Megane 2 Phase 1 de Zin - Update 4.0 - DEAD -> Passage à Megane III

Voilà, donc j'allume et j'éteins mes codes et pareil pour le frein/recul... tu noteras qu'on voit bien la différence ;-)

Ca fait mal au yeux

Ahhh!! Ca tape bien en effet :-D

As tu changé tes leds d'afficheurs au final ?
Le rendu est-il meilleur ?

Je le fais fin d'aprem ;-)

Ici j'ai planché un peu sur l'histoire du bouton de verrouillage... et plus le temps maintenant...

Là pour tout ce qui est arrivée et retour je n'y connais rien  
Je pense que la première led (celle du déverrouillage) alimente aussi la deuxième (celle du verrouillage) et qu'il y a un relais entre les deux pour qu'elle ne s'allume que quand le verrouillage est actif

Salut l'ami.
Un petit passage sur ta page pour te dire que j'ai UP des photos de l'habitacle si tu es toujours interressé

https://megane2.superforum.fr/t19968p280-la-chouket-m#479989

Je viens de voir merci... pas mal :-)

Ha et devinez ce qui est arrivé par UPS et DHL aujourd'hui?

Mon kit HID 35W 6000K et mes optiques Xenon :D



Je les monte vendredi, en même temps que remplacer les 2 colliers des soufflets de cardans (les soufflets n'ont rien mais les colliers sont petés... donc ça fout de la graisse partout...

cher les xenons ? Sont neuf non ?

ça éclaire vraiment mieux ??

Les blocs optiques AVEC moteurs: 95€ pièce;
Le kit HID Slim 35w 6000k Canbus (même si pas besoin): 59.8€ fdp compris

le tout venant d'Allemagne;

tu aurais le lien ?
ballast et ampoules sont dedans ?

Pour les optiques ou le kit HID?

Le kit HID a bien entendu les ballasts et les DS2 (les optiques sont en DS2/H7);

Si pour les optiques: phase I ou II?

phases II.................

Optiques Phase II Xenon Type H1/H7:

Conducteur: ICI
Passager: ICI
Prix: 71€ /Pièce

Optiques Phase I Xenon Type D2S/H7:

Conducteur: ICI
Passager: ICI
Prix: 94€ /Pièce

A noter qu'il y a d'autres bloc optiques (angel eyes xenon, ...) ainsi que des AB "noirs (vitre "teintée")" disponibles dans la boutique... Livraison suivie par UPS en 3-4 jours;

Kit HID Slim 6000°K D2S: ICI
Prix: 39.90€
Livraison: DHL 4-5 jours

Kit HID 6000°K H1: ICI
Prix: 34.90€
Livraison: DHL 4-5 jours

le kit hid pour toi, c'est pour les pleins phare ?
normalement c'est l'ampoule xénon qui rentre dans le ballast et qui fais xénon sur un optique origine

riicharrd a écrit:normalement c'est l'ampoule xénon qui rentre dans le ballast et qui fais xénon sur un optique origine

     


Tu peut très bien mettre un kit HID d2s dans un optique xénon ph1!


Par contre les premiers lien ce sont pas des optiques ph2 xénon mais des normaux!

oui mais a la base y a pas de kit hid, c est d origine des d2s non ?

 .....merci !!

zwyk a écrit:

riicharrd a écrit:normalement c'est l'ampoule xénon qui rentre dans le ballast et qui fais xénon sur un optique origine

     


Tu peut très bien mettre un kit HID d2s dans un optique xénon ph1!


Par contre les premiers lien ce sont pas des optiques ph2 xénon mais des normaux!

Oui par Xénon je veux dire qu'ils ont la lentille ;-)

riicharrd a écrit:oui mais a la base y a pas de kit hid, c est d origine des d2s non ?

Sur Phase I oui, d'origine D2S mais comme je ne savais pas si le ballast était inclus ou non dans l'optique, j'ai pris un kit HID pour être sûr... Comme j'ai pas des heures de libre les prochains weekend je voulais être sûr de pas devoir reporter à mi septembre la pose des Xenons... Et ici je n'ai pas encore eu le temps de regarder les optiques plus que ça, j'ai pris la photo en coup de vent hier...

