Sensibilité du capteur phare auto

Bonjour,

En faite je crée ce topic, parce que je n'ai rien trouvé sur le fofo qui traite de ce sujet:

Est-ce que quelqu'un peut nous dire s'il est possible de regler la sensibilité du capteur de luminosité, qui sert à l'allumage automatique des feux?

J'explique. J'ai récemment fait changer mon pare-brise, et j'ai l'impression que depuis, les feux ne s'allument plus aussi facilement qu'avant. Ainsi dans les petits tunels, ou par temps couvert, la cellule ne se déclenche pas et je reste tous feux éteints (comme les renés qui n'ont pas d'allumage auto).

En revanche si le tunnel est long ou en soirée ( et à fortiori la nuit) les feux s'allument correctement.

Je préfèrerait un allumage plus sensible.

Y a-t-il donc un réglage possible de la sensibilité de la cellule ?

SilentWeapon a écrit:Bonjour,

En faite je crée ce topic, parce que je n'ai rien trouvé sur le fofo qui traite de ce sujet:

Est-ce que quelqu'un peut nous dire s'il est possible de regler la sensibilité du capteur de luminosité, qui sert à l'allumage automatique des feux?

J'explique. J'ai récemment fait changer mon pare-brise, et j'ai l'impression que depuis, les feux ne s'allument plus aussi facilement qu'avant. Ainsi dans les petits tunels, ou par temps couvert, la cellule ne se déclenche pas et je reste tous feux éteints (comme les renés qui n'ont pas d'allumage auto).

En revanche si le tunnel est long ou en soirée ( et à fortiori la nuit) les feux s'allument correctement.

Je préfèrerait un allumage plus sensible.

Y a-t-il donc un réglage possible de la sensibilité de la cellule ?

peut etre que durant le changement de pare brise, ton capteur a pris la poussière

charly56 a écrit: Peut-être que durant le changement de pare-brise, ton capteur a pris la poussière

Je ne pense pas, celà aurait eu l'effet inverse : si tu cache le capteur (par de la poussière ou autre) il croit que c'est la nuit et se déclenche plus tôt...

SilentWeapon a écrit:

charly56 a écrit: Peut-être que durant le changement de pare-brise, ton capteur a pris la poussière

Je ne pense pas, celà aurait eu l'effet inverse : si tu cache le capteur (par de la poussière ou autre) il croit que c'est la nuit et se déclenche plus tôt...

dans ce cas la mets de la poussière dessus

J'ai eu le soucis apres un changement de parebrise, message sur le TDB : controler eclairage automatique.

Je me suis rendu chez Renault ou j'ai fais changé mon parebrise et le technicien à remit en place le capteur mais surtout le gel qui est entre le parebrise et la lentille.

Depuis, je n'ai plus le message, j'ai un fonctionnement normal des essuis-glace (impactés eux aussi).
Et mes feux s'allument normalement. Néanmoins, le matin à l'aube, il m'arrive parfois de forcer l'allumage afin d’être bien visible pour ceux qui auraient envie de doubler en face.

shreckbull a écrit:J'ai eu le soucis apres un changement de parebrise, message sur le TDB : controler eclairage automatique.

Je me suis rendu chez Renault ou j'ai fais changé mon parebrise et le technicien à remit en place le capteur mais surtout le gel qui est entre le parebrise et la lentille.

Depuis, je n'ai plus le message, j'ai un fonctionnement normal des essuis-glace (impactés eux aussi).
Et mes feux s'allument normalement. Néanmoins, le matin à l'aube, il m'arrive parfois de forcer l'allumage afin d’être bien visible pour ceux qui auraient envie de doubler en face.

Probablement le gel

çà et le manque de réactivité du capteur de pluie sont les 2 problèmes que pas mal de personnes ont après un changement de parebrise donc pour le gel aussi

je comprends pas!!! moi lors d'un changement de pare brise je commande automatiquement la partie gel du capteur de pluie comme sa tout neuf et pas de souci, le client est content, l'assurance un peu moins!!!mdr

mais je crois que sa concerne que le capteur de pluie a cet endroit, faites de le test en mettant de l'eau dessus, la luminosité je sais pas si ce n'est pas la pastille qu'il tout en haut de la console centrale un petit rond d'environ 1 cm de diametre

moi j'aurais plutot demander si il t'ont pas mis un athermique, tu en avais un avant? donc qui jouerez sur la sensibilté du capteur??!!

