Montage kit HID (+ de photos P13)

De quel cache tu parles ?

tu parles du truc replié autour de l'ampoule que tu vois dans le phare ? si oui bien sur, faut pas toucher au phare, sinon tu vas ruines les yeux des gens en face !

Se cache là est sur les feux de route !!!???
Je te déconseil de mêtre un HID ici

Il doit parlé de ce cache là !!!!!!

Ah oui, surement, je vient de voir son topic. En voyant les feux phase 2 de son avatar je pensais que s'en était une (phase 2) .
bah donc non, n'enlève rien

hello

je voudrais acquerir un kit hid h7 6000K je pense peut etre l'avoir pour la fin de semaine et je suis impatient cependant j'ai une question qui peut etre a déja été posé au paravant :

selon mon kit que j'achete , va t'il y avoir un retour d'erreur sur le tableau de bord de la megane
la megane est amene t'elle obligatoirement sur un achat de kit anti erreur ou avec de la chance il n'y a pas d'erreur au tableau de bord

merci d'avance pour les infos

Il n'y aura pas d'erreurs sur le tableau de bord (la Megane n'est pas équipée pour détecter une ampoule défectueuse, donc tous les kits fonctionnent sans soucis )

merci ouf j'avais un doute;)

et voila g franchi le pa

aujourd'hui montage d'un kit xenon HID 6000K H7



le depose du pare choc a mis un peu de temps car il faut les trouver ces clips lol

montage de la premiere balaste assez simple cote droit de face



le rendu d'un feu monté sur les 2



la seconde balaste plus rude a fixé lloll c pour ca que apres g oublié de faire une photo

le bilan les 2 feux montés :



le bilan veilleuse kit xenon plein far plus anti brouillard



un petit bilan de nuit , photo prise ce soir :







voila ca fait trop plaisir surtout de nuit c'est incomparable
meme pou les novices c'est jouable car je suis pas mecano HiHi

vivement le passage des feux de route car maintenant les appels de phare me choc pas assez puissant lol

en tout cas merci a vous tous super post

makina2k3 a écrit:et voila g franchi le pa

aujourd'hui montage d'un kit xenon HID 6000K H7



le depose du pare choc a mis un peu de temps car il faut les trouver ces clips lol

montage de la premiere balaste assez simple cote droit de face



le rendu d'un feu monté sur les 2



la seconde balaste plus rude a fixé lloll c pour ca que apres g oublié de faire une photo

le bilan les 2 feux montés :



le bilan veilleuse kit xenon plein far plus anti brouillard



un petit bilan de nuit , photo prise ce soir :







voila ca fait trop plaisir surtout de nuit c'est incomparable
meme pou les novices c'est jouable car je suis pas mecano HiHi

vivement le passage des feux de route car maintenant les appels de phare me choc pas assez puissant lol

en tout cas merci a vous tous super post

Bienvenue au club .
Mais attention, pas d'appels de phares avec un kit HID

"Peut pas éditer "

Mets plutot des H11 HID dans tes AB

merci

dommage que je n'avais pas de veilleuses a led blanche mais ca va on les vois pas trop le kit HID fait bien son travail

a voir pour les futurs anti brouillards lol

obywan28 a écrit:"Peut pas éditer "

Mets plutot des H11 HID dans tes AB

mets les dans tes AB c'est le top

mars a écrit:

obywan28 a écrit:"Peut pas éditer "

Mets plutot des H11 HID dans tes AB

mets les dans tes AB c'est le top

la différence est elle flagrante par rapport au ampoule H1 d'origine des phases 2 ?

les laves phares sont obligatoire pour le controle technique il me semble ?

quelqu'un sait ou je peut m'en procurer Au cas ou lol

Y a un tuto sur le forum pour monter les lave-phares d'origine

merci neoxtof

j'ai regardé le tuto a voir ... et si g pas le courage ba pour le controle technique je remetrait les ampoules d'origine

makina2k3 a écrit:

mars a écrit:

obywan28 a écrit:"Peut pas éditer "

Mets plutot des H11 HID dans tes AB

mets les dans tes AB c'est le top

la différence est elle flagrante par rapport au ampoule H1 d'origine des phases 2 ?

Les H1 sont pour les feux de route, les H11 pour les AB

OK car j'ai vu sur ebay des anti brouillard avec des ampoules H1 d'origine valeo

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=280349170610

Question : si imaginons j'achete ces anti brouillard avec ampoule H quelquechose HiHi

j'ai besoin de rajouter des balastes supplementaires ou ca va ma megane phase 1 va tenir la charge

Sachant que a force niveau place j'ai deja mis les 2 balastes pour les H7 alors si en plus je dois tapper de la balastes pour les 2 H1 puis pour les 2 H11 ca va faire mal

les balastes sont obligatoires pour chaque ?

Pour chaque ampoule à décharge d'un Kit HID, tu dois absolument mettre un ballast et non pas bidouillé un ballast pour chopper une 2eme alimentation.

Pour mettre du Xenon dans les AB, il te faudra un kit complet HID en H1 comprenant 2 ampoules à décharge et 2 ballast

makina2k3 a écrit:OK car j'ai vu sur ebay des anti brouillard avec des ampoules H1 d'origine valeo

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&item=280349170610

Question : si imaginons j'achete ces anti brouillard avec ampoule H quelquechose HiHi

j'ai besoin de rajouter des balastes supplementaires ou ca va ma megane phase 1 va tenir la charge

Sachant que a force niveau place j'ai deja mis les 2 balastes pour les H7 alors si en plus je dois tapper de la balastes pour les 2 H1 puis pour les 2 H11 ca va faire mal

les balastes sont obligatoires pour chaque ?

