La Chouket M² "FIN"

Chouket a écrit:

Zin a écrit:

Chouket a écrit:Avant de refaire ma signature (nouvel airbag demain) voici un petit panorama qui j'en suis sur fera grand plaisir à monsieur grevx

Du coup vous pouvez déjà comparer avec la signature actuelle  
 

Tu fais ch... lol Maintenant je veux redémonter mon compteur pour foutre les aiguilles en bleu..... ><

T'aurais une photo du compteur en journée (tu m'as dit que les aiguilles étaient blanches?)
J'adore les aiguilles bleues... Maintenant y aurait pas moyen de mettre une couche de "vernis" bleu clair là ou se trouvait le rouge? Ca permettrait de diminuer le "halo" de lumière bleue qu'il semble y avoir autour de tes aiguilles...

PS: Je vois que ta radio est en blanc niveau led... t'as fait comment pour démonter la façade?   Merci!

Mdr. Si tu savais le nombre de fois que je l'ai démonté le mien

Je prendrais une photo du compteur dans l'aprem. Y'a surement moyen de mettre un bleu clair mais il le faudrait assez fashy pour voir les aiguilles car j'avais essayé avec du bleu a peine sombre et on les voyait très mal de journée.
Il n'y a aucun halo de lumière c'est la photo qui fait ça

Pour l'AR, je ne me souviens plus trop mais il me semble que tu as 2 vis sur les côtés qui retienne la facade au poste et qu'après ça n'est que du clips.

Ok merci pour la radio, je regarderais quand j'ai 10min...

Pour les aiguilles, j'sais pas hein mais un truc comme ca: https://www.google.be/search?hl=fr&q=vernis+bleu+flashy&sourceid=ie8&rls=com.microsoft:fr-be:IE-Address&ie=&oe=&rlz=1I7GGNI_frBE551#hl=fr&q=vernis+bleu+turquoise&rls=com.microsoft:fr-be%3AIE-Address

Y a aussi le vernis voiture pour Subaru mais j'ai pas l'impression que leur bleu turquoise soit vraiment clair... les subaru que j'ai en tête sont de couleur bleu nuit...

Mdr j'aurai du regarder ce que ma copine à en stock  
Je crois que je suis bon à redémonter mes aiguilles moi aussi  

Chouket a écrit:Mdr j'aurai du regarder ce que ma copine à en stock  

 
Comme quoi elles ont parfois du matos bien utile pour nos Meg  Sinon tu lui achètes "en cadeau" et tu lui empruntes quand elle regarde pas  

Chouket a écrit:Je crois que je suis bon à redémonter mes aiguilles moi aussi

Vengeance! lol 

Bon allez !!! 40 minutes de libre et HOP




Bon je vous l'accorde, les boutons sont non fonctionnels pour l'instant. Mais si quelqu'un me trouve un contacteur tournant avec RV et nappe OK alors je suis preneur  

Et puis voilà l'arrière 
Une petite comparaison rapide entre Ph1 et Ph2


Et la finition   


Le petit + ??? C'est que même si je n'avais pas le faisceau pour l'AB arrière droit, j'ai réussi à me le faire avec des pins récupérés sur les faisceaux de Ph1, un peu de gaine thermo pour isoler et du scotch d'électricien pour tenir le tout.

sympa

c'est mieux ouaip !!!!!

pas eu besoin de ma photo alors ?

la classe quand même

Ahhh c'est beaucoup plus beaux comme ça puis ton volant est beau :bav

Y a pas à dire les blocs arrières de phase 2 ça rajeunit vachement la voiture...

Pour le volant pas mal... J'aurai bien demandé à la casse près de chez moi y a justement une Megane avec ça au volant mais ce sont des voleurs... 75€ (en black sinon + tva!!!) pour ma poignée de frein à main... et comme la mienne allait plus du tout et que je me garais régulièrement en pente à ce moment là j'ai dû l'acheter... J'en ai trouvé moins cher après :/

Tiens, vu que tu as démonté des optiques xenon y a pas longtemps, tu auras p-e la solution à mon problème

https://megane2.superforum.fr/t20284-phare-xenon-probleme-de-prises#480411

riicharrd a écrit:pas eu besoin de ma photo alors ?

