Problème marche arrière

Salut à tous

je viens d'acheter une megane 2, 1.5 dci 80 , et surprise arrivée chez moi en voulant me garer :

gros tremblements et bruits bizarre en reculant...

quelqu'un aurait une idée d'où le problème peut venir ? si c'est grave ou pas trop grave...?

merci

merci de passer par la case présentation avant de poster sur le fofo

ah désolée je viens juste de le faire
merci !

personne sait ?????

c'est normal que personne réponde....??

oui c'est normal si c'est arrivé a personne, on peut pas t'aider désoler

:( j'ai pas de chance en fait ! faut que ça tombe sur moi lol

salut
ca te le fait que en marche AR ou ca te le fait aussi en 1°?

salut,
non que en marche arrière.

peux tu amener plus de précisions?

je ne connais pas toutes les meganes, elles ont toutes des disques a l'arrière aussi? tu as quoi toi, disques ou tambour?

il faudrait démonter pour voir au niveau des freins, peut être qu'ils se placent mal en reculant..

oui c'est des disques avant et arrière je crois ^^

tu pense à un problème de frein donc selon toi ça peut pas être un grave problème du genre la boite ou autre..?

tu aurais démonté quoi exactement ?

merci

ah parce que les vibrations ne proviennent pas de l'arrière?
si ca vient de l'avant, ca change tout!!!
il faut vraiment que tu donnes plus de details

bon on me dit que ça vient de l'avant ( moi j'en sais rien lol )

je vais voir ça demain et je tiens au courant
bonne soirée.

j'ai vu ça ce matin, avis mitigé lol on me dit toujours ça vient de l'avant ça vibre sous les pieds

et moi j'ai l'impression en reculant que c'est les roues arrières qui bloquent et donc font vibrer...

Si c'était tes disques qui collaient à l'arrirère, tu l'entendrais clairement, j'ai eu la farce en février avec les gros gel qu'on a eu. Moi je pense plus à un support moteur.

j'ai eu un cas c’était le support de la batterie les symtomes sont : un clac franc quand tu avance (en première) et quand tu recule pareil se support et situé sous la batterie mois il resté plus que un boulon qui tenais il faut que tu regarde en urgence

dsl pas le support de la batterie mais celui de la boite

Oui, j'ai changé les trois supports il y a 6 mois, celui de la boite sur 1.5Dci 80cv, quelle partie de plaisir, c'est pas accessible même après avoir viré la batterie, son support et le calculateur. En plus comme mon vieux support était avachi le moteur n'était plus dans l'axe, j'en ai chié seul pour le remettre, maintenir le moteur, le silentbloc et mettre le boulon ... Surtout ne pas hésiter un taper sur l'axe (avec précaution tout de même), car l'axe de la boite qui va dans le silentbloc est crennellé et comme ça s'oxyde un temps soit peu, ça se grippe, mais bien comme il faut !!!! Celui côté distribution, c'est de la rigolade et l'anti balancement meême ma mère peut le faire !!

mdr oui je confirme je regardé mon mécano le faire il a était obliger de repercé et taraudé pour remêtre le support

le support de boite qui tient mal... et c'est chiant à faire
lol vous êtes encourageant !!

mais j'ai aucun claquement quand je pars en 1ere en fait je comprends pas du tout pourquoi ça ferait vibrer qu'en marche arrière... merci !

De toute façon, si tes supports sont mort, le moteur tremble, et un signe dans l'habitable, le levier de vitesse danse ...

Une autre piste, peut être les roulements de l'essieu arrière, soulever la voiture à l’arrière et faire tourner les roue à la main voir s'il y a des points durs dans le mouvement. J'ai eu ça sur ma Clio II mais je précise que ma Clio a des tambours à l'arrière. En fait, un roulement mort peut bien rouler dans son sens d'usure (vers l'avant puisque on 99,9% du temps en avant hein ...) et très mal rouler en sens inverse de l'usure d'où peut être ces vibrations.

salut
la vibration apparait sur le point de lechage de l embrayage ou une fois que tu roules carrement?

quand je lâche l'embrayage sans accélérer c'est énorme comme vibration
du coup j'accélère en même temps que je recule en jouant avec l'embrayage, ça le fait moins comme ça j'ai l'impression

je vous redirai ça dès que mon père a le temps car il a un pont donc on la mettra dessus et j’essaierai de faire tourner les roues à l'envers voir si une force résiste.

elle vibre pas mal à l'arrêt aussi (genre feu rouge; stop..)

