Reglage angel eyes

Bonjour

J'ai monté des angel eyes dernierement.... j'ai branché mon moteur de reglage sur ces derniers, celui de mes optiques d'origines phase 1 . Le soucis c'est que dès le début j'ai trouvé mes lentilles un peu basses, mais pour le coup elles le sont vraiment trop et c'est dangereux car j'éclaire a 10m devant moi en ayant tout mis à fond.
J'ai vissé à fond la vis ALLEN de mon moteur à traver le parechoc et j'ai mis à fond mon reglage par moteur dans ma voiture (à 0 quoi ... ).
Du coup je ne sais plus quoi faire pour relever ce satané bloc optique, enfin du moins les lentilles qui éclairent a 10m même pas, et en V en plus (encore moins genant si ca eclairait a 30m ... ).

N'y a t-il pas une autre vis de reglage de hauteur des codes à part celle du moteur que j'ai mis avec la clé ALLEN, car j'ai du mal à comprendre pourquoi je peux pas monter plus haut, si j'essaie de tourner plus j'entend un clack et mes lentilles ne montent pas plus haut, ça bloque.

Le pire c'est que je dois prendre la route ce soir, et je n'ai pas le temps de remettre les vieux en attendant ... :/

Merci beaucoup

Bonjour,

Toujours pas de réponse ... J'ai l'impression d'avoir acheté les pires optiques du marché. Je suis passé aujourd'hui à Renault minute, ils ont du essayé de me bidouiller le reglage manuel, comme si j'étais pas capable de le faire pour finalement me dire qu'ils y arrivaient pas (pas assez rentable de se prendre la tête dessus sans doute).

Ensuite j'ai téléphone à Norauto qui m'ont renvoyé vers un carrossier, j'ai donc expliqué mon soucis, installation du moteur de reglage, qu'il est à fond electriquement et manuellement et que je continue à éclairer l'essieu des voitures devant moi. Il m'a dit de passer le voir mais que il pensait pas pouvoir faire grand chose et que c'est possible que mes optiques soient merdiques.

Pourtant plusieurs personnes les ont acheté ces optiques de chez SONAR spécial phase 1, personne ne semble avoir de soucis de réglage ... Comment avez vous fait serieusement ? Je ne peux plus rouler la nuit tellement ça éclair mal, qu'une âme me réponde, j'ai pas depensé 200€ pour rien

Merci d'avance pour les réponses ...

PS : voici les optiques concernés http://www.jaimemavoiture.fr/relooking/738-renault-megane-2-angel-eyes-sonar---noir.html

Si le réglage manuel est à fond, et que dans l'habitacle tu es sur la molette est sur 0, je ne voit pas ce que tu peux faire de plus...

Contact ton revendeur et explique lui le soucis

C'est juste que tous les mécanos savent pas régler des feux ... je viens de lui téléphoner il me dit qu'il y a une vis en plastique derrière le feu autour du bloc de ma lentille, et mon père me confirme l'avoir vu sur mes feux avant que je les monte.

Donc ils ne connaissent pas la différence entre réglage d'assiette et hauteur des feux via la vis ... moi j'ai plus réfléchis à ça je pensais que seul le moteur éléctrique levé ... mais c'est juste le correcteur d'assiette

verifie bien si le moteur electrique est bien clipsé

et aussi si les ampoules sont bien a leurs emplacements

moi aussi ca m a fait pareil

perso j'ai jamais eu de soucis et seb non plus, je vois pas trop ce qui peut occasionner ton problème là... Essaie de démonter et remonter, comme dis minsk c'est peut-être un souci de clispage

Tous le monde m'a déjà dit de faire ça ... Ca ne change rien, les ampoules sont correctement mises, le moteur marche impeccable aussi, c'est la petite vis crusiforme qu'il faut que je visse, celle qui permet de régler la hauteur et non juste une correction d'assiette qui elle est effectuée par le moteur, enfin c'est ce que m'a dit mon vendeur, après j'ai pas encore demonté pour vérifier, demain soir seulement ... Si je vois pas de vis je vais commencé à m'inquiéter :/ . Minsk tu as résolu comment ton soucis alors ?

D'ailleurs en parlant de clipsage, sous mes feux j'ai rien pour clipser, enfin juste en haut quoi, en dessous le parechoc présente des petits trous mais ils semblent ne servir à rien

Bonsoir,

Bon j'ai essayé de retrouver les vis dont me parler le vendeur ... Ben je vois rien ! Impossible de régler ces otpiques à la bonne hauteur même quand c'est à fond. Ca éclair à peine a 10 m devant, dangereux quoi.