ALF 33 a écrit: .....merci !!

de rien

Update: Gtechniq G1 :-)

Zin a écrit:Update: Gtechniq G1 :-)

   

ALF 33 a écrit:

Zin a écrit:Update: Gtechniq G1 :-)

   

Voir dans le premier post ;-)

ben trop cool ça !!!

c'est quoi exactement ??

Un répulsif de pluie (voir post: https://megane2.superforum.fr/t19544-rain-x-repulsif-de-pluie-qui-semble-hyper-efficace), sous les conseils de neoxtof je l'ai préféré au Rain-X et c'est vraiment top!

A noter qu'il existe le G5 (également de Gtechniq) qui est encore plus efficace mais qui ne dure que 5-6 mois contre 2 ans (ou 20 000 km) pour le G1...

Sur parebrise non neuf, il est conseillé d'appliquer du G4 (nettoyant en profondeur pour vitres, après son passage vous allez voir la différence!)

Le tout dispo pas cher du tout avec livraison ultra-rapide ici: http://www.cleanyourcar.co.uk/index.php?_a=viewBrand&brandId=29

:-)

PS: Comme ca vous aurez tout,

G4: Prenez un gros truc microfibre ou coton comme pour les machines à polir (dispo aussi sur le site) pour le faire (il faut faire en cercle), vous sentirez déjà vos bras avec ça mais avec des petits disques de cotons je n'ose même pas imaginer... Si le produit sèche (il devient "opaque"), humidifier légèrement l'applicateur coton ou microfibre ;-)

Pour le G1: Avec des disques en coton style démaquillant (4 fournis avec le G1/G2) appliquer "en cercle":

- 3 couches pour le parebrise (5 min entre chaque couche)
- 1 sur les autres vitres de la voiture;

Attendre 15 minutes après la dernières couche puis passer le G2 avec un disque en coton mais cette fois-ci pas besoin de faire des cercles, faites des lignes comme pour nettoyer normalement la vitre, ca va laisser une trace style produit pour carreaux qui s'évapore, dès que vous avez fait un quart ou un demi pare brise (ou la vitre entière pour les autres), vous utilisez un gros truc microfibre comme pour les machines à polir et frottez en cercle pour éliminer le surplus de produit... vous laissez sécher quelques heures sans pluie si possible et voilà

Ha et évitez de le faire à la lumière du soleil, ça risque de faire sécher trop vite les différents produits...

   très intérressant , merci !!!

Après un gros orage hier (et pourtant il ne faisait que 13° le soir quand l'orage a éclaté après une douce journée à 21... j'avais jamais vu d'orage par temps froid), je peux confirmer que c'est très pratique! En roulant à 50 sous forte pluie, l'activation des essuie-glaces est à peine nécessaire, vitesse 1 et c'est plus qu'assez...; A 70/80, on peut les couper, ils tournent pour quasi rien... Et quelle visibilité, y a franchement pas photo! (enfin si, mais faut que je récupère ca de ma dashcam...)

Vraiment content du Gtechniq... pour le prix, ca vaut vraiment la peine (durabilité des essuies glaces bcp plus longues... en cas de drache forte et que je ne roule qu'à 50 je les mets sur vitesse 1 et plus que suffisant... à l'arrière, mise à part une fois au démarrage s'il pleut fort, plus besoin)

Ici je viens de terminer l'autoradio... si j'ai le courage, demain je fais le reste ... et me lance dans le changement de faisceau de phares avant + optiques tt seul s'il ne pleut pas... parce que mon pote garagiste pour avoir une réponse de lui c'est chaud... :-/

oui parce que la ils se font attendre les xenons, ils vont attraper froid

 

Toujours pas de Xenon (pluie non-stop sur Liège) donc en attendant, je m'occupe du reste: je viens de terminer la console centrale (sauf clim' de phase 1 à cause du plexi orange... je vais essayer de voir à quoi ca ressemble avant de le poncer comme proposé par plusieurs membres du forum)

Photos à voir en page 1 comme d'hab ;-)

Je viens de terminer le tableau de bord (mise à part le bloc clim qui semble bcp trop chaud à débrancher et après l'avoir démonté, le circuit est bizarre... y a des ampoules et des vieilles leds pourries... en plus j'ai pas trop compris l'histoire de "poncer" le plexi orange donc je laisse ça comme ça...

