Degats suite au intemperie

Salut a tout le monde,

Voila comme vous le savez tous la semaine derniere a ete catastrophique en ile de france suite au chute de neige et au route qui ressembler a des patinoires geante!!!
Et puis voila pour certains besoins perso j'ai du prendre ma voiture, et la cata en prennant un virage a meme pas 20 a l'heure perte de controle totale du vehicule et boom voiture monter sur le trotoir

resultat des courses triangle et cardan droit hs
2 heures a attendre le depanneur sous le froid et la neige

bon heuresement que se n'est que materiel et rien de vraiment mechant.

mais maintenant le probleme c'est que j'ai voulu changer le cardan mais la impossible la vis de 30 au centre du disque de frein impossible a tourner j'ai meme casser ma clef a criquet, essayer avec un demonte roue et une douille de 30 impossible, je l'est lubrifier au wd40 nada!!!!

auriez vous des technique pour changer facilement le cardan et surtout le devisser
et aussi changer le triangle.
je suis aller chez ad pour acheter une cle 30 a pipe et le type m'en demande 40€
je trouve sa assez chere pour demonter un boulon
une vrai galere de voir sa voiture loucher sur le parking.
merci a tous

ps: j'ai des photos faut que je mette sa sur pc

j'utilise une douille facom mise sur une clé en croix facom!
je mets un tube de 2m dans la croix et je lève le tout.
en général, on doit être 2, qq1 doit appuyer sur la pédale de frein, car même avec une vitesse et voiture posée, je tourne la roue!
c'est dur, mais ca s'enlève!

ok merci,
c'est vrai que c'est une vrai galere on etait a deux mais le vis n'as pas bouger d'un mm :(
comme quoi un petit boulon fait transpirer deux hommes lolll !!!
faut que je m'equipe en facom alors mais vu les prix c'est pas donner!
sinon faut que je prevoit aussi une vidange de boite?

le gauche c'est sur, mais je dirais que non pour le droit!
edit: il faut faire la vidange
sinon regarde un coffret facom sur ebay ou le boncoin, y a du bon des fois!

sinon prends juste une clé en croix facom, une douille d'une autre marque devrait faire l'affaire sans probleme!

ben j'ai acheter une grosse clef a cliquet a norauto et toujours rien il bouge pas d'un milimetre, j'ai meme chauffer le boulon au chalumot niet et meme en freinant le disque tourne, a plat avec la roue pareil :(
je me demande si y a pas une tige ou autre qui tient le boulon comme sur d'autre auto. j'ai regarder mais ya rien

essaie de tourne dans l autre sens lol peu etre que tu sert le boulon !

sur qu'il n'y a rien d'autre que de tourner le boulon dans le sens inverse des aiguilles d'une montre!

t'arrive a tourner le disque alors que tu freine??? t'as aussi un probleme de frein alors!!!

essaye de te servir du poids de l'auto pour desserrer!

Un truc tout bete as tu regarde si l'ecrou n'etait pas maté je veut dire certain ecrou et cardan on des encoche qui font que ca evite le desserage mais il faut bien le remettre en place sinon tu ne peut pas le desserer a moins d'avoir une bonne clé a choc

et puis une clef a cliquet c'est pas fait pour forcer!!!!

comme le dis dci12à une bonne clef a choc ca ira tout seul

merci pour vos reponce,
ben en faite j'ai acheter une grosse clé a pipe de 30 (environ 13 euros de marque GISS, equivalent d'apres le vendeur a du facom a 40 euros) donc je vais essayer avec sa et une barre en fer en esperant qu'il se devisse se fichu boulon.
Sinon faut il obligatoirement vidanger la boite de vitesse ou pas? vu que c'est le cardan droit, et si oui combien de litre d'huile? et comment connaitre son modele de boite? j'en ai pris une au cas ou une total 75w80 est ce que c'est bon pour la boite?

et pour la clé a choc comment sa marche? je veux dire est ce que sa se branche sur une prise de courant ou bien autre part? j'ai regarder un peu j'en ai trouver une a peu pret une trentaine d'euros

pour la vidange, je viens de regarder la RTA et il faut la faire! cherche sur le forum, j'ai déjà mis quelque part les volumes d'huile pour chaque boite.

ce boulon même si il est dur, doit finir par s'enlever! suffit de prendre une barre! par contre, attention avec ta clé de tourner dans l'axe du boulon, car si en plus tu le foires, t'as pas fini!!!


pour la clé a choc, il en faut deja une bonne pour decoller ca, et une a 30 euros ne débloquera jamais ton boulon!!! et je suppose qu'elle se place sur un compresseur que tu n'a surement pas!


le plus simple est de loin est d'avoir une douille et une bonne clé en croix, avec ca, ca va bien!

Salut,

j'ai enfin reussi a devisser se fichu boulon apres tout se temps a galerer et en plus en meme pas 2 min sans trop forcer j'ai utiliser une clef a pipe et une barre en fer voila le matos et le fameux boulon






et en faite le cardan c'est deboiter en deux comme on peux voir sur la photo une partie est rester coté boite et l'autre coté roue (si quelqu'un veux de la pate a tartiner c'est le moment loll)





et puis vu le temps qu'il a fait hier j'ai du arreter car sa devenait insuportable de faire sa dehors, j'ai eu le temps de "vidanger la boite" (l'huile a couler niveau cardan), mais pas le temps de remonter l'autre cardan,
j'ai donc remis la roue ect.. en attendant que le temps sois plus clement

sinon voici l'etat du triangle aussi qui a pris un coup, apparament c'est pas difficile a changer c'est juste il faut juste l'enlever et remettre l'autre non ???



et j'aimerai avoir votre avis sur le soufflet de biellette qui c'est deloger si je doit le changer aussi et si c'etait pas trop compliquer a faire (desoler pour la qualité)

mattDCI a écrit:et puis une clef a cliquet c'est pas fait pour forcer!!!!

pour le triangle tu doit descendre un peu le berceau !

salut a tous,
j'ai en fin reussi a changer le cardan et le triangle grace aussi a l'aide d'un mecano car le tirangle c'est vraiment une galere

il me manque juste a changer le soufflet de la biellete mais j'attend de tester la direction en roulant pour voir si je la changer entiere ou que le soufflet

et maintenant un autre probleme se pose car je voulait vidanger ma boite de vitesse (ND0) se matin mais impossible le vis doit etre tellement serrer et en plus pour faire passer la clé a vidange c'est la galere avez vous un conseil a me donner pour le devisser avant d'employer les grands moyens!!

et je me suis rendu compte aussi qu'il manque une petite partie du jouin qu'il y a entre le moteur et la boite (environ 5 cm) est ce que je peut mettre de la patte ou un joint genre sillicon pour combler ce petit manque au lieu d'enlever toute la boite ect.......??