condensation sur pare brise

ba moi avec le changement d heure tous les soir mon pare brise est comme ca maintenant

je v me garé en marche arriere aujourd hui je vais voir si ces pareil

et voila le mien
c'est pire que l'année dernière quand meme

en fait quand je regarde les vitres de chez moi (simple vitrage) c'est exactement pareil et donc aucun point d'eau a par les chiottes bien sur....
donc finalement ne serai ce pas du a une mauvaise isolation tout simplement ???
mais en meme temps pourquoi que le pare brise avant

autrement djim j'ai essayer en marche arrière et ca ma fait pareil

et bas dis donc !!, moi elle couche dehors toute l'anné est ces tout le temps sec dedans !!

forcement si vous respirez comme des boeux ça dégagent tout plein d'humidité !!

Lilly,t'avais 5 degrés à 18h00 chez toi ?
Ca ressemblerais à l'étanchéïté du pare-brise.
Les montures vertes des lunettes ça ne va pas t'aller!

lapityma a écrit:Lilly,t'avais 5 degrés à 18h00 chez toi ?
Ca ressemblerais à l'étanchéïté du pare-brise.
Les montures vertes des lunettes ça ne va pas t'aller!

on reconnait bien là l'oeil avisé du vieux loup de mer! pour les montures vertes

5° à 18h00, c'est vrai qu'on peut se poser des questions.

Quand il pleut est-ce que vous avez des infiltrations d'eau ?

lapityma a écrit:Lilly,t'avais 5 degrés à 18h00 chez toi ?
Ca ressemblerais à l'étanchéïté du pare-brise.
Les montures vertes des lunettes ça ne va pas t'aller!

pourquoi 5° c'est si étonnant que ca???




hors sujet :
et oui les montures verte vont très bien avec mes cheveux roses

dim971 a écrit:5° à 18h00, c'est vrai qu'on peut se poser des questions.

Quand il pleut est-ce que vous avez des infiltrations d'eau ?

j'ai rien pas une infiltration ou alor elle est vraiment planquer

essayes peut être de bien combler l'espace entre le pare brise et le tableau de bord ainsi que les aérations de la ventilation sur le dessus avec des chiffon bien calé pendant la journée et vois ce que ça donne... Si ça ne fonctionne pas c'est que ça ne vient pas du bas du pare brise il va donc falloir falloir la même chose avec le montant droit, le montant gauche et le montant haut afin de déterminer où il pourrait y avoir une infiltration... tu peux les faire tous en même temps pour voir si ça vient de là puis progressivement (un montant à la fois) pour savoir de quel côté ça se situe. Seulement pour ces trois montant il va falloir faire tenir les chiffons avec du scotch qui colle bien et qui ne laisse pas de traces quand tu l'enlève pour pas abimer la garniture des montant ! tu en trouveras facilement en magasin de bricolage

Bon courage !!!

Sinon, tu peux aussi essayer ça

neoxtof a écrit:Sinon, tu peux aussi essayer ça

quel taquin

Ou tu te prends une boite de mouchoir, et dès que tu sors de la caisse tu en mets partout sur le pare-brise comme ça c'est plus rapide à essuyer.




















Je suis plus là



:sors:sors:sors:sors:sors:sors

je pense à vous meme au taff




maintenant ca c'est étaler au portière droite c'est désolant

ohh c'est le message que je dit au new membres

C'est jouli,fais gaffe ils vont te piquer l'idée

lapityma a écrit:C'est jouli,fais gaffe ils vont te piquer l'idée

ou le pare brise remarque, plus de buée d'un coup !!!

c'est une solution

ou alors tu montes les essuies glaces à l'interieur de la megane
treve de plaisanterie! c'est vraiment galere ces soucis d'humidité!

Callagher a écrit:ou alors tu montes les essuies glaces à l'interieur de la megane
treve de plaisanterie! c'est vraiment galere ces soucis d'humidité!

faut que j'aille a renault leur montrer mais pas évident d'avoir l'humidité sur le pare brise et le bon timing pour que renault soit pas fermé !
autrement mon homme m'a dit que si ca ce trouve c'est parce qu'elle est trop étanche et que lui quand il installe les caméra dans des caissons étanches il est obliger de mettre un mini radiateur pour qu'il n'y est pas d'humidité

c'est l'humidité à l'interieur de ta voiture qui condense dès qu'il commence à faire froid! essaie eventuellement de monter le chauffage au maxi dans ta voiture et de laisser tes vitres legerement ouverte pour que l'humidité s'echappe! des fois que

Que l'humidité s'échappe c'est bien mais il faudrait tout de même savoir d'où elle vient afin que cela ne se reproduise plus... As-tu essayé toutes les solutions proposées pour déterminer l'origine de cette d'humidité ?

