Probleme clim...

Bonjour a tous,
Bon voila ma petite histoire...
Début juillet ma clim devenait très faible et passant chez Autobac par hasard je vois une promo "recharge Valéo 59€", j'en profite donc... une heure apres je récupère ma M², et la clim marchait du TONNERRE! bref j'étais satisfait du résultat... mais 2 semaines apres ma clim revenait a son état d'avant la recharge (grrrrr) je retourne donc chez Autobac, et la un peu surpris... il me rembourse sans meme voir la voiture! Bref 2 jours avant de partir en vacances je me décide a la faire re -recharger cette fois chez mon cousin ^^ mais cette fois avec un traceur (et oui pas bête ^^) Résultat pas de fuite apparente! Je part donc au portugal pour mes vacances avec 38° sur la route et la clim a 15° j'était bien... mais 2 semaines après rebelote! donc j'ai fini mes vacances sans clim... jla ramène chez mon cousin dans la semaine ...
Mais le plus étrange c'est que meme si elle est vide, le compresseur tourne ! et fait d'ailleur pas mal de bruit (peu être le fait de compresser ... rien ^^) alors que sur mon ancienne megane quand la clim été vide il ne se déclanchait pas!
y'aurait il un problème de capteur en plus d'une fuite ?!

Merci

Ecoute moi j'ai le meme souci que toi avec cette clim(sauf pour le compresseur)recharge de gaz en juin 2009 et complétement vide en juin 2010 au garage ils me disent c'est pas normal que ca soit vide en 1 ans alors ils me remettent une recharge avec un traceur,retour au garage 3 semaines plus tard pour voir la fuite et la ils me disent aucunes fuites ;-(((( ma garantie s'arrete fin septembre je sens que je v galerer avec cette clim .Des solutions aux problemes?
PS:c'est une megane 2 phase 2 de 2006 soit disant plus fiable que les phases 1

Salut Dylan, pourrais tu compléter ton profil et

A tout hasard
condenseur HS, micro fuite indétectable même avec traceur
Bon courage prépare la CB dans ce cas....

J'avoue que si c'est le compresseur j'aurais la rage! surtout que quand elle est chargée, c'est un congélateur ma voiture! XD mais le truc qui m'inquiète c'est que comme le circuit est vide le compresseur ne devrait pas se déclencher -_-

pareil megane II.2 de 2006 comme le montre ma signature^^

Bon, de retour ce soir, après avoir fait un tour chez le cousin...
Le circuit est plein de gaz donc il n'y a pas de fuite...
le compresseur s'enclanche, mais fait un bruit bizarre lorsqu'il tourne...
de plus, il a voulu faire un diag de la voiture, mais n'a pas reussi a faire de diag pour le compresseur... l'enclancher grace a la valise etait possible ...
Pour lui le compresseur est HS!
Mais je trouve ca etrange que lors des 2 fois ou j'ai recharger ma clim (donc vidange et remplissage) il fonctionnait parfaitement!
Amis FRIGORISTES BONSOIR! et merci de m'éclairer! j'ai pas les moyen de mettre 600€ dans un compresseur ^^

bonjour, enfete quand je mets la clim auto, ca reste en auto quelque temps et apres sur l'ecran ca ce mets en auto et AC!

si quelqu un a un explication....

merci

Ben c'est normal, le mode auto est toujours actif et le mode AC lui se met en service seulement lorsqu'il faut refroidir quand la température est montée dans ton habitacle.

Normalement une fois que la température que tu as selectionné sur l'afficheur est atteinte le mode AC doit réguler et se désactiver tout seul...

amerci ferni

en effet quand AUTO est sélectionner le compresseur se met en route en fonction de la température (indiquer par AC sur l'écran)

bonsoir tout le monde sa veux dire que quant il y a AC sur l'écran que le condensateur marche???? car je croit que j'ai le même problème que toi.

En théorie, il devrait fonctionner... sauf si plusieurs conditions ne permettent pas sa mise en marche tel qu'un manque de gaz réfrigérant par exemple...
Pour info, j'amène Mégane chez mon oncle lundi matin pour qu'il jette un œil a mon problème de clim que je n'ai pas eu le temps de résoudre... et avec ces beaux jours ça manque un peu ...

