Mégane² 1,9 DCi 120

Bonjour à tous,

J'ouvre un topic ici pour présenter notre Mégane II 1.9 DCi 120 Luxe Dynamique de 2004 totalisant maintenant 140 000 km. 
J'avais commencé sur mon topic de présentation perso, donc je cite : 

Quxntin  24/01/2014








C'est une voiture italienne,
Pack Luxe Dynamique avec les finitions ext. que vous pouvez voir : jantes 17, poignées alu, baguettes pierre a fusil, retros peints
En ce qui concerne l'int. : Regulateur/Limiteur, clim auto, vitres elec Av/Ar, commandes son au volant, accoudoir, 5 appuies têtes, retros elec..



Quxntin  03/06/2014


J'ai remplacé le module Témic conducteur par un cube et ça fonctionne parfaitement bien, je recommande pour ceux auxquels le problème de vitre se pose.

Maintenant un autre soucis se pose, le Contacteur rotatif faisait du bruit depuis un moment en tournant et hier il a canné. J'ai guetté quelques topics ici même qui indiquent qu'on peut le changer soi-même et passer ensuite à la valise pour effacer les défauts..

Ceux qui savent pourraient m'en dire plus ? me mettre en garde sur les commutateurs d'occasion, à quoi faire attention, sur quels points se méfier etc..
Éventuellement m'indiquer des bonnes affaires.. J'ai un régulateur, les commandes au volant, l’essuie glace auto..

Sinon voila une petite photo d'aujourd'hui pendant mon tour des casses pour trouver ce contacteur de    !




Voila voila

Belles photos

Elle est très propre cette megane.  

Bien belle cette Megane.

Pour ton contacteur tournant, c'est très simple à changer. Juste faire attention à le démonter roues droites et le remonter dans les meme conditions.

Merci   On essaye de la garder propre et j'avoue que pour une voiture de 10 ans c'est pas trop mal


Pour le contacteur tournant, le délire ca va etre de trouver une pièce d'occasion bien démontée j'imagine.. quand on me parle de point milieu, c'est roue droite quoi non ?

propre ta M²  

j'aime beaucoup la dernière photo  

Quxntin a écrit: quand on me parle de point milieu, c'est roue droite quoi non ?

Yep c'est ça  

Merci Mike!  

Ok Chouket, bon j'ai appelé plusieurs endroits cet après-midi et j'en ai surement trouvé démonté point milieu en Centre de pièces auto (en casse quoi..) j'irais chercher ça ce week end je pense.

Après il va me falloir un peu de courage pour tout démonter   

Si vous avez quelques tutos, ou des endroits qu'expliquent comment s'y prendre a peu près.. je suis preneur c'est sur


[Edit] Bon hier j'ai trainé dans les casses encore, et j'ai acheter 80€ un commutateur de colonne de direction pour la Mégane démonté au point milieu donc normalement sans problème quoi. Il me reste à me renseigner sur le démontage/montage pour pas faire nawak. Je vous tiens au jus.  

Hola les mégano, 

comme convenu je vous donne des news, ce matin je me suis lancé dans les travaux.

Commutateur changé avec succès grâce à ce post CONTACTEUR TOURNANT D'AIRBAG et celui ci démontage airbag volant et commodo.
J'aurais bien aimé faire un tuto photo pour les prochains mais j'ai déjà passé près de 2h tellement j'étais concentré pour ne pas faire nimp.

Une fois tout remonté, j'suis passé à l'essai, plus de voyant airbag et service, régulateur OK, commodo OK.. 
Ca m'aura donc coûté 80€.

Je recommande pour ceux qui hésitent, c'est plus facile que ça en a l'air et rassurez vous, vous passerez surement moins de temps.

Voila.

Bonjour à tous bien que je me sens un peu seul ici.....  

Hier "clac clac" en roulant provenant de l'arrière après un ralentisseur. C'est le silent bloc du silencieux qui à laché. J'ai cherché sur le forum et 2-3 post indiquent que c'est pas trop dur à remplacé et pas trop trop onéreux, des témoignages? C'est vraiment facile?

Bref, encore un petit caprice de la belle  

Ça prend 5 min à change le Silentbloc  et ça coûte une dizaine d'euros

Ok merci

je vais aller voir à Renault ce qu'ils me proposent en terme de prix et si ils auraient ça en stock, sinon j'ai trouvé sur la toile
http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/sasic-butee-elastique-silencieux-4001578.html

Donc je pense que ça va le faire tranquil, je vous tiens au jus  

Ça marche

Sympa ton auto et j'adore ce modele de jantes !

polochon a écrit:Sympa ton auto et j'adore ce modele de jantes !

Merci   

&    pour les Nerva 17", pour moi les plus belles pour une ph1 d'origine quoique les Louxor 17" rendent bien aussi

Tres jolie

Thx Fab   mais...pas autant que ton cab je dois le dire  

Merci

Voila voila c'est commandé, aussitôt reçu ça sera changé.  

Salut all,

J'ai reçu la pièce aujourd'hui, j'ai remplacé l'ancien sans problèmes particulier et je confirme il n'y a rien de plus simple en fait.

Voila voila

Tant mieux Quentin  
Je t'ai dis ça prend 5min

Salut à tous,

Je voyais dans mon rétro un peu de fumée noire à l’accélération, le Mégane attrape les 150 000 a la fin du plein en cours. J'ai regardé par ci par là sur internet, j'ai vu qu'apparemment certains condamne leurs vannes EGR pour moins d'encrassement et pour la longévité du moteur.

Bêtement et dans mon coin, j'ai été convaincu qu'une plaque d'obturation serait alors un bon investissement car à 20€ sur Dynaparts si ça peut m'éviter 1200€ de travaux moteur..

http://dynaparts.fr/suppression-egr-groupe-renault/110586-plaque-suppression-vanne-egr-19-dci-dti.html

J'ai donc reçu la pièce, ai démonté ma vanne EGR. J'ai mis en place la plaque d'obturation comme ceci 



J'ai roulé 20 Km avant que le voyant SERVICE ne s'allume mais sans message sur l'ODB.

Vous en pensez quoi ?
Je remets tout d'origine ?

Merci

[Edit] J'avais bien trouvé ça : leurrer la vanne actuelle avec une autre d'occasion ou alors une bricole que je capte pas trop et sur un moteur différent.. je lis tellement de truc.. éclairez moi svp!

https://megane2.superforum.fr/t16523-1ere-qui-accroche-suppression-vanne-egr?highlight=vanne+egr+plaque

Bienvenue l'ami! Jolie voiture !