Amortisseur avant grippé.....

Bien le bonsoir à toutes et tous.
Voilà juste une question les amis.
Passage samedi au contrôle technique et voiture refusée car amortisseur avant gauche grippé, ne "s'écrase" plus.
Effectivement à deux sur l'aile avant il ne descend pas.....
Bon à 182000 km faut pas pleurer non plus ils ont fait leur temps.
Donc je sors de chez "Autob..." pour un devis et là....ouch : 500 euros....
Cela vous paraît-il raisonnable (gasp) où me prennent-ils pour J.R Ewing?

Détail du devis :

Amortisseurs : Kayaba Excel-G 333718 (X2) : 196 euros TTC
Semelle susp. Kayaba SM 1517 : 162.20 euros TTC (soit-disant obligatoire de les changer aussi...)
Parallélisme : 60 euros TTC (normal)
Main d'oeuvre Remplacement 2 jambes de force AV : 89 euros
Total : 507.20 Euros TTC (ouch!)

Voilà,voilà,voilà.....juste pour avoir votre avis.

Merci par avance et bonne soirée à vous.


PS: Heu.....j'ai du me planter de section......le boulet..........désolé

Sujet déplacé


sinon ouai un peu chéro c'est les 4 ? ou que l'avant ?

Le changement de semelle n'est pas obligatoire, tout dépend si elle est abimée ou pas, d'ailleurs, j'appelle ça une coupelle moi

Merci Seb d'avoir déplacé le sujet.

Sinon oui ce ne sont que ceux de devant et concernant leur "semelle" je n'ai aucune idée de ce que c'est, par contre les coupelles du dessus ont été changées cet été.

Effectivement ça me parait cher tout ça.

Nyko a écrit:Le changement de semelle n'est pas obligatoire, tout dépend si elle est abimée ou pas, d'ailleurs, j'appelle ça une coupelle moi

idem j'appelle ça coupelle! c'est pas obligatoire mais tant qu'a faire

sinon d'accord avec seb c'est un peu cher.
je les ai changé (moi meme) avant les vacances d'été et j'en avait eu pour moins de 200€ si je dis pas de bêtise.
Pour le parallelisme il me semble pas obligatoire en tout moi je ne l'ai pas fait et je roule aussi droit qu'avant (c'est a dire droit )

On ma changé mes amortisseurs chez un ami et j'en ai profité pour mettre des ressorts courts à -30 mm.

Je n'ai pas eu besoin de faire un parallélisme

Pour info lors du CT mon amortisseur était à 97 % (en gros plus c'est haut en %, plus l 'amorto c'est une branche d'arbre)
Je suis repassé cet après-midi en ayant mis un peu de dégrippant sur la "tige" de l 'amortisseur
(en gros un sparadra sur une jambe de bois....)
et là super : 100 % !! donc une tige en acier mais pas un amortisseur.
Pourtant quand on appuie sur l'aile il descend et remonte normalement comme l'autre.....(va comprendre...)
On a donc refait le test et j’appuyai en même temps.....et là hop 88%
Super Contrôle technique ok ça passe.............
No Comment.......

Quelles sont les symptômes des coupelles d'amortisseur hs ? 

sur la mienne j'entend des bruits a chaque fois que je prends un rond point ou sur route abime coté droit