en attendant, heureusement qu'on a la yaris de ma blonde, pour aller voir nos petites ce we!!! sinon grrrrrrrrrr

Touareg13 a écrit:une odeur d'essence tu veux dire nono ?

quand j'ai eu ce pb, ça sentait l'essence.
D'autres personnes disent que ça sent l'oeuf pourri (le catalyseur ne supporte pas l'essence non brulée).

une bobine n'est pas si chère que ça...si tu l'achète pas chez Renault...Eux doivent en avoir des spéciales en platine avec des diamants sertis dessus vu les prix qu'ils pratiquent...

25€ la bobine Valeo sur Oscaro

OUI  !!! vous avez completement raison

chez rené ils profitent de "la panne de madame" et exploitent au maxi le système... c'est clair.

on peut meme via internet, avoir ce genre de produit similaire:

http://www.origine-pieces-auto.com/fr/bobine-d-allumage-renault/2795-lot-de-4-bobine-d-allumage-crayon-renault-clio-megane-laguna-scenic-kangoo-16v-3700918405696.html

alors... sagem, Bosch,béru, sois disant""""""" leader&qualité"""""".. etc  ils font tous constuire ou désormais  hein ????

voila... ce sont juste des consommables qui ont une seule et unique difference, qui est celle de faire payer leur logo...

la voiture roule... mais mal sur 3 pattes ... on en a une autre... donc on est pas dans l'urgence qui peut generer l'arnaque

Le Garage Renault, pour mon Scénic, m'a quand même dit que c'était à cause de la poulie de déphasage et qu'il fallait faire la distrib avec (elle avait 10000km)....2000€...
Mon petit mécano de quartier m'a changé la bobine et j'en ai eu pour....une bouteille de pastis!

Comme le copain qui devait venir hier soir avec sa valise m'a fait faux bon!!!(il ne pourra venir que lundi),Je viens de faire un test en manu,pour savoir, (bien que je vais remplacer les 4) lesquelles etaient défectueuses , s'il sagit bien des bobines...(je n'en suis plus si sur....)


moteur en marche, bien sur, lorsque je debranche la 1 et la 4 l'une apres l'autre(rep chiffres rouges) le moteur s'arrete.

lorsque Je debranche la 2 et la 3 l'une apres l'autre, le moteur continue de tourner en faisant un clac clac.....la 2 et la 3 seraient elle hs ??

voila ... c'est bien les bobines d'apres vous ?



merci d'avance les gars..

ça y ressemble en tout cas...

ttersu a écrit:ça y ressemble en tout cas...

 touchons du bois ttersu .... touchons du bois....

de toutes façons, j'ai quand meme commandé celles-ci , le monsieur (tres sympa) me les envoies lundi, par la poste...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/747194611.htm?ca=21_s

vu le prix, pas de gros risques

tu peux les tester au multimetre aussi pour savoir laquelle est HS.

Ha oui nono ?? je vais voir alors , mais le mien de multi est naze... il me faut en acheter un autre..

autrement aux vues du  test que j'ai fait ça te parait bien etre les bobines ?

ben échange la 1 avec la 2 et la 3 avec la 4...si la panne se déplace, tu as ta réponse

ttersu a écrit:ben échange la 1 avec la 2 et la 3 avec la 4...si la panne se déplace, tu as ta réponse

  exact plus trop le temps cet apm, car direction nos p'tiotes   et puis demain matin.... je m'y colle

un multimètre en mode ohmètre te dira tout de suite laquelle en a un coup dans la tronche.
faut que je retrouve les valeurs nominales.

Comme dis ttersu, tu inverses la 1 avec la 2, tu tests. Si le pb est tjrs là, tu inverses 3 et 4 et tu devrais savoir laquelle est naze.

Voila!!!  je remonte à l'instant du garage ou j'ai procedé sur conseil de ttersu et de toi nono,à l'inversion des bobines, comme suit:

je vous remercie au passage pour tout ces conseils



et donc effectivement les bobines rep 2 et 3 (que je soupçonnais d'etres en cause)me font le meme cas de figure que sur leur precedent cylindre... c'est à dire, lorsque je deconnecte la fiche, le moteur continue de tourner avec le tactac...

ici, les bobines deplacées et qui sont défectueuses,marquées d'une croix

 



lorsque je deconnecte la 2 et la 3 (que j'ai deplacé donc) le moteur continue de tourner.... tac tac...tac...

