Megane II Phase 2 Estate 2.0 dCi Luxe Dynamique de Bezout

hello,

Quelques photos (qualité portable )

Superbe!

Avec l'APN cette fois ci :

Je préfère les premières

hello,

Jeudi elle a eu droit à la vidange (avec filtre à GO) chez mon agent Renault.
Pour finir la révision des 80 000km un peu de travaux pratiques ce matin. J'en connais une qui va mieux respirer.

1. Changement du filtre à air ....qui doit avoir environ 40 000km !

La boite à air super facile d'accès


Comparatif des filtres :


2. On passe au filtre habitacle

Il paraitrait que l'on peu le changer sans déposer la boite à gants. Bah franchement je vois pas. donc pas le choix dépose de la boite





Comparatif des filtres c'est pas mieux que le filtre à air :

Et bien dis donc, elle en avait bien besoin

rastacouet17 a écrit:Et bien dis donc, elle en avait bien besoin

C'est le problème des révisions long life (30000Kms, c'est pour ca que j'ai fait celle de la Mégane des son achat, malgré ces 53000kms, elle avait 2 ans le lendemain de l'achat, donc je lui ai offert une révision pour son anniversaire, et rebelote l'année prochaine, même si les 30000kms ne seront pas atteints

Sinon on veut bien des photos de ta belle aussi

rastacouet17 a écrit:C'est le problème des révisions long life (30000Kms, c'est pour ca que j'ai fait celle de la Mégane des son achat, malgré ces 53000kms, elle avait 2 ans le lendemain de l'achat, donc je lui ai offert une révision pour son anniversaire, et rebelote l'année prochaine, même si les 30000kms ne seront pas atteints

Sinon on veut bien des photos de ta belle aussi

guigui265 a écrit:

rastacouet17 a écrit:Et bien dis donc, elle en avait bien besoin

impressionnant la saleté dessus!!!!

Des photos de l'intérieur alors pour changer

superbe intérieur !!

J'en veut avec l'ecran du carminat sortie

hello,

J'ai une petite question

En ce moment il y a une promo sur Oscaro sur le freinage. Je souhaiterais choisir des plaquettes de freins mais le site me propose différents modèles qui ne semblent pas être les même :

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10017&ID_OSC_TYPES=17365&ID_OSC_LEVELS=427&CROSS=PROMO

Bosch ou ATE ??

A votre avis lesquels choisir ? Le type mine ne suffit pas ? Renault peut monter différents modèles ?

Idem pour l'arrière :
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10019&ID_OSC_TYPES=17365&ID_OSC_LEVELS=427&CROSS=PROMO

LUCAS ou TRW ??

Merci

Le plus simple et rapide c'est de regarder direct sur ta M²

obywan28 a écrit:Le plus simple et rapide c'est de regarder direct sur ta M²

direct avec les ref de tes piece

oby, bezout a quand une estateRS sur FM2

Ok
Donc apparemment Renault peut monter différentes types suivant les arrivages du moment quoi

Juste en déposant la jante ca se vois ou faut commencer à démonter ??

pisic cc 38 a écrit:

obywan28 a écrit:Le plus simple et rapide c'est de regarder direct sur ta M²

direct avec les ref de tes piece

oby, bezout a quand une estateRS sur FM2

Il me semble avoir déjà vu une phase I RSisée mais pas une phase II et dés que les € seront là, je fonce

Bezout a écrit:Ok
Donc apparemment Renault peut monter différentes types suivant les arrivages du moment quoi

Juste en déposant la jante ca se vois ou faut commencer à démonter ??

Tu peux même sans (Jantes tôles ou alu ??) à travers les batons . Si non oui, dépose la jante et tu verras tout de suite la forme des étriers .

Hello, petite maj photos ........... des vacances en Roussillon

Jolie

Bezout a écrit:hello,

J'ai une petite question

En ce moment il y a une promo sur Oscaro sur le freinage. Je souhaiterais choisir des plaquettes de freins mais le site me propose différents modèles qui ne semblent pas être les même :

http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=10017&ID_OSC_TYPES=17365&ID_OSC_LEVELS=427&CROSS=PROMO

Bosch ou ATE ??

A votre avis lesquels choisir ? Le type mine ne suffit pas ? Renault peut monter différents modèles ?

Hello, je reviens sur mes plaquettes.

Apparemment j'ai un montage de type "Ate" avec une sorte de ressort :


Par contre je n'ai trouvé aucun tuto avec ce type de montage

Quelq'un aurait ca ?

Voilà un topic pour une Laguna 2, c'est les même pour l'avant :

http://www.renault-laguna.com/forum/tuto-remplacement-plaquettes-de-freins-av-laguna-iiph2-t9073.html

Démontage avec une Clef ALEN de 7

Pour l'arrière c'est du clasique donc pas de soucis!


