Ma p'tite Estate 2.1 Hélios 1.9dCi 120 bleu Ottoman

lol
Bon sa y es Estate posée, mais j'ai une rotule de suspension complètement hs, du coup cette aprem elle passe au para et changement de rotule.
Photos après tout sa

guigui265 a écrit:

riicharrd a écrit:et en plus oby avec des roulettes affreuses

Il attend que tu lui donne tes roulettes qui sont plus jolie  

Ça dépend les quelles !!!       

J'avais des Steppes mais sont vendues mais je vais en ravoir encore bientot Oby

Hello, titine rabaissée, triangle changé et para fait, donc photos....mais dégueulasse vu le temps et surtout faites a l'arrache! : 




Me reste plus qu'a chausser des Steppes ou Nervasport pour que sa ai un peu de gueule!

Zoli comme ça.......le break de chasse !!!!!!!!................. 

ou des belles roues chromées , non : ça péte avec le bleu  
 

Merci:jap 

Chromé?!?!?! sa va pas non!!
a la rigueur pourquoi pas noir, histoire d'avoir que deux couleur Noir/Bleu.

    ...........ben oauis, noir mat !!!!!!

oui j'ai une paire qui me plais bien...Mais en 18" et je sais pas si je peux mettre du 18" et rester dans les clous niveau assurances etc...

Pikouik a écrit:oui j'ai une paire qui me plais bien...Mais en 18" et je sais pas si je peux mettre du 18" et rester dans les clous niveau assurances etc...

quoi l'assurance ??

ils s'en foutent en général........... 

c'est lesquels alors ??

Le soucis seras le CT avec des 18, il te faudrait des pneus en 245/35 ou 215/40, autant dire des tailles... basses ^^


En tout cas c'est pas mal rabaissé

Je parlais surtout en cas d'accidents, j'ai deux enfants et j'aimerais bien qu'au cas ou, qu'ils soient correctement indemnisé...et qu'il n'y ai pas de soucis avec l'expert.

Alf33, pour l'instant je ne les ai pas encore donc je ne sais pas, je suis sur plusieurs lot en ce moment...

tu as le droit de mettre du 18, tant que tes pneus restent dans la norme sois comme un rs donc 235/40/18

Luzi a écrit:Le soucis seras le CT avec des 18, il te faudrait des pneus en 245/35 ou 215/40, autant dire des tailles... basses ^^


En tout cas c'est pas mal rabaissé

non , je crois pas : moi , si j'avais trouvé du 18" je devais monter du 225/40..... 

et sinon res premières impressions avec 35mm en - ???

 

C'ets pourtant d'après ces calculateurs là http://calculis.net/pneu et là : http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/jantes.php 

moi , j'ai regardé là :
http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme&etape=4

Oui, j' l'ai visité aussi mais la liste est plus large : 

225/40R18 92 EL

245/35R18 92 EL

255/35R18 94 EL

265/35R18 93

265/35R18 97 EL

285/30R18 93

285/30R18 97 EL

295/30R18 94

295/30R18 98 EL

oui , mais j'avis pris les + raisonnable niveau tarif.......comme pour mes jantres , je prend du 225/45 car les plus commun et abordable en tarif !!!!

Ben effet un peu bizarre sachant qu'ils ne sont pas censé être encore au plus bas.
Une impression d'aspiration vers le bitume, pas désagréable du tout. et par contre je suis super content, aucune pertes de confort!
elle est souple et absorbe les défauts du bitume aussi bien qu'avant.
Lundi je fais 500 bornes avec et chargé, la je saurais vraiment comment elle réagit.

Et du mieux niveau accroche ?

Oui du mieux, mais je ne saurais dire pour l'instant si sa viens du rabaissement ou de la suppression du jeu dans la direction en changeant le triangle!

Je ne pense pas que la rabaisser avec juste des ressorts court améliore grandement la tenue de route, en tout cas c'était pas le but recherché non plus!
Mais la conduite "basse" est bien plaisante, moi qui aime pas être en hauteur sur la route!

Pikouik a écrit:Je ne pense pas que la rabaisser avec juste des ressorts court améliore grandement la tenue de route, en tout cas c'était pas le but recherché non plus!
Mais la conduite "basse" est bien plaisante, moi qui aime pas être en hauteur sur la route!

ben si normalement : en rabaissant le centre de gravité , ça doit mieux tenir la route...logique !!!........

je me rappelle qu'après avoir fait rabaisser mon Astra , j'avais aussi améliorer l'accélération et les distances de freinage car moins de pompage justement grâce au débattement réduit......... 

vivement la méme chose sur ma CC.........

En effet, elle doit forcement mieux adhérer, mais sa n'est pas non plus flagrant et je ne la pousse pas dans ses retranchement non plus, sa reste mon FamilyBreak  .
Par contre comme tu dis, je n'ai plus non plus l'effet de pompage en accélération/freinage, du moins beaucoup moins qu'avant!

Pikouik a écrit:En effet, elle doit forcement mieux adhérer, mais sa n'est pas non plus flagrant et je ne la pousse pas dans ses retranchement non plus, sa reste mon FamilyBreak  .
Par contre comme tu dis, je n'ai plus non plus l'effet de pompage en accélération/freinage, du moins beaucoup moins qu'avant!

effectivement c'est bien mieux donc......

mais c'est vrai que sur mon astra , j'avais aussi fait monter des amorto sport "ultimat" et ressort court donc mieux en tout !!!!

Bon sa y es titine a fait un peu plus de 1000Km avec ses nouveaux ressorts courts. bon a priori, elle c’était bien posé des le début car elle n'as pas l'air plus basse qu'avant les 1000km.