par contre lorsque je deconnecte la 1 et la 4 il s'arrete

j'en deduis que la 2 et la 3( marquées d'une croix) sont à remplacer

vous en pensez quoi.. ah oui !!! et puis j'voulais vous demander.... 2 bobines qui pètent en meme temps ... ça vous parait normal, vous l'avez déjà vu ailleurs ??

autre question, pour réellement isoler le soucis:

essaye la même manip en débranchant la 1 et la 2 puis la 3 et la 4.

si le moteur s'arrête dans une seule des configurations, tu n'as qu'une bobine à changer et en plus tu saura laquelle (si c'est 1+2 alors change la 3, si c'est 3+4 alors change la 2)

si le moteur s'arrête dans les 2 cas, les 2 sont nazes.

Oui, 2 bobines qui lâchent ça arrive.

Ha oui ttersu!!! j'vais tester ce que tu m'expliques aussi cet apm...

je suis confus dans mes posts, parcequ'en faite , j'y comprends rien en mecanique... heureusement qu'il y a le forum!!! qu'on se le dise!!!!

en meme temps, j'ai cde les 4 et vu le prix, je vais les changer et garder les deux bonnes en secours quoi..

ça m'fait penser qu'il faudrait que je m'achete une clé à bougie de 17 ... je trouve plus la mienne.. grrrr

merci pour ton aide et bon  

Salut touareg,

J'espère que ta panne sera vite réparer. J'avais reparer un clio il y a un an de cela, et s'était pareil que toi. Verdict: une bobine hs et sonde lambda encrasser. Avec un cylindre qui fait plus combustion sa encrasse cette sonde. Je l'avais pas changer, juste nettoyé à l'essence et le tour était joué. Profite de la nettoyer.

A bientôt poto

A oui, j'allais oublié, pour retirer la bougie prend une durite d'eau ancienne (avec un diamètre a peu près pareil, tu essaie avec une vieille bougie). Tu la retirera tranquille

Salut Karim et merci pour tes infos

Rhaaaa lala ces voitures!!!!!!!

Et toi alors!!!!! ou en est tu avec la tienne ... tu as pu enfin la recuperer ? dis moi...


à bientôt amigo et vive le  fofo

Oui, sayé. Je devais faire des photos mais vu que je vais monter la ligne de la Gt et le pare choc avec, j'attendrais le Week end prochain (que je reçois toutes les pièces pour la pose du silencieux) pour faire des photos du montage en même temps.

Tu la verra n vrai aussi j'espère.

Bis poto

J'espere bien avoir le privilege de voir enfin....la métamorphose de la fée carabosse en jolie princesse megane

à bientôt amigo et vivement les photos 

Et oui comme tu dit, enfin ...

Bonjour les amis

colis reçu ce matin meme !!!! 4 belles bobines (sagem   certes), mais neuves,jamais montées... 40 e les 4 livraison comprise... suis obligé de le dire tellement je suis scotché par le prix et le sérieux du monsieur qui à fait tout son possible pour me les livrer rapidement, avant meme d'encaisser le tout petit cheque que je lui ai envoyé!!! il y a vraiment des gens biens ... que Dieu les préservent.

le colis


après avoir anglouti non sans febrilité, les carbonara de ma florentine attitrée,je file au garage pour remplacer les deux coupables, marquées d'une crois et reperées lors de mon test.



et c'etaient bien elles !!!! resultat:

plus de voyant "default d'injection"
regime moteur au top
essai routier hyper concluant

le probleme est donc résolu .... suis content

pour l'anecdote... le soucis m'arrive vendredi matin dernier ... la voiture affiche le default au tableau et le moteur tourne sur 3 cylindres...

je file chez le garagiste de mon quartier et il me dit ... " houla!!!! je touche pas avant de l'avoir passée à la valise... mon cousin passe ce soir avec son appareil et on verra à ce moment là etc... etc.... bref, tu sens déjà le mec qu'ya acheté un cable machin sur internet et qui veut te l'amortir à 2000 % sur le dos des neophites(pour moi depuis ce jour, le mec est devenu une grosse merde de garagiste) voila je l'ai dit!!!

du coup, le we etant là, je me renseigne, le forum est là le grand ttersu et l'excellent nono me suivent, me suggèrent, me réconfortent dans l'idée qu'ils sont quasiment sur que ça vient reellement des bobines... un grand MERCI à eux deux, ce sont des mecs biens

convaincu je commande sur le bc et sur la seule et unique annonce les 4 bb qui me font du tort, les reçois aujourd'hui, j'en monte 2, garde les 2 autres en secours et tout marche

voila les amis, un dernier merci à

ttersu
nono
mike(t'as vu,ya pas eu besoin de la valise )
et karim

Salut touareg.