Ben le gars c'est planté, c'est H11 pour les AB http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=289&ID_OSC_TYPES=17354&ID_OSC_LEVELS=1818 hein Nyko

Nyko a écrit:Pour chaque ampoule à décharge d'un Kit HID, tu dois absolument mettre un ballast et non pas bidouillé un ballast pour chopper une 2eme alimentation.

Pour mettre du Xenon dans les AB, il te faudra un kit complet HID en H1 comprenant 2 ampoules à décharge et 2 ballast

, une lampe de kit HID demande qlq 23000 Volts, donc hors de question de l'allimenter avec autre chose que sont propre ballast.
Un pour chaque ampoule, mes quatres ballasts ont trouvés leur place sans problème (AB et feux de croisement), si tu aime les appels de phares, ne prends pas des HID pour tes feux de route

OK je me disait bien que c'etait des H11 pour les AB
Je crois que je vais deja m'attaquer au veilleuse et apres ... aux AB
merci pour les informations

veilleuse commandés lol 9 leds dans chaque

Quant au reste j'hesite a prendre pour les AB des led smd xenon 36 led ...

onverra

Pour les AB si tu prends des trucs à LEDs, ça servira juste de feux de jour parce que sinon ça éclaire pas assez

Tu as un lien vers tes veilleuses 9 Led ?

pour les leds dans les AB, regarder la voiture de pisic cc 38!!

Petite question sur la pose du kit HID, le fillament bleu de l'ampoule vers le haut ou vers le bas ?

tu n'as pas le choix, il n'y a qu'un sens où ça rentre

Ben oui, t'as pas le choix , y a un détrompeur sur la douille

Bah oui, tu ne peux pas tromper y'a un sens ! Il n'y a pas 36 solutions pour mettre l'ampoule

lol ben je vien de monter les miens est vous savez quoi!!!! ben je me suis rendu compte j'ai sur le phare droit le filament en bas et e gauche filament en haut

c'est pour ca que je demande

Vérifie parce que normalement ils devraient être du même côté

Oé je vais redemonter tout ca quand le soleil sera parmi nous est fini mon démenagement

Tu ne dois pas avoir les mêmes faisceaux lumineux sur la route

obywan28 a écrit:Tu ne dois pas avoir les mêmes faisceaux lumineux sur la route

ben je vois pas trop de diférence, donc filament en bas ou en haut ?

Tu peux mettre une photo nette du c.ulot de tes ampoules HID et d'une ampoule H7 ? Parce que normalement tu n'as pas le choix, ça ne peut rentrer que dans 1 sens dans les optiques

neoxtof a écrit:Tu peux mettre une photo nette du c.ulot de tes ampoules HID et d'une ampoule H7 ? Parce que normalement tu n'as pas le choix, ça ne peut rentrer que dans 1 sens dans les optiques

tu as un détrompeur

Petit souci avec une ampoule, certaine fois elle s'allume puis une fois éteinte est rallumé par la suite elle ne veut plus fonctionner, a chacun allumage j'entend un petit bruit qui vient de l'ampoule mais ne s'allume pas, vous croiez qu'elle est grillée ?

le seul moyen de savoir est de démonter, moi j'avais une ampoule qui marchait normalement pendant 20 secondes puis elle s'éteignait, c'était le ballast de foutu

Nyko a écrit:le seul moyen de savoir est de démonter, moi j'avais une ampoule qui marchait normalement pendant 20 secondes puis elle s'éteignait, c'était le ballast de foutu

en essayant sur l'autre coté avec l'ampoule je vais me rendre compte si c'est l'ampoule qui merde ou le ballast !!

Bonjour à tous.
Juste un petit message pour vous informer qu'il est possible de monter les xenon d'origine sur une voiture qui ne les as pas et quils soient parfaitement fonctionnels.
Ce fut long mais j'y suis arrivé.
Je ne vais pas refaire un topic dédié car cela n'a pas d'intérêt tout est déjà sur ce forum dans lequel j'ai trouvé toutes les informations indispensable dont le schéma électrique.
Prenons dans l'ordre.
Une mégane 2 phase 2 avec le précablage pour le capteur de hauteur au niveau du triangle avant gauche.
l'ensemble des pièces nécessaires
un peu de doigté et de patience
secouez le tout et ca marche.
En fait si ca a été long comme dans mon cas c'est surtout pour des question de cout. le temps de rassembler d'occase dans des casses ou à bon prix sur ebay:
2 optiques Xenon avec ampoules, ballast et moteur, le faisceau avant que j'ai jamais trouvé d'occase et que j'ai fini par acheter neuf (70€ avec remise), les 2 capteurs de hauteur, le faisceau arrière pour le capteur de hauteur et le calculateur de réglage en hauteur.

Voila donc sur les voitures qui ont le fameux précablage pour le capteur avant c'est quasiment du plug and play.
Il suffit de remplacer le faisceau avant (qui part a coté de la batterie), d'y brancher les nouveaux optiques et le calculateur de hauteur. Si la voiture est précablée au niveau du triangle avant gauche, le faisceau en amont du faisceau avant est lui aussi précablé pour les xénon.
ensuite mettre le capteur de hauteur avant (c'est déjà précablé).
là où c'est plus difficile c'est que le faisceau arrière n'est pas pré cablé. il faudra donc apres avoir monté le capteur de hauteur arrière et son faisceau. joué du fer à souder pour venir se repiqué au niveau du connecteur qui est sous le siège conducteur (et donc pour cà demonter le dit siège...). Idem si la voiture est précablé à l'avant on doit forcement retrouver les bons cables à ce niveau.
Ensuite y a juste à faire un tour chez un agent sympa pour faire le calibrage des capteurs et calculateur à la valise...
Pour les laves phares y a déjà un tuto...
@+