injection defaillante ? peut on m'aider

Bonjour tous le monde ,

voilà mon soucis , hier je conduisais tranquillement et d'un coup le voyant s'allume avec le message injection à controller,
le lendemain ma voiture ne veux plus demarré et avec le message injection défaillante, qlq'un peut m'aider?

ha oui j'ai une megane 2 dci 80 ch

je viens de voir le mecano de mon quartier , il ma dit que c'etais les bougies de prechaffage .
petite question dois je achetais c'est bougies uniquement chez renault ?

Bonjour,

j'ai eu le même problème.
Verdict: 4 bougies et un tuyau d'alimentation du gasoil

sofiiaan a écrit:je viens de voir le mecano de mon quartier , il ma dit que c'etais les bougies de prechaffage .
petite question dois je achetais c'est bougies uniquement chez renault ?

Oui c'est certainement les bougies...
Et tu peux les trouver ailleurs que chez renault (oscaro, AD,...)

les 4 bougies qui tombent en defaut en meme temps?? etrange

Ben en fait je pense que seulement une bougie est naze mais on est tranquile en changeant les 4

Rem63 a écrit:Ben en fait je pense que seulement une bougie est naze mais on est tranquile en changeant les 4

avec une bougie naze sa voiture demarrerait avec les 3 autres! j'ai eu le cas de figure où j'en avais 2 sur 4 de foutues et j'arrivais quand meme à démarrer! une fois le moteur chaud, au démarrage suivant le message d'injection défaillante disparaissait!

en faite j'ai réussi à démarré mais avec insistance, et quand j'ai roulé le message qui reste c'est: injection à contrôler ,j'espere que c'est pas trop grave car j'ai lu dans d'autre topic que certaine personne on en eu pour 2500 euro de réparation chez renault

Euh ouais t'as raison Call !!
Si elle démarre pas il doit y avoir autre chose que les bougies car c'est très peu probable que les 4 bougies soient nazes en même temps en effet...
Mais si elle démarre c'est peut-être le même cas que t'avais eu Call...

et bien statistiquement parlant tu as quand meme plus de chance de t'en tirer avec une paire de bougies à changer rassures toi

sauf que parfois, c'est pas le sbougies......j'ai changé les miennes......et nettoyer la vanne egr .... et le message est toujours la

L'arrivée des fraicheurs matinales va révéler ce genre de Pb, combien de Kms ta voiture ?

103 000 (deja)..... mais je ne pense pas que la fraicheur y soit pour quelques chose vu qu'elle dort au garage qui descend jamais sous 14 / 15 degrés.... (ete comme hiver)

la mienne à 195 000 km , et demain je vais changer les bougie on verra bien si c'est ça .OH MON DIEU J ESPERE QUE C'EST QUE ça loool

sur la cc d'un pote, c'etait pas les bougies (non plus) mais une reprog calculateur qui lui a ete facturé ................... 16 euros......

A 195 000 tu as effectivement de fortes chances

si tu as eu le message "injection défaillante", c'est pas les bougies.

wilbaze a écrit: si tu as eu le message "injection défaillante", c'est pas les bougies.

on est d'accord...... mais apres, ben ca peut etre 50 trucs differents et parfois, meme la valise ne sait pas ce que c'est.....dans ces cas la la reponse de renault c'est :
-"on annule le defaut et si ca le refait...venez nous voir"

15 jours que je roule en mode degradé....ca me gene pas, 2700 tours c'est mon passage de rapport habituel lol....j'ai mis un post it sur l'odb et plus de soucis

Mais routch ne t'avais pas reparé ca aux WSR ???

non, il avait jeté un oeil mais sans succes

ça donne quoi alors, ça marche pas le faite d'avoir changer les bougies...???

coincidence ?

hier ,etant presque a la reserve, j'ai fais le plein dans une vraie station (alors que d'hab c'est en supermarché)
puis, un aller retour au taf ....et depuis ce matin, le defaut a disparu......

a suivre

Un post it Seb trop fort....
Moi j'ai eut ce problème, mais c'était à cause de la repro....la pression dans le rail est déjà tellement optimisé, que quand Nico de Digitronic m'a fait la repro, lors de grosse bourre la voiture se mettait en coupure...Pas cool sur l'entrée d'autoroute.