MeganeRSeb à lui aussi les mêmes je crois mais aucune réponse de sa part pour savoir comment il a fait pour régler. Si tu passes par là ... Merci d'avance car j'en peux plus je vais les revendre si ca continue :/

envoies lui un MP, tu auras une réponse plus rapide !

Vinz16 a écrit:Bonsoir,

Bon j'ai essayé de retrouver les vis dont me parler le vendeur ... Ben je vois rien ! Impossible de régler ces otpiques à la bonne hauteur même quand c'est à fond. Ca éclair à peine a 10 m devant, dangereux quoi.

MeganeRSeb à lui aussi les mêmes je crois mais aucune réponse de sa part pour savoir comment il a fait pour régler. Si tu passes par là ... Merci d'avance car j'en peux plus je vais les revendre si ca continue :/

oups désolé j'ai zappé

bah j'ai un kit HID H1 en slim balast, avec reprise des moteurs des feux d'origine....et oui apres j'ai reglé au tournevis, et presque a fond et j'éclaire super loin.....

a mon avis, le mec d'avant a désséré a fond et la vis est partie ??? du coup plus de reglage ??

En attendant, mets des sacs de ciments dans le coffre
Se sera toujours moins dangereux si tu dois rouler la nuit.

MéganeRSeb a écrit:

Vinz16 a écrit:Bonsoir,

Bon j'ai essayé de retrouver les vis dont me parler le vendeur ... Ben je vois rien ! Impossible de régler ces otpiques à la bonne hauteur même quand c'est à fond. Ca éclair à peine a 10 m devant, dangereux quoi.

MeganeRSeb à lui aussi les mêmes je crois mais aucune réponse de sa part pour savoir comment il a fait pour régler. Si tu passes par là ... Merci d'avance car j'en peux plus je vais les revendre si ca continue :/

oups désolé j'ai zappé

bah j'ai un kit HID H1 en slim balast, avec reprise des moteurs des feux d'origine....et oui apres j'ai reglé au tournevis, et presque a fond et j'éclaire super loin.....

a mon avis, le mec d'avant a désséré a fond et la vis est partie ??? du coup plus de reglage ??

Quel vis de réglage ? je n'en vois pas ... c'est ça le soucis ... j'ai branché mon moteur, impeccable. Ensuite je règle avec la vis ALLEN (sans doute la vis dont tu parles ? Celle sur le moteur en haut ?), à fond, dans la voiture je met à 0 et puis voilà je suis à fond partout et j'éclaire absolument RIEN ... 5-10M à peine, je me demande comment ça se fait, à moins que l'ampoule soit vraiment mal mise mais j'arrive à rien, je viens encore de l'amener à mon garage local là et rien non plus.
Je n'ai pas de kit HID mais des PIAA H1 qui éclaire vraiement bien sans la lentille. Les feux de routes eux marche impec, c'est les feux de croisement avec la lentille qui fonctionnent pas du tout ...

Voilà mon optique de derrière ... https://2img.net/r/ihimizer/i/img20110429223745.jpg/

Merci encore

demonte lampoule, et regarde a linterieur si ya pas un truc qui bouge

ya forcement un truc pas a sa place ..

ca te le fait des deux coté?

A l'interieur de la lentille ? En fait elle est pas super bien fixée l'ampoule, j'ai comme l'impression que les fixations sont pas tops, mais bon elles sont en place ... oui ca me le fait des deux côtés et en fait ça éclair beaucoup dans le bloc optique, ya un v qui se dessine dedans, et pour voir la lumière sortir de la lentille avec tout à fond faut quasiment que je sois tête contre le sol, sinon on voit rien, c'est pour dire à quel point elles éclairent bas ...

verifie si lampoule est bien dans son logement, et si c'est bien le type dampoule adequate

minsk76 a écrit:verifie si lampoule est bien dans son logement, et si c'est bien le type dampoule adequate

L'ampoule est là où il faut et j'ai mis des H1 PIAA ... normalement c'est ce qu'il faut

La vis de réglage est une cruciforme normalement et une vis sans fin aussi, donc elle ne se "perd" pas.

Ton problème arrive souvant avec les optiques de remplacement: L'emplacement des ampoules est qlq fois pas terrible et permets de mettre la douille un peu comme on veut.
Regarde si tu ne peux pas mettre tes ampoules sur une autre position...!!??
Car une ampoules a un sens

obywan28 a écrit:La vis de réglage est une cruciforme normalement et une vis sans fin aussi, donc elle ne se "perd" pas.

