ma pistache a le cul lourd

heuu trop de pluie pour le moment, si je sors maintenant je prend une bonne lavasse

pas de souci. ce pas a la minute non plus

en gros, c'est la meme vis que dans ce sujet : https://megane2.superforum.fr/t9254-vis-de-bobine-casse?highlight=bobine+d+allumage
sauf que moi, il ne me reste que 2mm qui dépasse

perçage puis queue de cochon pour sortir le restant de vis

ripper79 a écrit:perçage puis queue de cochon pour sortir le restant de vis

et si ca ne sort pas
tu perce en 5
et taraudage en 6*100

j'irai voir demain si je trouve ca dans un magasin de brico mais c'est pas gagner avec ce grand weekend

si si tinkiète si tu vas chez leroy merlin ou casto tu va trouver. c'est pas du gros matériel

bon bin même leroy merlin et casto n'en avais pas donc direction le garage ( ad ) qui ma fait ca en 30min mais il en a chier car la vis a péter au perçage ...mais elle est changer quand meme.

j'en est profiter pour lui parler de mon problème de puissance vu q u'il sont spécialisé dans les moteur et il ma parler du " boitier papillon " qui serai peut être encrasser et qui du coup ne sait plus comment il vit donc donne de mauvaise indication

Un bon nettoyage de boitier papillon chez Renault, t'en auras pour une centaine d'euros et ca pourrait en effet régler ton problème. Ou tu peux aussi le faire toi même si tu te sent de le démonter, de le nettoyer et de l'amener après chez Renault pour faire régler le ralenti.

salut

bon un boitier pap encrace qui donne un manque de puissance....jamais vu mais bon
(c est plus calage / regime instable...)

apres le nettoyage du boitier pap il n y a pas de reglage de ralenti a effectuer mais une reinitialisation des apprentissages (tu reapprends les butees au calculo)

voila c'est des butées qu'il ma parler, il a dit que ça pouvais jouer sur le fait qu'il pense qu'il est ouvert a fond alors que non car déréglé

hum pour le nettoyer moi même.... je sais même pas a quoi ca ressemble ni ou ca ce trouve donc bon^^

michael49 a écrit:voila c'est des butées qu'il ma parler, il a dit que ça pouvais jouer sur le fait qu'il pense qu'il est ouvert a fond alors que non car déréglé

ah si il est ouvert a fond c est que la voiture accelere a fond lol

non en faite tu reapprends la position repos de ton papillon
tu recales le point 0

tt comme les adaptatif EGR

on verra bien, le 12 je l’amène pour la passer a la valise