Besoin d'aide Alarme pour megane II de 2004

Bonjour,

Je suis a la recherche d'une alarme pour ma megane II luxe privilège de 2004. Je possède actuellement une meta system 8700+m15 mais je crois malheureusement que je vais la revendre car je viens de m'apercevoir qu'elle ne se connecte pas au plip d'origine si j'ai bien compris.
Soit je l'installe et dans ce cas j'ai besoin d'un coup de main pour l'installation...
Soit je la revends et dans cas j'ai besoin de conseils pour le choix et trouver une bonne alarme d'occaz beaucoup plus adaptée.

Dans tous les cas, merci de votre aide

Quel est ton budget ?

Il est de 80€-100€ maximum. A ce prix là, je cherche de l'occaz. Je m'en fous tant que çà marche !
J'avais penser a l'alarme Beeper Fx mais je suis sceptique. De toute façon cà n'utilise pas le plip d'origine.
Au pire, j'installe ma M8700, je pense que c'est faisable vu qu'il existe une fiche technique. Mais bon comme toutes les alarmes c'est un peu compliqué.


Je cherche une alarme qui fait périmétrie et volumétrie, le reste je m'en fout. C'est juste pour protéger un poil mon autoradio... pas de quoi appeler l'armée ou la réserve nationale. Lol

Le mieux aurait été de trouvé l'alarme préconisé par renault mais il ne faut pas rêver vu mon budget.
Sur ebay j'ai trouvé çà mais pour un scénic 2 alors je ne sais pas si çà peut aller sur la mienne et en plus je crains que le cablage ne soit pas le même. http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=320551462994&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Pour les alarmes d'origines Renault, il faut impérativement qu'elle soit neuve sinon elle refusera de fonctionner avec ta Megane !

meilleur systeme antivol que je connais.

http://www.blocvol.com/

Pyromat: Oui mais je cherche pas un antivol pour ma voiture pour partir avec, mais une dissuasion contre le vol d'autoradio. En tout cas c'est intéressant comme système, merci.

Ok merci neoxtof, c'est bon a savoir.

Bon vu que je n'ai pas de réponse concernant mon problême d'alarme, y'a t'il au moins quelqu'un qui pourra m'aider dans le branchement de mon alarme chez Meta Systeme pour Megane 2 ou est ce que je suis encore bon pour faire un tuto comme d'habitude... ?

Bon j'ai réussi a avoir par l'intermédiaire de Meta System des plans détaillés pour pouvoir installer l'alarme. Reste le problême pour faire passer las cables d'alarme a l'intérieur de la voiture.
Quelqu'un a t'il une solution sans risques sans devoir démonter boite a air, batterie et calculateur ?
Certains parlent de passer par l'aile. J'avais idée de percer pour éviter de passer par la tranche de la portière. Je me suis aperçu qu'en retirant la garniture plastique en angle au niveau des pieds, j'aurais pu passer par là. Qu'en dites vous ?
Y'a t'il une meilleure solution ? Car ce n'est pas pour faire passer un cable d'alim ampli mais bien des cables alarme, 9 au total...

wolfsnet a écrit:Bon vu que je n'ai pas de réponse concernant mon problême d'alarme, y'a t'il au moins quelqu'un qui pourra m'aider dans le branchement de mon alarme chez Meta Systeme pour Megane 2 ou est ce que je suis encore bon pour faire un tuto comme d'habitude... ?

Euh calmos mister !!! si personne ne te repond, c'est que l'on ne sais pas forcement ... Et on va pas pourrir le topic de "je ne sais pas". Et juste pour indication, tu n'es pas le seul à faire des tutos, alors arrete de te prendre pour un roi ...

???? Hein ???
Je crois qu'il y'a malentendu là... Si je me suis mal exprimé je m'en excuse. C'était une question pas une constatation, j'aurais du mettre un smiley

Oui je pense aussi ...

Pour le passage de ton cable, le plus sain est le demontage de tout ce que tu as cité. Sinon au niveau des pedales, tu as un gros caoutchouc noir, il y a moyen de passer des cables a ce niveau là, en faisant un petit trou et en recuperant les cables de l'autres coté (donc sans demontage), mais 1 chance sur 2 pour que ca passe.