Depuis pb résolu...Mais dans vos cas, cela peut aussi venir d'un débitmètre!!!

alors je reviens au nouvelle ,
hier je suis allé chez renault et la gas ma juste dis sans mettre la valise qu'il arrivé souvent que les meganes etaient deprogrammé et qu'il fallait que je reprogramme pour que les paramettre sois pris en compte au niveau de l'injection quand pensez vous ?

en faite tout mes injecteurs fonctionne mais à sous regime

sofiiaan a écrit:alors je reviens au nouvelle ,
hier je suis allé chez renault et la gas ma juste dis sans mettre la valise qu'il arrivé souvent que les meganes etaient deprogrammé et qu'il fallait que je reprogramme pour que les paramettre sois pris en compte au niveau de l'injection quand pensez vous ?

possible, c'est arrivé a un pote il y'a quelques moins, ca lui a couté une 20aine d'euros et depuis, plus jamais eu de soucis

sofiiaan a écrit:en faite tout mes injecteurs fonctionne mais à sous regime

Si c'est le cas tu ne dois pas pouvoir passé au dessus des 1800 trs/min (securité calculateur !!!) et tu doit refaire l'apprentissage des injecteurs par le calculo. Si ils retrouve les codes injecteurs, sinon je sais pas comment ils vont faire !!!
Moi je viens d'en apprendre une bien bonne de mon garage !!! le scenic que je viens d'acheter et qui broute légèrement sous 2000 trs/min a les 4 injecteurs a changer siiiiic !!! ( ils changent les quatres maintenant !!! même si y en a qu'un de hs !!) donc 1700 euros de devis dont 30% partitipation renault !!!

putain duke c'est dur 1700 euro ,

moi je viens au nouvelle sayer ma voiture fonctionne nickel, je suis allé dans un petit garage ou il ont juste reprogrammé la voiture cela pris 5 min et tout est rentré dans l'ordre , il ma dis que cela arrivé souvent sur les meganes et scenic qu'ils se deprogramme.

j'ai rien payé sympa le mec

ben tant mieux, sofiaan
n'hesites pas a faire de la pub pour le petit garage, c'est tellement rare de tomber sur ce genre de chose qu'il le merite bien

ouai, enfin c'est gentil pour le coup de la pub, mais vu qu'il fait pas payer, je pense pas qu'il te remercie...

sofiiaan a écrit:putain duke c'est dur 1700 euro ,

moi je viens au nouvelle sayer ma voiture fonctionne nickel, je suis allé dans un petit garage ou il ont juste reprogrammé la voiture cela pris 5 min et tout est rentré dans l'ordre , il ma dis que cela arrivé souvent sur les meganes et scenic qu'ils se deprogramme.

j'ai rien payé sympa le mec

Ce qui me met en rogne, c'est qu'il doit y avoir qu'un seul injecteur hs, et renault te fait changer les quatres !!!! et c'est toi qui raque . J'ai fait chauffé le stylo !! une lettre a renault et une lettre a la salle des ventes (ils n'ont pas dit oui ni non au téléphone, alors !!! pourquoi pas )

bon mon problème d'injecteur à contrôler est revenu grrrrrrrrrrrrrrrrr , des que je suis passé en réserve le voyant service c'est allumé ,
et maintenant quand je démarre le matin j'ai une forte odeur de gasoil avec le message injection à contrôler , j'en peux plus de cette voiture mercredi elle passe à la valise

filtre a gasoil ?

non je pense pas j'ai fais ma vidange y a pas longtemps ,
qd je démarre tu entend un bruit de liquide qui bouge enfin je sais pas comment expliqué ça , demain elle passe sous la valise on verra bien je vous tien au courant

du nouveau sofiaan ?

je suis de retour ,
oui du nouveau cyberseb ,
j'ai fais passé la megane à la valise, après analyse j'ai un injecteur defaillant, le gas de renault ma effacé le message " injection à contrôler " et ma dis qu'il faut absolument evité de roulé en reserve car toute la crasse remonte et abumé les injecteurs et qu'il fallait jamais mettre de produit additif pour injecteur ou gasoil car sa tue les injecteurs ,
en faite les injecteurs megane etant electronique et de haute precision il n'y avait pas besoin de produit comme les additif .

voila j'ai toujours pas changer l'injecteur ,le message n'apparait plus depuis qu'il la annulé mais bon je vois que mon gasoil descend plus vite qu'avant

petite question , est ce que sa coute chere un injecteur ?