Bonne soirée

bah moi je devient fou aujourd'hui on a eu 27 degrés et je met a 15 en auto j'ai rien du tout que de l'air chaud je suis dégoûté je pense je vais allez voir si c'est la recharge j'espère que c'est sa

Bon bah me voilà de retour du garage, il reste du gaz depuis le mois le juillet, pas de fuite donc... le plus étrange c'est que le tuyau qui comprend la vanne de recharge est chaud et quand on regarde derrière le moteur sur les 2 tuyaux qui vont et sortent de l'habitacle l'un des deux est froid... bizare... (je pense que c'est celui qui sort de l'habitacle...)

Jla ramène jeudi, elle y passera toute la journée, avec démontage PC et aile gauche pour un meilleur examen du circuit ....

Juste au passage clim a 15° j'ai 26° a la sortie des grilles...

si tu met ta clim a 26 peu etre que tu aura 15 lol

Non hélas ça ne marche pas comme ca :-D
Par contre petite précision pour nos amis frigoristes (ou connaisseur en climatisation) du forum, le tuyau qui est froid d’après moi est celui qui va de l'habitacle au radiateur ....

Des connaisseurs?

Bonne soirée

Si tu as le tuyau qui sort de l'habitacle qui est froid, c'est que du froid doit passer dans l'évaporateur. Mais par contre, le tuyau où il y a la valve de remplissage, étant sur la Basse Pression, il devrait être froid.

Pour contrôler un peu, les tuyaux doivent être : du compresseur au condenseur chaud
du condenseur jusqu'à un étranglement dans le tuyau (c'est là où se trouve l'orifice calibré) chaud
de cet étranglement à l'habitacle froid
sortie habitacle à l'accumulateur froid
accumulateur au compresseur froid

Si tous ça est bon, vérifie que ton filtre d'habitacle n'est pas complètement bouché, est empêche le froid de passer. Dans ce cas, tu n'aurais pas une grande puissance de ventilation.

D'après ce que j'ai pu voir (et oui y'a pas beaucoup de place dans ce P.... de compartiment moteur), je n'ai que le tuyau qui sort de l'habitable de froid... le reste est chaud...
Est il possible qu'il y ait un manque de gaz ? Qu'il y ai une fuite qui fasse retomber la pression jusqu'a un certain seuil ? Parce qu'à chaque recharge, j'ai du froid pendant 15 jours....
Le compresseur se déclenche toujours, j'entends le clic de mise en route et le ventilateur moteur se met en route, mais le régime moteur lui, augmente très peu..
De plus mon filtre habitacle a été changé quand j'avais déjà ce problème...Et ma ventilation fonctionne parfaitement

Un petit schéma du circuit ^^

Vérifie quand même que ton compresseur n'est pas grippé, il faut aller par en dessous, le centre de la poulie doit tourner librement.

Il y à un OTS renault, la dessus. A la clip tu as le DF 1070 en injection. Soit tu efface et ça marche, soit il revient très vite et là, c'est souvent parce que le compresseur est bloqué.
Renault en prend même en garantie si c'est ça.

salut, j'ai aussi un probleme de clim sur ma mégane 2 phase 1 de 2005: en mettant la clim j'entend un moteur se lancer (le compresseur surement) mais pas de froid au niveau de l'aération....
je ne pense pas que la clim ait jamais été rechargée...vous pensez qu'il faut que je fasse une recharge ou je regarde pour un compresseur d'occase?
merci

On voit l'arrivé des beaux jours avec les problèmes de clim.
J'ai fait recharger la mienne en août 2010, et cette semaine je me rend compte qu'elle ne fait plus de froid. Autant acheter un mini frigo et le laisser ouvert branché sur l'allume cigare.

tu as peut être une fuite alors... Avec ce temps ça devient dur ... 27° dans les bouchons c'est durrrrr!

ok donc vous optez pour une fuite? je demande une recharge avec un traceur? ou si quelqu'un a un bon plan pour un bilan clim gratuit (il parait que ca se fait bcp en ce moment mais ej n'ai pas trouvé..)