J'ai du réfléchir    mais ça va c'érait pas difficile du tout en faite  

grevx a écrit:la classe quand même

Ouai ça change bien  

kefratbc a écrit:Ahhh c'est beaucoup plus beaux comme ça puis ton volant est beau :bav

J'adore ce volant avec le chromé autour  

Zin a écrit:Y a pas à dire les blocs arrières de phase 2 ça rajeunit vachement la voiture...

Pour le volant pas mal... J'aurai bien demandé à la casse près de chez moi y a justement une Megane avec ça au volant mais ce sont des voleurs... 75€ (en black sinon + tva!!!) pour ma poignée de frein à main... et comme la mienne allait plus du tout et que je me garais régulièrement en pente à ce moment là j'ai dû l'acheter... J'en ai trouvé moins cher après :/

Tiens, vu que tu as démonté des optiques xenon y a pas longtemps, tu auras p-e la solution à mon problème

https://megane2.superforum.fr/t20284-phare-xenon-probleme-de-prises#480411

Je vais à la casse demain matin pour un cata pour grevx, j'essaierai de voir si je trouve un contacteur la bas

Je vais voir ton lien de suite



Merci à tous les autres aussi (je ne peux pas citer à volonté    )

Allez un deuxième poste parce-que j'ai envie   

Un peu HS mais ce soir je me suis fais plaisir et j'ai installé le xenon 8000K sur la meule.
Je n'ai pas pu faire de photo des deux ensemble car le tel n'avais plus de batterie mais putain que ça claque la Meg et la brêle côte à côte   

Fais nous des photos la !!! Dis moi tu as galère pour enlevé le logo de derrière ?

J'ai cassé 2 pattes sur les 4 sur le mien mais j'en avais un en rab au cas où.

Mais c'est possible de le sortir sans faire le bourrin. Faut commencer par le haut ou le bas et faire levier tout doucement au niveau des clips avec un tournevis plat entouré d'un petit chiffon pour pas rayer la carrosserie.

Merci ta utiliser quoi comme peinture du haut de température ? Ta poncé avec du 800? Quel couleur?  Noir? Desole de faire le relou

mets du plasti dip, t'aura pas besoin de t’embêter avec le ponçage, l’apprêt et le vernis, et en plus quand tu en as marre tu peut l'enlever facilement

Ouais c'est ce que je vais faire sur les jantes aussi

kefratbc a écrit:Merci :)ta utiliser quoi comme peinture du haut de température ? Ta poncé avec du 800? Quel couleur?  Noir? Desole de faire le relou

T'inquiète c'est pas relou. Ca fais plaisir de pouvoir aider

Alors dans l'ordre
> Ponçage avec du 600 (à sec pour moi)
> Une couche de fixateur pour plastique (je préfère toujours en mettre)
> Ponçage léger au 600 (toujours à sec)
> Première couche avec une peinture noire satiné spéciale plastique (les bombes de peintures pour scooter   )
> 30 minutes plus tard, deuxième couche
> Puis deux couches de vernis satin

Je laisse secher tout ça pendant 3h environs et je remonte

Je précise que c'est comme ça que je pratique pour toutes mes peintures mise à part l'intérieur où là je ponce toujours à l'eau et que je met de la peinture HT pour les pièces qui se trouvent sous le pare brise.


Edit > Oui le plastidip est aussi une solution

J'ai une idée  pour toi jte mp

kefratbc a écrit:J'ai une idée  pour toi jte mp

Ouaip j'ai vu

Bon allez juste pour le plaisir de vos yeux (et surtout des miens    )




           

J'adore

vraiment nickel cette photo de ta "nouvelle" signature.....   
 

Chouket a écrit:

kefratbc a écrit:J'ai une idée  pour toi jte mp

Ouaip j'ai vu

Bon allez juste pour le plaisir de vos yeux (et surtout des miens    )




           

j'avoue ça rend super bien !!! j'ai vru chez france xénon il en font pour la moto je pense que ça va se monter sur la mienne aussi  

Ouaip mais alors quelle galère pour le H4 en bi-xenon   

Le H7 > 20 minutes
Le H4 > 1h30   

Mais le rendu  

j adore ta new signature tellement plus belle
et la meule

Tiens une personne qui donne plus de nouvelles ben c'est vrai qu elle est de plus en plus belle ca caisse

quoi je donne plus de nouvelles ?

