configuration de l'affichage du régulateur

Bonjour, les gens !!

Lorsque j'ai eu ma Mégane pour la première fois, l'affichage du régulateur, une fois activé, restait en permanence sur « REGULATEUR 90 KM/H » ou « EN MEMOIRE 90 KM/H ». Pour revenir au compteur kilométrique, il fallait mettre un coup sur le bouton. Ça fonctionnait comme ça et je m'y suis fait, vu que je n'avais pas de choix (du moins, je le croyais).

Il y a quelques mois, sans que je sache quelle manip a provoqué ça, l'affichage du régulateur, une fois activé, affichait 
« REGULATEUR 90 KM/H » ou « EN MEMOIRE 90 KM/H » pendant une dizaine de secondes, puis il revenait au compteur kilométrique. Et ça, ça me plaisait beaucoup plus...

Il y a quelques jours, chez Renault, vidange de la bête, petit coup de valise pour réinitialiser l'avertissement vidange et pof ! retour au mode d'affichage précédent.

Le mécano de Renault ne sait pas comment on fait, moi non plus, et j'aimerais retrouver le mode de fonctionnement où l'afficheur revient au compteur kilométrique au bout de quelques secondes.

Un des membres de l'honorable lectorat aurait-il une idée géniale ? Bien entendu, le manuel d'utilisateur ne dit rien de ce point particulier...

À vous lire,

La DuF

Aucune idée :x

Bon, OK aucune idée, mais quel est le comportement « normal » de l'afficheur ?

J'ai pas d'afficheur régulateur/limiteur car ma voiture en possède pas x)

Merci, Leveneur, tu m'as beaucoup aidé !! 

Derien XD
Mais vu l'heure je penses que peu de membre sont connecté, à voir en soirée

Salut, normalement (c'est comme ça sur le Kangoo du taf) l'affichage regulateur est permanent.

Figure toi que j'ai le même comportement pour mon affichage du RV/LV.
De temps en temps il  se met comme dans ton 2eme cas (Et c'est vrai que c'est bien mieux) mais je ne sais pas comment, j'ai essayé vaguement de changer les manip pour obtenir ce genre d'affichage mais sans succès ...
La plus part du temps il reste affiché en permanence ...

Ha !! C'est bien, je me sens moins seul... :-)

il y a peut-être une manip a faire (activer le rlv sur le message odb "pas de message enregistré"?), de mon côté, j'ai toujours eu l'affichage permanent "regulateur xxx km/h"

l'afficheur du régulateur est toujours affiché mais tu n'a pas bien entendu le km/h, il se mets dès que tu appui sur la touche plus ou moins ou R. sinon il affiche le mot REGULATEUR mais sans km.

je sais pas ça t'aide ?

pierre1711 a écrit:l'afficheur du régulateur est toujours affiché mais tu n'a pas bien entendu le km/h, il se mets dès que tu appui sur la touche plus ou moins ou R. sinon il affiche le mot REGULATEUR mais sans km.

je sais pas ça t'aide ?

Bonjour, Pierre !

Non, pas vraiment... :-) À noter que, sur mon engin, l'afficheur est à 2 lignes et qu'il affiche toujours « REGULATEUR xxx KM/H » ou « EN MEMOIRE xxx KM/H ».

Ce que tu décris ressemble complètement à ce qu'il y avait précédemment sur ma Clio, où l'afficheur était beaucoup plus petit.

mets une photo de ce qui s'affiche

pierre1711 a écrit:l'afficheur du régulateur est toujours affiché mais tu n'a pas bien entendu le km/h, il se mets dès que tu appui sur la touche plus ou moins ou R. sinon il affiche le mot REGULATEUR mais sans km.

je sais pas ça t'aide ?

Non justement, j'ai déjà eu plusieurs fois en enclenchant le RV/LV son affichage pendant quelques secondes, puis retour automatique à l'affichage qui se trouvait avant la mise en fonction du RV/LV, pour ma part la conso instantanée .... Lorsque je ré_appuyais sur le + ou -, la somme s'affichait, encore quelques secondes puis repassée à la conso....

effectivement dans ce cas là c'est pas normal.
normalement quand tu mets le régulateur, tu avoir affiché regulateur 90 km/h, et ceci jusqu'a ce que tu appui sur le bouton pour faire défiler les autres fonctions, et si par exemple tu as le régulateur, et que par exemple tu freines, le regul se met en standbye mais il est toujours affiché en mémoire 90km/h idem jusqu'a ce que tu appui sur le bouton.

Bonjour, Pierre !

OK, c'est pas normal, mais ça ressemble plutôt à une fonctionnalité non documentée et activée accidentellement qu'à un bug ou un défaut de fonctionnement. 

Chez moi, ça a duré des mois, sans changement de comportement, avant de revenir -- aussi accidentellement -- au comportement initial « normal ».

C'est pour ça que je cherche à savoir comment on active ça, parce que c'est ce comportement que je préfère. Mais, entre les méganeux qui ne savent pas plus que moi et la maison Renault qui en reste à ce qui est écrit dans le manuel, j'ai pas le cul  sorti des ronces...

Lorsque j'ai eu l'afficheur qui ne restait pas en permanence sur le régulateur, j'avais le message "Révision à prévoir" au démarrage. Après la vidange, il y avais retour au de l'afficheur régulateur permanent.
Ce doit être un réglage de ODB lorsque la révision est à prévoir.

tiens concernant le régulateur de vitesse, normalement chaque fois que tu appuies sur le + ça monte de 2 en 2 ! ben moi lorsque je suis à 78 km que j'appuis sur + ben ça passe à 82 km/h !!! et si j'appui sur le moins je repasse à 78 km/h !!! franchement très très bizarre ce truc !!!

Pareil chez moi entre 130 et 134...

j'ai pas testé à 130 ! franchement c'est curieux ! d'autres on se type de bizarrerie ??

moi il passe de 2 en 2 
quand j atteins 90km/h j appuie sur le bouton pour le garder en mémoire une fois et que j ai passer la 6 j appuie sur le bouton du haut a gauche et le régulateur se met en route 
il reste sur l afficheur ex "regulateur 90km/h" ,si j appuie sur le frein il affiche en "mémoire 90km/h" et des que c bon je r appuis  sur le bouton et le régulateur se remet en route
si sa peut t aider

oui c est le fonctionnement logique

La DuF a écrit:Pareil chez moi entre 130 et 134...

Je viens de faire la meme constatation sur autoroute !! ça passe de 130 à 134 !!! et de 78 à 82 !! franchement c'est curieux de chez curieux !!!

non, c'est juste une histoire de conversion et d'arrondi. Ta vitesse est mesurée en sortie de boite par un capteur qui compte les tours (un nombre d'impulsions générées par un aimant qui passe devant un capteur magnétique). Ton calculateur est programmé pour convertir cette valeur en km/h. La valeur n'étant jamais exacte, il fait un arrondi et fait dévier ton aiguille d'autant (ou presque). Cette valeur, est à son tour interprétée par le régulateur de vitesse qui, lui, ne sait s'exprimer au travers du calculateur de vitesse que de 2 en 2. Il arrive que les règles d'arrondi fassent qu'au lieu de compter de 2 en 2, il saute un cran. C'est tout

C'est la même chose (ou à peu près) que la pompe à carburant qui, de temps en temps, compte 2 centimes d'un coup.

ok

bon, la fonction est revenue aujourd'hui.....
J'ai ma révision à prévoie, voilà pourquoi tu l'avais aussi avant de passer chez Renault.
Ça le fait 1500km avant la révision....