Révision 2L dci

Je viens de faire ma 1ere révision (vidange + filtre habitacle) chez Renault et j'en ai eu pour 221,45 €.
C'est encore moins cher que ce que l'on m'avait annoncé (même avec les -10% promis).

Toutefois la facture indique qu'on m'a mis de l'excellium 5w40 . Hors j'ai toujours vu que l'huile préconisée était la compétition ou l'évolution.

Qqun sait si ça pose problème ? Comment se situe l'excellium par rapport à l'évolution ?
J'ai été voir la gamme des huiles ELF sur le site internet mais c'est pas évident.

tiens homulus je t'ai trouvé çà ( voir page 2 ) :

http://www.lubrifiants.elf.fr/lub/content/NT000F2D42.pdf

ainsi que celui là :

http://www.lubrifiants.elf.fr/lub/content/NT000FB8C2.pdf

PHOTO	PRODUITS	DESCRIPTION	SPÉCIFICATIONS	Documents
Low Saps
	ELF SOLARIS RNX 5W30	Lubrifiant de technologie de synthèse ELF très hautes performances destiné à la lubrification de moteurs de véhicules de tourisme. Spécialement développé pour assurer la compatibilité avec les systèmes de post-traitement.	ACEA 2004 : C3 API : SM / CF (niveau de performances) RENAULT Diesel avec filtre à particules (sauf 2.2 dCi) NISSAN (tous véhicules équipés de filtre à particules)	fiche technique
Synthetic lubricants
	ELF EXCELLIUM NF 5W40	Lubrifiant très hautes performances de technologie de synthèse ELF destiné à la lubrification des moteurs essence et diesel de véhicules de tourisme	ACEA 2004 : A3 / B4 API : SL/ CF	fiche technique
	ELF EXCELLIUM XLL 5W40	Lubrifiant de technologie de synthèse ELF très hautes performances destiné à la lubrification de tous les moteurs Essence et Diesel de véhicules de tourisme.	ACEA 2007 : A3/B4 API : SL/CF BMW : BMW Longlife 01	fiche technique
	ELF EXCELLIUM DID 5W40	Lubrifiant de technologie de synthèse pour moteurs Essence et Diesel. Convient spécialement aux motorisations Volkswagen. Tout particulièrement recommandé pour moteurs Diesel à injection directe TDI équipés d’injecteur pompe.	ACEA A3/B3-98 API SJ/CF VW 500.00/505.00/505.01	fiche technique
	ELF EXCELLIUM FULL-TECH 0W30	Lubrifiant 100% synthèse de technologie ELF très hautes performances destiné à la lubrification des moteurs de véhicules de tourisme Essence et Diesel.	ACEA 2007 : A3/B4 API : SL/CF Dépasse les exigences des principaux constructeurs et permet une application sur un minimum de 15 marques de véhicules différentes : Homologations constructeurs : MERCEDES-BENZ : MB-Approval 229.5 (MB, Chrysler, Smart…) BMW : BMW Longlife 01 (BMW, Mini…) VOLKSWAGEN : VW 502.00/505.00 (VW, Audi, Seat, Skoda...) RN0700, RENAULT Essence et Diesel, PEUGEOT, CITROEN Niveau de performances : GENERAL MOTORS : GM-LLA025 / B025 (Opel, Saab, Vauxhall, Chevrolet...)	fiche technique
Gamme Fuel Economy (économies de carburant)
	ELF EVOLUTION CRV 0W30	Lubrifiant premium de technologie de synthèse pour moteurs Essence et Diesel. Formulé sur mesure pour assurer aux moteurs Volkswagen des économies de carburant. Ses propriétés améliorent le rendement des moteurs à injection pompe.	ACEA A5/B5 VW 503.00 / 506.00 / 506.01	fiche technique
	ELF EVOLUTION SXR 5W30	Lubrifiant de technologie de synthèse ELF, « Economie de carburant », destiné à la lubrification de moteurs Essence et Diesel de véhicules de tourisme.	ACEA 2007 : A5/B5 API : SL/CF RN0700 : RENAULT Essence (sauf 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport)	fiche technique
	ELF EVOLUTION SXR 5W40	Lubrifiant très hautes performances de technologie de synthèse ELF destiné à la lubrification de tous les moteurs à Essence et diesel de véhicules de tourisme.	ACEA 2007 : A3/B4 API : SM/CF RENAULT : RN0710, RN0700 : essence, essence Turbo et Diesel sans Filtre à Particules, 2.2 dCi FAP	fiche technique
Semi-synthetic lubricants
	ELF COMPETITION ST 10W40	Lubrifiant de semi-synthèse ELF très hautes performances, spécialement développé pour les moteurs Essence et Diesel et optimisé pour répondre aux exigences accrues des technologies injection directe les plus récentes.	ACEA 2007 : A3/B4 API : SL/CF RN0700, RENAULT Essence et Diesel sans FAP* (sauf exceptions), VOLKSWAGEN : VW 501.01/505.00 MERCEDES-BENZ : MB-Approval 229.1	fiche technique
	ELF TURBO DIESEL 10W40	Lubrifiant de semi-synthèse ELF très hautes performances, spécialement développé pour les moteurs Diesel et optimisé pour répondre aux exigences accrues des technologies injection directe les plus récentes.	ACEA 2007 : A3/B4 API : SL/CF RENAULT Diesel (sauf Velsatis 3.0 dCi et 2.2 dCi avec FAP*, Espace 3.0 dCi et 1.9 dCi, et Megane/Laguna 1.9 dCi avec FAP*) VOLKSWAGEN : VW 505.00 MERCEDES-BENZ : MB page 229.1	fiche technique
Mineral technology
	ELF PRESTIGRADE TS 15W40	Huile multigrade de conception moderne pour tous les moteurs de technologie récente, formulée à partir d’un ensemble d’additifs de performance soigneusement sélectionnés et dosés.	ACEA 2007: A3/B3 API : SL/CF RENAULT Essence et Diesel (véhicules antérieurs au 01.01.2001) VOLKSWAGEN (niveau de performances) : VW 501.01/505.00 MERCEDES-BENZ : MB-Approval 229.1	fiche technique
	ELF PRESTIGRADE DIESEL 15W40	Huile multigrade tout particulièrement destinée aux moteurs Diesel de tourisme.	ACEA 2007 : A3/B3 API : SL/CF RENAULT Diesel (véhicules antérieurs au 01.01.2001) VOLKSWAGEN (niveau de performances) : VW 505.00 MERCEDES-BENZ : MB-Approval 229.1	fiche technique