Ton problème arrive souvant avec les optiques de remplacement: L'emplacement des ampoules est qlq fois pas terrible et permets de mettre la douille un peu comme on veut.
Regarde si tu ne peux pas mettre tes ampoules sur une autre position...!!??
Car une ampoules a un sens

La vis de réglage, on parle bien de celle qu'il y à en haut sur mon moteur de réglage ? En effet je peux aussi le faire avec un cruciforme, mais il y à une fin, enfin je peux continuer à visser, mais ça fait un claque et puis l'optique ne va pas plus haut.
Pour l'emplacement des ampoules j'ai l'impression de n'avoir qu'un choix, mais j'ai changé celle d'origine car ils m'en fournissaient dedans, mais j'ai mis d'autres ampoules pour avoir plus le styte xenon bleue (j'avais mis des simoni racing mais elles ont claqué à la pose), du coup 'jai mis les PIAA, mais ça peut réellement venir que de l'ampoule ?

Y a t-il un autre vis de réglage ? alala quelle galère

Vinz16 a écrit:

obywan28 a écrit:La vis de réglage est une cruciforme normalement et une vis sans fin aussi, donc elle ne se "perd" pas.

Ton problème arrive souvant avec les optiques de remplacement: L'emplacement des ampoules est qlq fois pas terrible et permets de mettre la douille un peu comme on veut.
Regarde si tu ne peux pas mettre tes ampoules sur une autre position...!!??
Car une ampoules a un sens

La vis de réglage, on parle bien de celle qu'il y à en haut sur mon moteur de réglage ? En effet je peux aussi le faire avec un cruciforme, mais il y à une fin, enfin je peux continuer à visser, mais ça fait un claque et puis l'optique ne va pas plus haut.
Pour l'emplacement des ampoules j'ai l'impression de n'avoir qu'un choix, mais j'ai changé celle d'origine car ils m'en fournissaient dedans, mais j'ai mis d'autres ampoules pour avoir plus le styte xenon bleue (j'avais mis des simoni racing mais elles ont claqué à la pose), du coup 'jai mis les PIAA, mais ça peut réellement venir que de l'ampoule ?

Y a t-il un autre vis de réglage ? alala quelle galère

La vis de réglage n'est pas sur le moteur normalement, mais sur l'optique, pour pouvoir aligner les deux par exemple. En générale, en nylon blanc et sur le dessus.

La vis se bloque au bout d'un moment mais c'est une vis sans fin quand même, elle ne sort ou rentre pas de son emplacement.
C'est quoi comme douille ? Les H7 ont 3 encoches, et sur certaines optiques l'emplacement de ces encoches est un peu grand et permet de mettre l'ampoule pas tjs dans le bon sens.

Car, tes deux optiques ont le même problème, elles sont toute les deux réglées à fond en haut et ça éclaire tjs les paquerettes.
Donc je pense que, si tout est monté correctement , y a de forte chance que l'ampoule soit inversée

Bon je vous poste quelques photos ...

Là c'est l'optique avec l'ampoule dedans, le moteur à droite, et au dessus le truc blanc permettant de régler "la hauteur".

https://2img.net/r/ihimizer/i/img20110430141731.jpg/

Ensuite sans l'ampoule ...

https://2img.net/r/ihimizer/i/img20110430141737.jpg/

Et la tronche de la lentille le tout à fond

https://2img.net/r/ihimizer/i/img20110430141748.jpg/

Ps : normal si il y a pas le truc qui permet d'enlever l'ampoule je l'ai enlevé pour mieux y voir.

EDIT : Je vais les jeter demain si je n'arrive plus à les régler, ça devient incroyable

Même problème que toi moi je pensais a une vis trop courte je dois les redémonter prochainement donc à suivre.( moi je savais même pas qu'on pouvait remonter le moteur dessus lol )

Bon alors j'ai démonté mes feux mais quand je dit démonté c'est démonté lol et pour 2 raisons :
Parce-que j'éclaire les pâquerettes et pour changer les led des rings qui ne se voient même pas le jour.
Mais j’aurai surement besoin d'aide. J'essaierais différent trucs pour éclairer mieux car moi aussi vis de réglage a fond ,ampoule bien dans son logement mais toujours le même problème.
Tout d'abord les référence de mon optique ( peut-être plusieurs dont celui ci qui merde )



L'optique une fois ouvert ( maintenu au mastic j'ai utilisé 2 tournes vis plat pour faire levier et un cuter ça a fait un peu de dégât mais rien de grave )



je trouvais que la lentille était un peu trop incliné vers le bas dans son logement j'ai donc rajouté 2 rondelles ( dorées sur la photo ) sur les 2 fixations du bas . A l'heure actuelle je n'ai pas encore fait l'essai mes 2 ampoules ont claquées :s mais cette après midi je vais en acheter et je testerai vendredi




Pour ce qui est des led des rings c'est là que j'ai besoin de vos lumières :

Ils sont maintenu par 2 vis cruciformes


Une fois retiré on sépare, a l'aide d'un cuter, le circuit imprimé de l'anneau





Et vu coté led ( 2 petites qui se fixent de coté )


