Pannes suite/court-circuit (schemas fusible moteur P1)

Hello !
Bon suite au montage des leds, il y a un (surement) un court circuit ce qui m'a fait sauter l'allumage des veilleuses avant.
J'en déduit donc que les fusibles ont joué leur rôle.
Seulement en prennant la voiture hier soir, je me rend compte que les feux arrières ne marchent plus ! Les feux de freins, clignos et anti-brouillards marchent mais comme a l'avant, l'allumage constant ne marche plus ...
Ca serait donc les mêmes fusibles pour l'avant et l'arrière ?
Mais chose encore plus bizarre, l'allumage des éléments intérieur ne fonctionnent pas non plus : l'allumage des boutons du poste, des boutons de la clim (pas les 2 écrans), la lumière du lecteur de carte (et surement l'allume cigare) et enfin les boutons de RVLV.
Y a t'il une correspondance entre ces éléments ?
Merci

regardes simplement tes fusibles, il y a effectivement une correspondance

Les fusibles en dessous du volant sont bons, mais je comprend pas pour les lumières dans la voiture.
Ou alors ca s'alllume en fonction de l'allumage des veilleuses, et 2 fusibles font tout sauter ?

Je pense que tout est lié. Il s'agit d'un fusible dans le compartiment moteur. Demande à Max, il les adore ceux là !!!!

dim aussi ...

alors c'est deux fusibles de 7,5 A (petit marron) qui se trouve dans la boite a fusible dans le compartiment moteur (à droite de la batterie)
1 fusible pour le coté droit et 1 pour le coté gauche
donc ton souci est normal

c'est balot ça....un court circuit.....

désolé ça n'avance à rien mais j'ai décidé de dire ce que je pense en ce moment

jbdj a écrit:c'est balot ça....un court circuit.....

désolé ça n'avance à rien mais j'ai décidé de dire ce que je pense en ce moment

excuse je vais me coucher bonne nuit !

Et effectivement, c'est le même fusible par côté pour l'avant et l'arrière. En plus, celui côté conducteur gère aussi une partie de l'éclairage interne (clim, tdb, ...)

Manque de bol, sur les phase II c'est vachement plus chiant à changer que sur les phase I

Merci pour les infos !
J'avais déja démonté la batterie pour accéder aux fusibles mais ne sont visibles que les gros fusibles de 90, 70, ...
Peux tu me dire ou se trouvent les 2 qu'il faut changer ?
(Je pars au states jusqu'au 5 janvier, je ne pourrais lire et répondre au topic qu'à ce moment la, merci d'avance pour vos réponses )

Et Bonnes Fêtes @ tous !!!

:noel2: :noel3:

JeY a écrit:Merci pour les infos !
J'avais déja démonté la batterie pour accéder aux fusibles mais ne sont visibles que les gros fusibles de 90, 70, ...
Peux tu me dire ou se trouvent les 2 qu'il faut changer ?
(Je pars au states jusqu'au 5 janvier, je ne pourrais lire et répondre au topic qu'à ce moment la, merci d'avance pour vos réponses )

Et Bonnes Fêtes @ tous !!!

:noel2: :noel3:

prend des photos de meg aux states et ramene toi des fusibles par kg !!

p.utain, j'ai le même soucis sauf que moi tout mes fusibles sont bon, je comprend pas, il y a que les 2 veilleuse avant qui ne fonctionne pas, pourtant elles sont toute neuve .... si quelqu'un pourrai m'éclairer un peut plus ( PS, c'est M² ph 1)

Allé j'suis bon prince, voici les fusibles du compartiment moteur...

je suis d'accord avec toi G4seb, sauf que moi tout mes fusibles sont bon!!!!!!!!!!!!

Et tes ampoule à Leds tu les a mise dans le bon sens?
Est ce que le jus arrive sur la prise (à contrôler avec un multimetre ou avec ampoule classique)

bonne question, pour tout dire je ne savais pas qu'il y avais un sens a des leds.... c'est peut être pour ça qu'elle ne fonctionne pas, mais de la a avoir mis les deux a l'envers il ne faut vraiment pas avoir de chance lol.
je regarderai ça plus tard . manque de temps.

merci pour les infos en tout cas

Tiens nous au jus...

mattDCI a écrit:je suis d'accord avec toi G4seb, sauf que moi tout mes fusibles sont bon!!!!!!!!!!!!

Tu les as testé avec un multimètre ? Parce que ça m'est arrivé une fois d'en avoir un qui avait l'air bon (pas fondu) alors qu'en le testant au multimètre, il était mort

neoxtof a écrit:

mattDCI a écrit:je suis d'accord avec toi G4seb, sauf que moi tout mes fusibles sont bon!!!!!!!!!!!!

Tu les as testé avec un multimètre ? Parce que ça m'est arrivé une fois d'en avoir un qui avait l'air bon (pas fondu) alors qu'en le testant au multimètre, il était mort

non j'ai juste regardé a la vas-vite, j'ai pas bien pris le temps de tester avec un multimètre les fusible 7A et 7B si ma mémoire est bonne, je ferai sa plus tard mais je vous tient au courant

moi je vote pour la pose dans le mauvais sens

Au fait c'est sur la gt le problême de JEY ?

Et oui malheuresement cest sur la gt ...

(retour dans 4 jours )

Alors moi j'ai le meme probleme sauf que moi c'est au débranchement de mes anciennes leds j' ai le coté conducteur au niveau des veilleuses qui ne s'allume pas !

Avant comme arrière et pourtant tout mon intérieur marche et toutes mes ampoules aussi

Ensuite j'ai remarquer que le fusible pour veilleuses droit dans le compartiment moteur avait claquer ! je l'ai donc changer mais a chaque fois que je change et que j'allume les veilleuses ca claque instantanément !

Quelqu'un aurait-il une idée ?

JeY a écrit:Et oui malheuresement cest sur la gt ...

(retour dans 4 jours )

Bon courage alors

Perso, j'ai le fusible des Anti brouillard avant qui a du cramer ... j'ai commencer à ouvrir le boitié a coté de la batterie, j'ai vu le merdier que c'était, j'ai vite refermé et j'ai prit rendez vous chez renault mardi 06 janvier

Bon, c'est la que je seche :


Le compartiement fusible est bien a droite, de la ou on en voit dépasser 3 ?
Parceque je ne sais pas dutout comment acceder à cette partie, si vous avez des trucs pour me faciliter la vie
Merci

On ne voit pas ta photo JEY

J'essaye d'en mettre une autre

désolé jey je peut pas t'aider parce que c'est pas du tout le même cache sur les 1,9, nous on a juste un cache a levé et on accès dessuite au fusibles.
et dans la revue technique il dise pas comment accéder aux fusibles??

C'est une Phase 2 donc je crois différent des phases 1 au niveau de la boite a fusible. Je n'ai pas regardé la revue technique, en tout cas la seule chose qui est dite dans le livre de renault c'est d'aller au garage ^^
Ils se font pas chier quand meme !