le plus important c'est que l'huile mise respecte les normes renault RN 0700 OU RN 0710 =16][size=16]

Homulus a écrit:Je viens de faire ma 1ere révision (vidange + filtre habitacle) chez Renault et j'en ai eu pour 221,45 €.
C'est encore moins cher que ce que l'on m'avait annoncé (même avec les -10% promis).

Toutefois la facture indique qu'on m'a mis de l'excellium 5w40 . Hors j'ai toujours vu que l'huile préconisée était la compétition ou l'évolution.

Qqun sait si ça pose problème ? Comment se situe l'excellium par rapport à l'évolution ?
J'ai été voir la gamme des huiles ELF sur le site internet mais c'est pas évident.

Tiens ma première révision (30000 ou 1 an) j'ai payé 228 € avec le filtre a air en plus

Pour ma 2 eme revision c'est ici

https://megane2.superforum.fr/motorisations-le-garage-f11/revision-20-dci-t9263.htm

Oui j'avais vu le descriptif mais apparemment l'excellium 5w40 n'est pas indiquée RN0700 ou RN0710.

Tu as utilisé quel huile Antho ? C'est de la RN0700 ou RN0710 ?

Homulus a écrit:Oui j'avais vu le descriptif mais apparemment l'excellium 5w40 n'est pas indiquée RN0700 ou RN0710.

Tu as utilisé quel huile Antho ? C'est de la RN0700 ou RN0710 ?

Euhhhh je te dirais ça demain ...

Pour le 2.0 DCI il faut du RN0700 ou du RN0710 ?

RN710