moi je voterai pour une recharge avec traceur, l'appareil de recharge chez mon oncle indique bien que j'ai une fuite...seulement impossible a localiser... donc il l’emmène chez un ami (Renault) mardi pour voir si ils arrivent a la localiser cette S*******, du coup pas de megane depuis jeudi jusqu’à mardi :'(
Voila

bonne journée

Bonjour a tous j'esplique mon probleme ,a l'achat de ma megane 2 1,5 dci105 de 2006 en 2010 ma clim fonctionner parfaitement c'etai nikel en mars 2011 je reeclanche ma clim et elle marche tjr mais la semaine derniere je suis sur autoroute je met le regulateur trankil et je m ma clim qui fonctionne est tout a coup ma voiture a fais deux secousse est 1 min plus tart plus de froid ,je suis aller chez un centre auto il me dit que g une fuite je v voir un autre garage il me met du gaz a moitier et me mets un traceur il appui sur ac ,mon compresseur ne s' enclanche pas ma megane n a jamais ete accidente avez vous eu ce genre de probleme sur ce model. Megane 2 1,5 dci105 02/06 dynamique.

J'oublier Il me reste tres peux de gaz avant qu'il essai de recharger

Je vois sa sur le net

Rappel Megane 2 : Compresseur de climatisation

Sur les modèles fabriqués entre 2005 et 2006 il a été constaté un dysfonctionnement du compresseur de climatisation.
peut etre sa me concerne

je sais pas si ça va t'aider mais j'ai ete oblige de changer le compresseur quand ma megane avait seulement 40 000 km ...et la garantie ne jouait plus ....essaye de voir ou d'entendre si ça fait un bruit bizzare avec tremblement ..si oui y'a qu'a changer le tout parce que je crois qu'il n'y a pas de reparation possible amical salut

En esperant que renault prenne en charge ce probleme ce n 'est pas normal que ca tombe en panne comme, ca ma megane a 120000 km j'espere quelle fait parti des rappel de chez renault. Je vais mercredi chez un specialiste de clim automobile

fais aussi attention aux specialistes en climatisation auto y a des fois qu'ils appuient un peu sur les prix .....sils tedisent qu'il faut changer le compressseur compare le prix avec ocaso ...

excuse , c'est pas ocaso c'est oscaro..le lien est le suivant:http://oscaro.france ..allez courage

j'ai regarde les prix a ppartir de 303€ jusqu'a 590€ selon le modele.. a toi de voir..

PAnne trouve par specialiste probleme compresseur qui ce grippe donc changement compresseur s' applique pour un total chez renault piece et main doeuvre 1600€ en fouillant le net je me suis appercu qu'ils y avaient des rappels pour model de 2005 et 2006 donc la mienne faisait parti Ouf vue le prix lol donc je suis parti chez renault et effectivement elle etait enrengistre en rappel et me lon pris immediatement a l attelier . Piece changer- compresseur -courroie d alternateur-poulie filtrante-cablage electrique -et rinitialisation calculateur electronique- a ma charge 99€ de recharge de gaz r134

ouille ouille !!! quelle chance tu as eu moi 'jai ete oblige de payer m'ont dit que la garantie ne fonctionnait plus bien content pour toi amical salut

Bon mon probleme n'est toujours pas résolu, je viens de lire un peu tout, et j'entend en effet un bruit lorsque le compresseur tourne, comme si il lutait... spider13: combien as tu de km? je vais peut etre allez faire un tour chez renault pour le rappel dont tu parles

Me voilà de retour de chez Renault =P Alors, ma Megane est bien concernée par une note technique, ils doivent donc vérifier si le compresseur est grippé ou non pour l'appliquer ou pas... donc en gros une heure de main d’œuvre, si le compresseur n'est pas grippé elle sera a ma charge sinon tout est pris en charge par Renault ! Je retourne prendre rendez vous dans la journée, croisons les doigts !

C'est à dire que si le moteur n'est pas grippé, tu paies une heure de main d’œuvre pour rien ?

Exact...

mais si il est grippé j’économise son remplacement ^^ donc d'un coté...