Alors là, c'est clairement les symptômes des support moteur à remplacer .....

:( mais pourquoi ça la ferait vibrer qu'en marche arrière c'est ça que je comprends pas ?

Si tes support moteur sont avachis, cela dépends peut être comment s'est calé ton moteur. Quand j'ai changé les miens, mon moteur est bien remonter de 10 cm (support côté distrib) et il est revenu d'au moins 7cm vers l'avant (support boite). Mes supports était mort de chez mort ..... le moteur complètement de travers et il posait sur le berceau donc ça vibrer très fort. Depuis le changement, plus rien, que du bonheur, par contre comme le moteur était de travers, j'ai vérifié mes cardans au cas où mais ça va il n'ont rien.

Enfin, cela reste de la supposition, je ne suis pas certains que c'est la clef de ton problème.

ah ok merci pour l'info
comment savoir lequel des supports est mort par contre ?
mettre quelqu'un au volant avec frein à main et faire comme si elle reculait ? après je vois d'où ça bouge

armanineo a écrit:ah ok merci pour l'info
comment savoir lequel des supports est mort par contre ?
mettre quelqu'un au volant avec frein à main et faire comme si elle reculait ? après je vois d'où ça bouge

En général, on change celui côté distribution car c'est lui est le plus sous contrainte il se change tout les 120000km en même temps que la courroie de distribution normalement. Vérifie l'anti-balancement aussi (c'est le plus simple à changer) Mais si ces deux là sont mort, il y a de très forte chance pour que celui supportant la boite de vitesse le soit aussi.

j'espère qu'ils sont pas tous morts.
merci je te tiens au courant !

bonjour J'ai le meme probleme as tu trouvé une solution a celui ci ?

salut
alors pour sûr mes supports sont complètement HS,
mais comme j'en ai pas pour le moment je dois attendre.

mais ça m'étonnerait beaucoup que ce soit pas à cause de ça vu comment bouge le moteur juste en le bougeant à la main !

Re- bonjour, je viens au nouvelle afin de savoir si ton probleme est reglé ?

non... j'ai du faire changer le turbo donc je fais passer tout ça avant les supports... toi non plus toujours pas ?

Non ... je vais surement la deposer hez renault ca me soule.
Ouche un turbo ?! pourquoi ?

moi c'est pas trop trop gênant donc c'est pour ça que je fais passer le reste avant
t'accélères plus fort en reculant et tu jous avec l'embrayage et ça vibre plus ^^ c'est c'que je fais.

le turbo la voiture fumait noir dès que j’accélérai un peu trop en 1ere, 2eme et 3eme depuis un moment donc ça faisait un moment qu'il était fatigué et sur une voie d'accélération il a couiné trés fort lol... HS

ah mince des vancances qui tombe a l'eau ca!
Sinon ou accelerer plus fort et faire patiner certe mais ca bouzille l'embrayage et puis accelerer fort pour sortir de ma place de parking le matin moteur froid ... pas super

oui lol on trouve toujours pour les vacances !

et pour le reste non non lol pas accélérer comme un fou non plus lol ni trop jouer avec l'embrayage c'est vraiment léger je bousille rien en fesant ça t'inquiète pas ^^

tu compte l'emmener quand la tienne chez Renault ??

ca serais pas un pb de synchro de boite ? ....
disque embrayage fatigué tu patine pas sur les rapport quand tu accélères franchement ?

je crois pas non... ça s'entend quand ça patine.
là ça vibre, ça tremble quoi ça patine pas