Sinon, j'ai vu avec mon meccano, il trouve aussi qu'elle tremble beaucoup au ralenti, mais après avoir vérifié les supports moteurs, il pense plus au volant bimasse...

Bon après moultes rebondissement j'en avais marre d’hésiter entre bi-masse et support moteur, je l'ai emmené faire un diag chez Renault directement, c'est payant (18€) mais au moins il te certifie la panne, résultat, support moteur!!      
Du coup j'ai commandé chez Oscar, reçu, mais monté je sais pas quand par contre...
J'ai commandé les disques plaquettes en même temps, j’espère ne pas rencontrer la même galère qu'Oby!
Me reste plus qu'a trouver un contacteur tournant, et elle devrais enfin arrêter de m'emmerder...du moins j’espère.

Petite question, il y a-t-il une loi, ou des conseils sur le changement des attaches ceintures? j'en ai quelques un de fatigués, le conducteur lâche parfois la ceinture  
et ceux de l’arrière ont parfois du mal a "accrocher".
Puis je en avoir en casse ou c'est que neuf?


Et j'ai aussi commandé des Led CREE en metal pour les veilleuses, car mes actuelles (plastique) ont fondues après 5h de route phare allumés! 

Bonsoir les meganeux, j'ai changé les 2 supports moteur grâce au tuto, on peux dire que le comportement a bien changé, il reste une légère vibration, mais faut pas oublier que c'est un gros cylindre diesel!
entre deux d'autres soucis, qui ont etait résolu assez rapidement, la sacrée vanne EGR, un bon nettoyage et c'est reparti.
Par contre les leds CREE, a peine mises qu'elles ont grillés, durée 2h environ...trop content!!

Au fait je cherches toujours un contacteur tournant avec mes options, si quelqu'un a sa dans son garage!

Ah ta pas de chance avec les leds puis un contacteur tournant c'est dur à trouver

Ouep, mais sa doit venir des leds par elles meme, made in hong kong!, car j'avais deja des leds et elles marchaient, donc pas un probleme de tension.

Recoucou tout le monde, j'ai deniché des barres de toit alu, cette idée me plaisait beaucoup a l'achat de mon véhicule, mais j'me demande maintenant si sa vaut le coup esthétiquement.
Vous en pensez quoi vous.
Barre de toit noire, ou alu sur mon modèle (qui devrait passe en nervasport d'ici peu)

perso je les enlèverais peindrai les bourelet et baguette puis petit becquet r26r un peu comme oby

Bon j'ai pas commandé les barres de toits pour finir, je crois que je vais rester que sur 2 teintes, noir/bleu.
Par contre j'ai commander un volant/pommeau cuir noir, et un contacteur tournant.

Salut a tous,
Je pense bientôt faire des retouches peintures sur la titine,
mais je suis encore hésitant, j'aimerais qu'il ne reste que 2 couleurs, Noir/Bleu.
Donc je m'en remet a vous pour avoir vos avis stylistique : 

photo d'origine (PS les jantes vont changer bientôt, surement des 17 Celcius dark metal): 



Alors voici les possibilités :

A/ les baguettes de portières et boudins : 1 Bleu mat / 2 Noir brillant
B/ Logos Renault av/ar : 1 bleu mat / 2 noir brillant
C/ poignées int/console centrale (petite partie uniquement) Ronds du tdb : 1 Bleu mat / 2 Noir Brillant


Sachant que mon peintre me fait le tout a 200€, il ne fera qu'une seule teinte je pense, donc s'il y en a deux, la 2eme sera pour moi a la bombe!

Si vous avez d'autres suggestion pour un meilleur rendu, suis ouvert a toutes suggestions!

perso je verrais bien:
a1
b2
c2

  

après c'est vraiment a toi de voir ce qu'il te plait le plus

Justement, j'arrive pas a me décider...lol
Pour le A je pense que tout le monde verra bleu mat
Pour le B Les logos noirs brillant sa claque bien, j'aurais bien fait aussi les barres de toit avec tiens.
Pour le C Je penche plus pour un peu de bleu mat a l’intérieur, les 2 poignées, le cerclo du pommeau, la partie deja coloré de la console centrale, et les 2 cerclo compteur.

Voila mes préférences pour l'instant.

Apres viendra la teinte des vitres...noir ou bleu, en 15 ans de permis, j'ai toujours eu des vitres bleues...Et tout le monde adorais sa!
 

oups j'ai édité pour les logos j'avais lu les boudinds de pc avant et pas les logos   

les vitres bleus perso j'aime pas mais si tu aimes n'hésite pas  

Les VT c'est un peu ma signature...lol
juste une question, certaines Meg ont sur la boite a gant, une barre aux couleurs de la finition, est elle juste collé, inseré, clipsé?
quitte a mettre du bleu mat a l'interieur, le liseret bleu ferait pas mal

clipsé   
après tu peut faire comme moi et t'en fabriquer une que tu fixe a la colle a chaud ensuite  

perso je dirai baguette + boudin bleu brillant 
intérieur bleu brillant ou noir brillant les 2 font classe
barre de toit dark métal qui iront bien avec les futur jantes

pour les touche de bleu intérieur voila qui pourai te donné un aperçu aprés à toi de choisir et quels partie tu voudra peindre pour l'intérieur
http://meganeccforum.free.fr/phpBB2/viewtopic.php?f=6&t=12792&st=0&sk=t&sd=a&start=465

Merci, sa me conforte dans le choix des pieces a peindre.
La sa fait un peu trop. juste les 2 poignees, les deux cerclo compteur, le cerclo du pommeau, et le partie de console centrale entourant l'autoradio.

Merci pour l'idée dark metal sur les barres de toit, a reflechir