Sachant qu'il me reste des CMS blanche de mon compteur que j'ai changé récemment ,pensez vous que je pourrai les mettre a la place ? car si je me souviens de mes cours ( dure dure ^^ ) il y a une histoire de résistance ?
Enfin mes CMS se fixent par dessous et non par le coté je pense quand même pouvoir réussir a les fixer de coté qu'en pensez vous ?
Ma CMS derriere celle d'origine

vu de derriere:

Apres il me restera a déterminer le + du - car pas d'encoche sur celle d'origine mais en suivant le circuit imprimé je devrai y arriver ( 1 chance sur 2 ^^ )
Merci de votre aide j’espère pouvoir aider d'autre personne ayant les mêmes problèmes que moi.

Et t'auras assez de place pour le remonter avec les CMS?

oui oui l'anneau est creux a cet endroit


[edit]
alors mes cms sont celles là

et la résistance du ring ressemble a ça :

Les couleurs de gauche a droite or marron rouge rouge ( si je me trompe pas ça fait du 220 ohm a +/- 5% de précision )

Est-ce que ça ira avec les nouvelles CMS ? Merci

[Edit]
Apres quelque recherche je tombe sur la formule R=(Ualim - Uled) / Iled

donc R = (12-3.2)/0.02 = 440

Tien le double de ma résistance est-ce que c'est parce que j'ai 2 led ? et que du coup c'est tout bon ?
Bon je crois que je vais souder et on verra lol


Bon je confirme il y a une variante a la formule :
R = (U-Uled)/(nombre_LED * Iled) et ça fait bien 220 ohm

voilà le résultat pour les rings
a gauche l'original a droite ac nouvelles CMS

Possibilité de mettre en couleur

ah oui rien a voir! C'est bien mieux!

A mon avis tu a acheter des optique maudit .

Pour ton reglage , si tout ce que les membres ton dit ne ta pas aider je sait vraiment pas ce que tu peux faire , esce que lorsque tu tourne la vis de reglage tu sent une petite resistance ou elle tourne dans le vide?
Si le moteur marche mais que la position 0 te fait eclairer a 5 m le probleme est : soit ton phare qui est mal monter ( mais sa metonnerais car les 3 vis te le mette en place ) , soit ton phare qui a ete fabriquer a l'arrache .

juju77 a écrit:voilà le résultat pour les rings
a gauche l'original a droite ac nouvelles CMS

Possibilité de mettre en couleur

PUTAIN!!!! C'est nickel! Faut que je le fasse!! C'est le gros problème de mes angels (je dois avoir les même que toi) Tu as mis longtemps à faire ça? Et après niveau étanchéité ça donne quoi?

Des leds 5mm ça passerai car j'ai trouvé sur ebay des leds 5mm 40000mcd ou alors plutot des leds 3mm en 25000mcd.

sinoteck91 a écrit:A mon avis tu a acheter des optique maudit .

Pour ton reglage , si tout ce que les membres ton dit ne ta pas aider je sait vraiment pas ce que tu peux faire , esce que lorsque tu tourne la vis de reglage tu sent une petite resistance ou elle tourne dans le vide?

Il "saute" et fait des claque donc dévisé a fond

sinoteck91 a écrit:Si le moteur marche mais que la position 0 te fait eclairer a 5 m le probleme est : soit ton phare qui est mal monter ( mais sa metonnerais car les 3 vis te le mette en place ) , soit ton phare qui a ete fabriquer a l'arrache .

Il est bien monté mais il doit y avoir des défaut sur certain (enfin je pense)

just-fashiion a écrit:
PUTAIN!!!! C'est nickel! Faut que je le fasse!! C'est le gros problème de mes angels (je dois avoir les même que toi) Tu as mis longtemps à faire ça? Et après niveau étanchéité ça donne quoi?

Oui le "démastiquage" est long et vraiment relou surtout si tu veux pas abimé le phare apres le reste va tout seul quelque vis et c'est démonté. Pour l'étanchéité je ne l'ai pas encor monter mais un mastic n'a rien de compliqué a poser.

Pour les led 3 mm ou 5 mm j'ai des 5 mm je ferai le teste sur l'autre ring ( celui d'origine ) pour voir la difference avec celui que j'ai changé

Faudrai que tu mettes ton post ou tu expliques tout dans la section tout sur l'extérieur comme ça un modo le déplacera en section tuto.

J’attends de voir le résultat final avant ^^

Les ring ont l'air d’être fait pour des led 5 mm y'a des encoches pour qu'elles rentrent et épouse parfaitement la led .


J'ai commandé mes résistances 150 ohm apparemment c'est ce qu'il faut ( j’espère ne pas me tromper )

(12-3.2) / (2X0.03) = 147 ohm