Bah oui il est bien toujours par là richard

Alors t'as essayé le vernis turquoise sur les aiguilles? :D

Moi pas encore eu le temps... J'ai essayé de trouvé ces maudites dimensions du ballast M2Ph1 d'origine pour pouvoir faire une plaque en métal aux dimensions exacts histoire d'avoir un truc super bien fait mais ici je sens que je vais le faire a la barbare: une plaque plus ou moins au dimensions et un tube de silicone :/ puis j'installerai les phares et le faisceau dès que j'ai le temps... Puis enfin viendront les aiguilles :-)

Salut Zin.

Non pas encore pour les aiguilles. J'ai repris le boulot depuis deux semaines et du coup je n'ai rien fait sur la meg depuis.  
Mais j'ai trouvé un contacteur tournant pour le RV d'origine dont j'attend la réception donc je pense que je ferais tout le même jour.

Sinon, dommage pour tes xenons mais ça doit forcément exister. Le tout est de faire quelque chose d'assez propre et surtout etanche pour tes phares.

Chouket a écrit:Salut Zin.

Non pas encore pour les aiguilles. J'ai repris le boulot depuis deux semaines et du coup je n'ai rien fait sur la meg depuis.  
Mais j'ai trouvé un contacteur tournant pour le RV d'origine dont j'attend la réception donc je pense que je ferais tout le même jour.

Sinon, dommage pour tes xenons mais ça doit forcément exister. Le tout est de faire quelque chose d'assez propre et surtout etanche pour tes phares.

Ben oui mais je suis tout de même content d'avoir une solution pour pouvoir les mettre...

Cool pour ton contact RV :-) ca me fait penser qu'il faudrait que je regarde si je suis pas précablé :D

Bonjour à tous,

Après un peu plus d'un mois d'absence, je remonte ma galerie pour vous informer d'une chose ; je vend la mégane.

Non pas que j'en sois déçu, mais j'ai le petit projet de m'acheter un CC phase 2.  

J'ai donc deux questions pour vous :  

- A quel prix juste je pourrais la vendre ?
- J'aimerai sois prendre un cc DCI 105CV sois un essence 110CV, pour la version essence en faite j'aimerai installer un boitier pour pouvoir rouler à l'ethanol pur. Estce-possible sur ces moteurs ?

Merci merci

Chouket a écrit:Bonjour à tous,

Après un peu plus d'un mois d'absence, je remonte ma galerie pour vous informer d'une chose ; je vend la mégane.

Non pas que j'en sois déçu, mais j'ai le petit projet de m'acheter un CC phase 2.  

   bonne nouvelle ça !!!!!!!!!!!!!!!

et pour le CC dci 105cv , je trouve que le moteur est un peu faible vu le poids : j'avais essayé cette version avant de prendre le 130cv , c'est mieux sinon........c'est mou !!!!

Pour avoir essayé le 105 dejà, il me convient parfaitement, assez de pêche, BV6, moins cher en assurance, en CG et plus économique que le 130.

Malheureusement il faudra que je prenne mon mal en patience car il se vend bien plus de 130 que de 105 en CC, mais je l'aurai tôt ou tard

d'ac , c'est toi qui voit mais ça va te changer de ton actuelle !!

tu l'as remet d'origine ton actuelle ??

J'ai repeind le dessus de la colonne centrale en noir, pour eviter le reflet au futur acquéreur, remis le compteur d'origine (lui aussi en leds blanches) et retiré l'airbag et les platines du RV car pas trouvé de contacteur tournant.
J'ai aussi récupéré les xenons et les bandes ti-rex.
Je me tate a récuperer les feux arrières ph2 mais je pense que je vais les laisser dessus.

ok bien plus facile à revendre surement comme ça !!!

pour les feux , tttu t'en fout puisque ils se monteront pas sur la CC.......autant les laisser pour faire plus moderne,non ??

Laisse la comme ca elle partira plus vite c'est un dci 1.9 2003??  Cb de kilomètres?  Puis pourquoi pas prendre un 5 porte?

un CC 5 portes ?