Merci tomtom, j'e vais voir çà

pas la peine de faire un trou. Sur le côté droit, il y a un bouchon qui s'enlève et qui est prévu pour passer les cables de l'alarme d'origine

Pardonne moi Neoxtof, mais peux tu m'en dire plus. Le côté droit ???
J'ai regardé sous les pédales mais rien de spécial... Je vois bien la ventouse. J'ai abandonné l'idée car je veux pas tout démonter. Il y'a aussi une sorte de gros capuchon plastique en bas en bas de la pédale de frein mais derrière c'est la tole... Bigre !
J'ai beau regarder je ne trouve pas.

Alors tout dépend de la section de câble que tu as à passer, mais au niveau du caoutchouc noir, il y a un "trou" de fait pour le kit seconde monte des AB (entre autre).
En passant un passe câble par ici, tu peux le récupérer dans le compartiment moteur et faire passer ton câble d'alarme.
Ce "pré-trou" a un petit bouchon en caoutchouc, il est facile à trouver normalement.
Et le passe câble peut être un câble électrique rigide, du 1.5² ou 2.5² même

J'ai bien peur que cà soit trop juste... Avec plus de 9 fils a passer dans l'habitacle. Mouarf !
Merci pour tout de l'aide apporté.

wolfsnet a écrit:J'ai bien peur que cà soit trop juste... Avec plus de 9 fils a passer dans l'habitacle. Mouarf !
Merci pour tout de l'aide apporté.

Oui mais les fils d'alarme sont très petit non ? Et ce n'est que du caoutchouc....A voir

Merci Obiwan mais çà ne passait pas. C'est bon je me suis débrouillé autrement en perçant... Je suis passé par l'aile et celà proprement.
Il me reste plus qu'une chose c'est de câbler l'alarme. J'arrive a atteindre l'UCH mais ce n'est pas super accessible et en plus comment repiquer sans faire de dégâts ?
On utilise quoi ? Des attaches rapides ? C'est suffisamment fiable comme système, pas de risques de faux contacts ?

Pour démonter l'UCH regarde mon tuto sur le montage des lave-projecteurs

Whaaaooo super tuto !

Ok çà m'aide beaucoup pour sortir l'uch, je comprends mieux... Mais comment fais tu pour câbler dessus sans abimer le câblage d'origine? Je pense a des attaches rapides... Parceque le mieux serait la soudure mais j'ai rien pour ammener mon fer a souder.
On m'a dit que çà pouvait créer de faux contacts, c'est vrai... ? Cà craint...

J'ai réussi a démonter l'UCH grace a vos conseils. Ce n'est pas si compliqué que çà en effet. Par contre quand j'arrive a la platrée de fils çà m'a un peu fait peur et c'est vraiment pas facile d'accès. Logique ils sont tous bien certis avec des serres cables.
Je pense qu'il me serait impossible de mettre des attaches rapides, j'en ai trop a mettre. Il ne me reste plus que la soudure... Et là franchement je ne suis pas chaud. J'ai quand même étamé mes fils d'alarme et préparé l'ensemble (mettre la diode, relier les fils, etc...) Mais je n'ai pas osé toucher aux cables.

Si je débranche la batterie et débranche les connectiques, est ce que çà craint ? Je vais devoir refaire un apprentissage a la valise ? (Hormis l'apprentissage des vitres et autoradio).
Si y'a quelqu'un de Rouen ou des environs qui peut me filer un coups de mains, et se faire un peu de thunes... Qu'il me contacte...

Non, tu peux débrancher l'UCH sans soucis, pas besoin de repasser à la valise après

Merci neoxtof, c'est bon a savoir ! Tu as déjà installer une alarme personnellement sur les fils de l'uch ? Tuas fait comment ?

Non, mais j'ai fait d'autres branchements sur l'UCH, en soudant

Tu fais comment pour souder sur les fils des connectiques de l'UCH sans trop les abimés ? Avec un cutter, tu coupes légèrement sur la longueur, étamer et tu soude dessus ? C'est çà ?

Non, j'ai carrément couper les fils de l'UCH (en les ayants débranchés et sortis des connecteurs), une belle épissure avec le nouveau fil, soudure + gaine thermo