deffaillance electronique demande info

bon alors voila mon problème :
ce soir en rentrant du foot message défaillance elect +service d'afficher
avec comme autre problème plus de compte tours ni de température moteur ni d'indication de conso, !!! Et pour couronner le tout en arrivant a la maison voila pas que ca sentait un poil le chaud et le ventilateur de refroidissement était en route
En début de semaine j'ai changer la batterie.(si sa peut aider)

bon alors ce matin au premier démarrage elle n'a pas démarrée plus de voyant service mais le voyant de la batterie allumé !!
au deuxième essais démarrage niquel plus de voyants plus rien

je n'y comprend rien!!!

peut-être un problème de puissance au niveau de ta batterie

Regarde au niveau de ta batterie, je pense que ta batterie doit être faible

méganebleueencre a écrit:Regarde au niveau de ta batterie, je pense que ta batterie doit être faible

elle est neuve

et l'ampérage et bien le même

hlnkevin a écrit:et l'ampérage et bien le même

Oui a tu remplacé ta batterie par une batterie du même ampérage?

peut etre faut il faire une charge de la batterie neuve avant de l installer

la batterie fait 5 amperes de plus il me semble!!

Ben change de M² alors

obywan28 a écrit:Ben change de M² alors

c'est pas drole !!!!!

Et l'alternateur ?

Je dit ça parce qu'une fois sur ma 1ere caisse, l'alternateur a cramé, il m'a choutté la batterie, et tout plein de fusible...

L'alternateur fonctionnait mais il envoyé un ampérage monstrueux... les ampoules cramaient en systèmatique, la batterie était bouillante, y a avait même le système de reflux de truc de batterie qui dégueulait...

C'est peut être même l'alternateur qui t'a flingué ta batterie

sa explique pas le ventilo qui tourne enfin moi j'y connais que dalle

Si ton système surchauffe pour une X raison, le ventillo bête et méchant cherche à refroidir, donc souffle...

je suis pas expert en mécanique non plus mais ça c'est de la logique...

souleyp a écrit:Si ton système surchauffe pour une X raison, le ventillo bête et méchant cherche à refroidir, donc souffle...

je suis pas expert en mécanique non plus mais ça c'est de la logique...

d'accord avec toi

Quand tu as une défaillance Electronique, le moteur ce met en sécurité et actionne le ventillo.

Pour ma titine, ca s'est passé comme ca ...

Tu as Testé les fusibles qui sont sur la borne + de ta batterie pour voir si y en a pas un qui a cramé ??

bon alors je l'ai prise aujourd'hui 20 km et juste la température moteur au deuxième trait alors q 'ua l'habitude c'est au premier il me semble !! enfin demain c'est direction le garage et on verra ce que cela donne

vic37 a écrit:bon alors je l'ai prise aujourd'hui 20 km et juste la température moteur au deuxième trait alors q 'ua l'habitude c'est au premier il me semble !! enfin demain c'est direction le garage et on verra ce que cela donne

Courage

aujourd'hui ras sur la megane nouveau changement de batterie (l'autre était trop haute) et plus de voyant d'allumer depuis hier

par contre ou doit ce trouver l'aiguille de température car il me semble qu'avant ce petit problème elle était au 1er trait et maintenant elle est au 2ém e??

vic37 a écrit:aujourd'hui ras sur la megane nouveau changement de batterie (l'autre était trop haute) et plus de voyant d'allumer depuis hier

par contre ou doit ce trouver l'aiguille de température car il me semble qu'avant ce petit problème elle était au 1er trait et maintenant elle est au 2ém e??

le 2ème

Sur la mienne aussi ca se situe vers le 2eme

oui mais le mazout chauffe+ nan?

Bah non je ne pense pas

pas spécialement, sa chauffe un peu plus vite c'est tout