Problème fusibles/veilleuses coté droit du véhicules

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum, et après mainte recherches je ne suis pas parvenu à trouver ce qui serait susceptible de m'aider.

Alors voilà j'ai acquis récemment une Mégane 2 2.0 16v de 2003 en boite automatique.

Et j'ai un petit problème au niveau des veilleuses coté droite ( veilleuse avant, veilleuse arrière, éclairage de plaque ), le fusible ne tient pas, il grille à chaque fois. Le problème c'est qu'il ne grille pas de suite mais après un certain temps non déterminé. J'ai le temps de faire des tests, de voir que tout marche lorsque je remets un nouveau fusible mais après quelques heures, quelques jours je ne saurai pas vous dire, et ceci même sans allumer les veilleuses.

Donc j'attends vos réponses et questions si besoin de votre pars, au plus vite car les fusible se font rares à force lol.

Merci d'avance de votre attention. Ghostmell

ghostmell a écrit:Bonjour, je suis nouveau sur ce forum, et après mainte recherches je ne suis pas parvenu à trouver ce qui serait susceptible de m'aider.

Alors voilà j'ai acquis récemment une Mégane 2 2.0 16v de 2003 en boite automatique.

Et j'ai un petit problème au niveau des veilleuses coté droite ( veilleuse avant, veilleuse arrière, éclairage de plaque ), le fusible ne tient pas, il grille à chaque fois. Le problème c'est qu'il ne grille pas de suite mais après un certain temps non déterminé. J'ai le temps de faire des tests, de voir que tout marche lorsque je remets un nouveau fusible mais après quelques heures, quelques jours je ne saurai pas vous dire, et ceci même sans allumer les veilleuses.

Donc j'attends vos réponses et questions si besoin de votre pars, au plus vite car les fusible se font rares à force lol.

Merci d'avance de votre attention. Ghostmell

essaye de mettre un plus gros calibre pour ton fusible

charly56 a écrit:

ghostmell a écrit:Bonjour, je suis nouveau sur ce forum, et après mainte recherches je ne suis pas parvenu à trouver ce qui serait susceptible de m'aider.

Alors voilà j'ai acquis récemment une Mégane 2 2.0 16v de 2003 en boite automatique.

Et j'ai un petit problème au niveau des veilleuses coté droite ( veilleuse avant, veilleuse arrière, éclairage de plaque ), le fusible ne tient pas, il grille à chaque fois. Le problème c'est qu'il ne grille pas de suite mais après un certain temps non déterminé. J'ai le temps de faire des tests, de voir que tout marche lorsque je remets un nouveau fusible mais après quelques heures, quelques jours je ne saurai pas vous dire, et ceci même sans allumer les veilleuses.

Donc j'attends vos réponses et questions si besoin de votre pars, au plus vite car les fusible se font rares à force lol.

Merci d'avance de votre attention. Ghostmell

essaye de mettre un plus gros calibre pour ton fusible

Bonjours Charly56 et désolé du retard de ma réponse, dur dur avec ces fêtes ^^

Donc pour les changements de fusible, j'ai déjà essayé, car de base c'est un fusible de 7.5A et même ceux de 15A grillent...
Je suis allé voir un mécano-électricien est celui-ci m'a dis de regarder les ampoules au cas ou une serait défectueuse, je les ai toutes changées et c'est toujours pareil. Il m'a aussi dis de vérifier les masses, mais là je n'ose pas car moi et l'électricité auto ca fait deux... Donc si vous avez d'autres questions ou conseil à me donner je suis preneur.

Encore merci à vous tous, et bonnes fêtes ! ( Et surtout oyez prudent )

Moi je te conseil juste avant que les expert puissent te répondre et surtout avant que les modos passent de bien vouloir faire une présentation juste ici :

https://megane2.superforum.fr/f2-presentez-vous-ici

çà te prends 2min et au moins tu es tranquille..

voilà une ptite présentation de faites pour vous les ami(e)s ^^

Pour ma voiture toujours pas de réponse(s)?

Vérifie les connecteurs de chacune des ampoules afin de voir si un des fils ne serait pas dénuder et ne soit pas à la masse ce qui expliquerait que çà ne saute pas de suite, mais quand la voiture bouge...

Déjà, ne surtout jamais augmenter la puissance d'un fusible si celui ci "grille", il faut rechercher la cause avant tout. Si non: Risques de dégâts encore pire.....

Maintenant, si ton problème survient au bout d'un certain temps, je rejoint l'avis de Dim: Probablement un mauvais ou faut contact. Vérifie les connecteurs des feux avant et arrière à droite. Recherche un des brins de câble dénudés qui pourrait toucher une autre cosse .......

obywan28 a écrit:Déjà, ne surtout jamais augmenter la puissance d'un fusible si celui ci "grille", il faut rechercher la cause avant tout. Si non: Risques de dégâts encore pire.....

Maintenant, si ton problème survient au bout d'un certain temps, je rejoint l'avis de Dim: Probablement un mauvais ou faut contact. Vérifie les connecteurs des feux avant et arrière à droite. Recherche un des brins de câble dénudés qui pourrait toucher une autre cosse .......

le calibre OBY, le calibre

La puissance admissible Charly

obywan28 a écrit:La puissance admissible Charly

D'un sens tu n'as pas tord, car si tu augmentes ton ampérage étant donné que la tension reste la meme, ta puissance va augmenter aussi ( P=U.I)

mais on ne classe pas un fusible selon sa puissance mais sa capacité à recevoir le courant (la calibre). De plus, les chiffres indiqués sont des ampères, et du coup une conversion en W n'a pas d’intérêt.

ok alors je vais essayer donc de vérifier les connectiques, je peux faire ceci avec un simple voltmètre? comment je dois m'y prendre précisément? dois-je le faire contact et veilleuses allumées? quelqu'un aurait un petit schéma explicatif des connectiques?

Merci de vos réponses

Non, vérifie physiquement l'état des câbles ...

étant donné que toutes les ampoules sont en dérivation, enleve les toutes puis test de continuité masse et + si pour les court-circuits, étant donné que ça n'a pas l'air d'une surcharge