Rémi

super Remi. Merci

Effectivement pour l'avant c'est la même chose, montage Ate mais en 280mm pour la Megane. Du 300mm sur la Laguna du tuto.

Par contre pour l'arrière je suis en "TRW"

Hello,

UP du daubic,

Mise à jour du firmware du GPS Carminat NI 2

- Le matériel :


==> le fameux CD à 4 centimes d'euros chez Renault

- Avant :


- Après :


- Pourquoi ? :
Mémorisation de l'état d'ouverture de l'écran : Ne s'ouvre plus systématiquement à chaque démarrage

Effectivement, c'est tout bête mais ca permets de augmenter la durée de vie de l'écran amovible, les pannes sont courantes sur les nappes qui se fissurent.

hello ,

Notre familiale vient de passer les 100 00km avec sa petite vidange, et en bonus changement des rotules et plaquettes avant : BAM ! 496€ il y a qq semaines.

Sans transition il faut que je change aussi les disques arrières, fendus d'après mon garagiste. Sauf que marre de payer vais essayer de les changer moi même.

Je regarde donc sur Oscaro et WebDeal. Mais la j'ai besoin d'aide pour choisir : Avec ou sans roulement ?

Sur Oscaro une seule Ref et avec roulement mais un diamètre de 280 au lieu de 240 ! 280 c'est pour l'avant normalement.



Ensuite sur WebDeal on a le choix avec ou sans roulement (y'a aussi des 270 de diamètre !!)





A votre avis que choisir ?

Bon j'arrive a la bourre mais je découvre ton topic, absolument su-per-be ton estate!!
Je n'en avais encore jamais vu en 2.0dCi, sa doit être sympa quand même (bon je sais t'as un rs donc tu te fais chier avec ce tracteur, mais bon...).
Juste un peu déçu du 16" niveau esthétique mais bon comme tu dis pour le budget (même si il y a très peu d’écart entre 16/17").
Continue a l'entretenir comme ça, qu'elle reste sublime.

Merci pour le gros déterrage de topic

Elle roule tjs, elle va bientôt arriver à 130 000km, rien de spécial à signaler.

Les jantes 16" Kubera sont effectivement pas très belles, et en plus maintenant j'en ai 8 !! pour faire un jeu avec des pneus hiver.

j'aime bien les Kubera moi ton Estate est super belle !!

Hello,

aujourd'hui entretien des .... 149 000km :

- vidange + reset ODB
- filtre à air
- filtre habitacle
- purification climatisation avec bombe aérosol BARDHAL (anti bactérien)
- filtre à gasoil




++

Toujours aussi belle

J'aime toujours autant cette caisse   
Surveille ton récepteur d'embrayage et ton niveau de liquide de frein, j'ai vendu la mienne l'été dernier à une amie, 7 mois plus tard, embrayage et volant moteur à changer.
C'est la concession Renault du coin qui a fait la réparation,et c'est la 2eme en peu de temps avec le M9R qu'il fait , et le sujet apparait de plus en plus sur le net.
Soit vigilent  

kefratbc a écrit:Toujours aussi belle

merci

rastacouet17 a écrit:J'aime toujours autant cette caisse
Surveille ton récepteur d'embrayage et ton niveau de liquide de frein, j'ai vendu la mienne l'été dernier à une amie, 7 mois plus tard, embrayage et volant moteur à changer.
C'est la concession Renault du coin qui a fait la réparation,et c'est la 2eme en peu de temps avec le M9R qu'il fait , et le sujet apparait de plus en plus sur le net.
Soit vigilent

Merci pour l'info, je vais essayer de me documenter sur le sujet.

Autre problème connu sur M9R les déflecteurs en plastiques qui "bouffent" les radiateurs .... (je les "retravaillés au cutter et fixés différemment pour éviter que le problème ne se produise)

J'y avais eu droit juste après l'avoir acheter 😓

Hello,


Depuis quelques temps le déclenchement (via l’émission d'un bip) de mon radar de recul ne se fait plus qu'aléatoirement. Après vérification les feux de reculs ne s'allument pas non plus en l'absence du bip d'activation du radar de recul.

Après quelques investigations il semblerait :
- que celui-ci soit sur le dessus (donc pas de vidange à faire) et qu'il faille démonter la batterie et son support
- qu'il existe 2 modèles le bleu et le vert, c'est à dire le modèle 2 pôles et le modèle 3 pôles ==> Lien Oscaro

Pour éviter de tout démonter 2 fois comment pourrais je savoir si je dois commander le 2 ou le 3 pôles ?

merci

Pour info  :
- contacteur 3 pôles
- très chiant à changer... mais on y arrive