Sinon j'en ai profité pour regarder si je n'étais pas précablé... je ne le suis pas dommage... mais je m'y attendais;

les xenons sont ou ??

Les photos sont dans le tuto... mais j'attends de faire des meilleures photos pour les poster ici... j'essaierai d'en faire demain mais comme je déménage une copine en ce moment j'ai pas bcp de temps...

Promis pour vendredi soir il y en aura

Voilà, les premières photos avec le Xenon sont arrivées... et sont en première page comme d'hab ;-)

Bon ben merci les p... de routes en Wallonie (et en plus un moment ils voulaient nous taxer au km, 6.5cents/km en moyenne) ...
Je me suis ramassé un morceau de nid-de-poule au bord du parebrise... (un gros PAC, j'ai rien vu sur le moment, j'ai regardé mon parebrise de l'intérieur une fois arrêté, je me suis dit ouf... et lendemain matin, fissure :-/)

Mon assurance précédente ne voulait pas m'assurer en mini-omnium (je suis tombé sur un conn*rd de flamand), bref, j'ai changé mi-février pour une mini-omnium (bris de glace, ...) sauf qu'avec une carte rouge au contrôle technique (amortos a remplacer), j'ai pas su faire mon expertise... et donc je ne suis pas encore couvert pour le bris de glace... ca va être pour ma pomme... la fissure s'agrandit :( P*****!

Hey ZIN ! Super tes dernières modifs !

Au fait, j'ai acheté récement des leds 3mm Bicolore verte et rouge. Pour allumer le vert tu met du + sur la patte gauche, pour allumer le rouge tu met du + sur la patte droite et la masse se trouve au milieu. Ce qui est interressant, c'est que si tu met du + à gauche et à droite , c'est le rouge qui prédomine. Du coup je ne sais pas si c'est bon pour sa durée de vie, mais dans l'idée de la modif du bouton de verrouillage (que je dépoussière), imagine mettre le vert au +12V APC et puis le rouge branché comme à l'origine...

Ca a l'air prometteur  faut juste voir si y a moyen de la placer sous le petit "capuchon" en plastique qui est dans le bouton...

Bon après avoir changé mes disques, plaquettes et amortisseurs, j'ai mon pot catalytique qui a cassé au niveau de la jointure avec le turbo... enfin c'est ce qu'on pense car pas visible, il faut démonter (ce qu'on fait demain) en tout cas, la sonde lambda détecte bien un problème "injection" au turbo et les gaz s'échappent dans le compartiment moteur... ca chauffe très vite... (et quel boucan, j'ai l'impression de conduire un dragster)...

Après ça, je change mon parebrise (foutues routes de m.... en Wallonie, je vous jure vous êtes super gâtés en France au niveau de la qualité des routes... Vraiment pas de bol en ce moment...

J'ai également commandé 4 jantes 15" pour mes pneus été (15" parce qu'avec nos routes nids de poules en Belgique, si tu prends 16 ou 17" tu es quasi sûr d'en péter une dans les 6 mois...)
Pour vous dire, y a un an ou deux on ne se plaignait pas parce qu'on savait les éviter... mais maintenant y en a partout.... Voici par exemple une entrée d'autoroute comme tant d'autres...





Sinon j'ai l'intention d'acheter des films précoupés pour teinter mes vitres (3 arrières, en Belgique on ne peut pas faire les avants)... Et petite question, vous pensez quoi? 35% (smoke), 25% (dark smoke) ou 4% "limousine" ... Quelqu'un a déjà mis de la 4% de luminosité? Si oui, on voit tout de même bien de l'intérieur (en journée/ de nuit)?

Merci beaucoup