Ton capteur de phare auto c est pas celui que tu as sur le pare brise, ça c est pour les essuie glaces auto. Celui qui gère les phares auto il est place derrière ton afficheur déporter. Il est rond tu verras.

mattDCI a écrit:Ton capteur de phare auto c est pas celui que tu as sur le pare brise, ça c est pour les essuie glaces auto. Celui qui gère les phares auto il est place derrière ton afficheur déporter. Il est rond tu verras.

moi je dirai comme tout le monde celui qui est sur le pare-brise,

quand j ai monté ma clim auto, ce capteur, qui se trouve a coté de l afficheur déporté, appelé capteur d ensoleillement, agissait sur la clim et non sur l'allumage auto des feux,

de plus il se branche sur la commande de clim, c est bien pour une raison

charly56 a écrit:

mattDCI a écrit:Ton capteur de phare auto c est pas celui que tu as sur le pare brise, ça c est pour les essuie glaces auto. Celui qui gère les phares auto il est place derrière ton afficheur déporter. Il est rond tu verras.

moi je dirai comme tout le monde celui qui est sur le pare-brise,

quand j ai monté ma clim auto, ce capteur, qui se trouve a coté de l afficheur déporté, appelé capteur d ensoleillement, agissait sur la clim et non sur l'allumage auto des feux,

de plus il se branche sur la commande de clim, c est bien pour une raison

d'accord avec toi et en mettent la main sur le capteur derrière le rétro sa allume les phare donc ...

Merci pour toutes vos réponses.

lolodejante16s a écrit:
moi j'aurais plutot demander si il t'ont pas mis un athermique, tu en avais un avant? donc qui jouerez sur la sensibilté du capteur??!!

Effectivement, c'est le cas. Ils ont remplacé un pare-brise standard, par un athermique.

Comment cela peut-il influer sur la sensibilité du capteur ?

lolodejante16s a écrit:je comprends pas!!! moi lors d'un changement de pare brise je commande automatiquement la partie gel du capteur de pluie comme sa tout neuf et pas de souci, le client est content, l'assurance un peu moins!!!mdr

mais je crois que sa concerne que le capteur de pluie a cet endroit, faites de le test en mettant de l'eau dessus, la luminosité je sais pas si ce n'est pas la pastille qu'il tout en haut de la console centrale un petit rond d'environ 1 cm de diametre

moi j'aurais plutot demander si il t'ont pas mis un athermique, tu en avais un avant? donc qui jouerez sur la sensibilté du capteur??!!

, il n'est pas athermique à cet endroit et le capteur de phare auto/essuie glace auto est bien en haut du par brise derrière le retro

Autant pour moi alors. J étais persuader du contraire

SilentWeapon a écrit:

Effectivement, c'est le cas. Ils ont remplacé un pare-brise standard, par un athermique.

sympa renault chez toi, parce que c'est pas le même prix

ouafpalouf a écrit:

SilentWeapon a écrit:

Effectivement, c'est le cas. Ils ont remplacé un pare-brise standard, par un athermique.

sympa renault chez toi, parce que c'est pas le même prix

+ de 200€ d'écart

ça m'était arrivé sur ma Clio, et c'est bel et bien un souci lié au gel qui est mal appliqué .

et au pire je crois que la sensibilité du capteur peut se regler via la valise

Sa serait super sa rammstein57 car moi aussi des fois il a du mal

lolodejante16s a écrit: moi lors d'un changement de pare brise je commande automatiquement la partie gel du capteur de pluie comme sa tout neuf et pas de souci

En ce qui me concerne, je suis allé faire changer mon parebrise dans un centre Renault. J'ai choisi d'aller chez Renault pour la qualité du travail et des pièces.
Effectivement, la facture mentionne en plus du parebrise et de la pose, les éléments relatifs au rétroviseur intérieur et au capteur de pluie/lumière.

Bien deux mois après le changement de parebrise, le technicien m'a remis en place le gel en "le massant" de façon à le remettre en place et depuis plus de soucis.

De plus, qu'il soit athermique ou non, il n'y a pas d'incidence sur le fonctionnement du capteur. Le but du gel et de la lentille est de focaliser la luminosité et s'il y a des gouttes d'eau.

j'ai le meme soucis que vous sauf que moi je n'ai jamais fait changer mon pare brise .
meme en nettoyant tout le pare brise lhabitacle ... le capteur n'ai pas asser sensible

c'est vrais qu'il et dommage qu'ont ne puisse pas le régler

le type de pare-brise se configure dans l'UCH et à une incidence sur la sensibilité du capteur. Donc si effectivement, ils t'ont mis un athermique, il faut que la config de l'UCH soit ajustée (la teinte du pare-brise dans la zone non athermique n'est pas la même que pour un pare-brise classique )

rammstein57 a écrit:et au pire je crois que la sensibilité du capteur peut se regler via la valise

Ton avis là dessus, Neoxtof ?

Et au passage, merci pour toutes vos précieuses interventions.

obywan28 a écrit:

ouafpalouf a écrit:

SilentWeapon a écrit:

Effectivement, c'est le cas. Ils ont remplacé un pare-brise standard, par un athermique.

sympa renault chez toi, parce que c'est pas le même prix

+ de 200€ d'écart

Oui, j'ai dû insister un peu....

oui ben moi j'ai pas les feux automatique (parce que il est pas trop dur le commodo des feux a tourné pour allumer) comme sa j'ai pas de souci la dessus et pas de frais supplementaire....


Après chacun ses goût et ses couleurs!!

Passer au manuel et il y a plus de probleme!

A bon entendeur!

Cordialement FRANKEINPOULPE