Enfin.. Je suis très content pour toi. Voila un problème qui n'a pas fait long feu et c'est tant mieux.
Et pour le prix, honnêtement cest cadeu papa
Ta raison, gardes les bien les 2 autres, tu pourrais en avoir besoin toi ou un gars du forum (jespere pas en tout cas).

Moi de mon côté, je reviens tout juste de chez renault et donc j'ai toutes les pièces piur monter l'échappement de la Gt sauf le principal : le silent bloc MDR cest ca renault.

Bis tonton touareg et encore heureux que tout se soit bien terminer sans surprise pour toi

Salut Karim,

Oui, je suis content parceque.. pour un truc comme ça, tu vas chez René, tu te fais littéralement tuer... c'est pas qu'je m'accroche hein, mais déjà, ils te passent la voiture au diagu-----= X euros, ensuite ils te facturent leur pièces à leur prix----= encore X euros... enfin, ils rajoutent la main d'œuvre à----- X euros, total:tu t'en tires minimum pour 300 tunes... donc ça va tu vois? j'en ai marre de gaver les logo!!!

d'autant que c'est d'un niveau très accessible..

pour definir la panne, il faut simplement deconnecter la fiche qui est branchée sur la tete de la bobine,moteur tournant. si la fiche debranchée, le moteur s'arrete, c'est que la bobine est bonne. si par contre le moteur continue de tourner c'est qu'elle est morte. voila on teste les 4 de la meme manière, on repere comme je l'ai fait la ou les bobines défectueuses et on paufine le test en les changeant de cylindre pour valider qu'elles ne fonctionnent toujours pas.

et dans ce cas, la fameuse valise en OR n'est pas du tout utile.... perso, je me suis "debrouillé" avec la valise en carton....


voila, salut fiston et... tiens nous au jus pour ton avancement de travaux

Parfait ca. En plus de ca, on a droit à une jolie explication. Plus claire que ca y'a pas

Et oui, ils se font pas chier avec leur tarifs :/

Hey tu verra le résultat ce Week end jespere (j'attend juste ce fichu bout de caoutchou lol)

Bonne soirée touareg et à bientôt

Tous comptes faits, j'ai remplacé les deux autres aussi(qui etaient bonnes) mais j'me suis dit que par logique mecanique, il valait mieux en mettre 4 neuves de meme puissance et surtout de meme degré d'usure..

un detail technique à propos du test de deconnection des bobines:

lorsque l'on deconnecte une bobine et que le moteur ne s'arrete pas, la bobine est morte, mais il faut la reconnecter rapidement apres ce constat, car le catalyseur n'aime pas du tout cet exercice.

Exact. T'en a profité pour la nettoyer ta sonde lambda ?

lakrim1384 a écrit:Exact. T'en a profité pour la nettoyer ta sonde lambda ?

Oui Karim, vite fait.. car elle ne m'a pas paru trop sale quoi...

et toi alors ça avance ????? je vais la batiser "l'Arlesienne" ta meg's si ça continu!!!! lollll

Lool ta vu ca et jai tout : pc arriere de la Gt avec peinture neuve, le silencieux Gt avec le raccord, le support batteur, le batteur. Et il me manque que ce fichu silent bloc qui tiens la double sortie et je monte tout cas.
J'attend toujours l'appel de renault Avignon mais qu'est ce qu'il dorment eux c'est vraiment grave.
On verra si dans la semaine qui arrive si je le reçoit sinon je débarque chez eux et il me rembourse et j'irais l'acheter ailleurs; mais ou? Je sais pas

c'est celui là Karim qui te manque de silent-bloc ? dis moi...


http://www.bf-autoparts.fr/fr/renault/2902-silent-bloc-support-echappement-silencieux-megane-et-scenic-2.html

Non c'est l'autre. Mais a ton avis je peut le trouver chez un distributeur de Pieces de rechange? Cest un silent bloc donc sûrement une Pieces d'usure

Oui tu dois pouvoir le trouver ailleurs que chez rené... j'vais faire des recherches et j'te tiens au courant

à tout'al

Sa marche. Moi aussi je cherche mais je trouve pas :/

Merci )))