remplacement embase antenne GPS

Voila sa fait un moment que j'avais acheté une embase d'antenne pour gps carminat, j'avais peur que l'eau ne s'infiltre a l'interieur du vehicule , le joint exterieur etait completement effrité. mais le mauvais temps ne m'a pas donner le courrage de le faire.



la photo n'est pas top mais le joint est vraiment dans un sale etat.




celui-ci est le nouveau (c'est quand meme rageant que renault ne vende pas juste le joint, l'embase coute quand meme 110€ )


ce matin place au remplacement et il faut etre tres patient , parce qu'on travaille a l'aveuglette




devisser les 2 torx de chaque coté (torx de 20), ensuite déclipsser. basculer les sieges arriere pour avoir plus de place.



faire pareil de l'autre coté




enlever les 2 parties en plastique de chaque coté





ici coté droit en peut apercevoir les connexion des fiches antenne (y en a trois qui viennent se connecter)



embase neuve , a droite on voit les 3 fiches, celle qui est a gauche se trouve se trouve sous l'antenne ( voir photo en dessous )



deconnecter la fiche , et la le plus chiant arrive, devisser l'ecrou qui retient l'antenne (clé plate de 22), y a tres peu d'espace pour travailler et on ne voit rien.






photo prise avec un mirroir pour apercevoir la bete




une fois l'embase retirer, un ptit coup de nettoyage , et puis on procede au remontage dans le sens inverse ( a savoir que moi pour ma part j'ai mis du silicone, je voulais etre sur que sa ne fuit pas , sur celui d'origine j'ai pu apercevoir de la colle ou autre ... )

Par contre une fois le tout monté j'ai eu une mauvaise surprise, le diametre du filtage de l'embase est plus petit que celui de l'ancienne je peux pas mettre l'antenne .Bizzare.
Je suis bon pour racheter une nouvelle antenne, c'est arrivé a quelq'un ou j'ai la poisse ?

Zeanzean a écrit:La coupable



La remplaçante


Les outils: clé de 22 et tournevis plat


les élements a défaire ( fleches)


1) le joint d étanchéité du coffre



2) les clips du pavillon
appuyer avec le tournevis a l'endroit de la fleche


et faire reculer


3) les caches a sortir avec le tournevis en appuyant et en faisant levier


4) sortir les connections avec le tournevis(fleches)
Faire attention au remontage du cache(cercles) a ne pas pincer les fils


5) la fameuse vis (clé de 22 miroir)


6) comparaison


7) perso, j'ai mis de la loctite pour l'etancheité (mais pas obliger)


8)c'est plus jolie comme ça!!!


Remettre tout en place et c'est fini.
Compter environ 1h.

Merci pour ce tuto , je vais le placer dans la bonne section.

Par contre, deux choses:

Le torx dont tu parles doit être du 20 je crois, de mémoire et les connecteurs ne seraient pas du coté gauche plutôt ???


Je ne comprend pas ton soucis avec la taille de la nouvelle embase

les connecteurs se trouvent sur la droite quand tu es face au coffre, audessus de l ampli/tuner et lecteur gps.pour ce qui est de l antenne je n arrive pas a la visser dans la nouvelle embase, les deux embases sont les memes mis a part le filtage. Sur la nouvelle il est plus petit.bizzare, non?

j'ai racheté une nouvelle antenne, selon le magasinier de renault, ils ont changé de fournisseur depuis et c'est pas les meme filtages.

effectivement les connecteurs sont bien situé sur la droite face au coffre et les vis dont tu parles sont bien des torx de 20. Je vais modifier dans ton tuto.
Merci à toi !!!

sujet deplacé

bonjour à tous

Les photos ne s'affichent pas!!!
y 'en a chez qui ça marche?

je dois changer l'embase également j'ai de l'eau qui rentre

merci

yoomme a écrit:bonjour à tous

Les photos ne s'affichent pas!!!
y 'en a chez qui ça marche?

je dois changer l'embase également j'ai de l'eau qui rentre

merci

Je ne vois pas les photos non plus :-s

Mise à jour du tuto par Zeanzean.

Zeanzean a écrit:

La coupable



La remplaçante


Les outils: clé de 22 et tournevis plat


les élements a défaire ( fleches)


1) le joint d étanchéité du coffre



2) les clips du pavillon
appuyer avec le tournevis a l'endroit de la fleche


et faire reculer


3) les caches a sortir avec le tournevis en appuyant et en faisant levier


4) sortir les connections avec le tournevis(fleches)
Faire attention au remontage du cache(cercles) a ne pas pincer les fils


5) la fameuse vis (clé de 22 miroir)


6) comparaison


7) perso, j'ai mis de la loctite pour l'etancheité (mais pas obliger)


8)c'est plus jolie comme ça!!!


Remettre tout en place et c'est fini.
Compter environ 1h.

sinon de memoire opel vend un joint qui se fixe dessus, par contre je sais plus le modele compatible par rapport au dimension.... ca coutais 8€ de memoire (y a 2ans)

Je suis content de voir que c'est faisable. Donc merci.
Quand même une question.
Ou est ce que vous achetez ces pièces? chez le concessionnaire? ou une boutique sur le net mais je n'en ai pas trouvé.