Winnie Pooh a écrit:Que l'humidité s'échappe c'est bien mais il faudrait tout de même savoir d'où elle vient afin que cela ne se reproduise plus... As-tu essayé toutes les solutions proposées pour déterminer l'origine de cette d'humidité ?

une baguette de sourcier?

suffit d'arrêter de mouillé et hop, plus d'humidité !!! enfin je dit ça, je dit rien ! je suis déja loin !!

call c'est quand je rentre dans ma voiture au bout de 8h donc elle ne peut pas chauffer si je ne la fait pas tourner et non winnie j'ai pas essayer ton système car c'est trop aléatoire et une bande cache qui reste trop longtemps ausoleil ca colle et c'est dur a enlever et j'ai pas le temps de le faire tout les matin

Lilly-May a écrit:call c'est quand je rentre dans ma voiture au bout de 8h donc elle ne peut pas chauffer si je ne la fait pas tourner et non winnie j'ai pas essayer ton système car c'est trop aléatoire et une bande cache qui reste trop longtemps ausoleil ca colle et c'est dur a enlever et j'ai pas le temps de le faire tout les matin

oui j'avais bien compris! mais l'humidité reste dans ta voiture donc je te conseillais cette méthode pour essayer d'en chasser le maximum quand tu es au volant

De toutes façons, une voiture n'est pas étanche, heureusement !

Quand j'ai passé la voiture au karsher ce WE, en sortant, j'avais un peu de buée à l'intérieur, normal puisque le lavage haute pression en fout partout !

Pour ton problème, je pense que tu devrais essayer de faire comme je sais plus qui, quand tu peux, tu colles le dégivrage arrière, la ventilation à fond bien chaud et les vitres un peu entrouvertes. tu laisses un peu de temps comme ça, histoire de bien renouveler l'air et donc d'évacuer un max d'air humide. Et tu vois ce que ça donne le lendemain !

Enfin, sache que c'est vraiment courant sur les voitures, la semaine dernière en partant du boulot, j'ai regardé les bagnoles sur le parking : on est 3 : ma megane, la Mondeo et la 306 des collègues. la Ford et la Pigeot avaient de la condensation à l'intérieur, pas la mienne (faut dire aussi qu'elle dort exclusivement dans son box, à l'abri !)

Tigrooo a écrit:De toutes façons, une voiture n'est pas étanche, heureusement !

Quand j'ai passé la voiture au karsher ce WE, en sortant, j'avais un peu de buée à l'intérieur, normal puisque le lavage haute pression en fout partout !

Pour ton problème, je pense que tu devrais essayer de faire comme je sais plus qui, quand tu peux, tu colles le dégivrage arrière, la ventilation à fond bien chaud et les vitres un peu entrouvertes. tu laisses un peu de temps comme ça, histoire de bien renouveler l'air et donc d'évacuer un max d'air humide. Et tu vois ce que ça donne le lendemain !

Enfin, sache que c'est vraiment courant sur les voitures, la semaine dernière en partant du boulot, j'ai regardé les bagnoles sur le parking : on est 3 : ma megane, la Mondeo et la 306 des collègues. la Ford et la Pigeot avaient de la condensation à l'intérieur, pas la mienne (faut dire aussi qu'elle dort exclusivement dans son box, à l'abri !)

c'est moi 3 posts avant

Callagher a écrit:
c'est moi 3 posts avant

Ben oui, mais la revue du sujet n'allait pas assez loin

Alors elle sèche la mégane ou bien ?

la mégane pour l'instant elle est en vacances a la baule




donc ca doit etre plein d'humidité a l'intérieur

Si ton problème est encore d'actualité:Après l'achat d'occasion d'une megane2 estate(avec un garantie Or encore valable 1 ans)il est apparue à l'automne une condensation impressionante (obligé d'avoir une serviette de bain pour essuyer le pare brise avant à l'intérieur avant de démarrer).Cela était systématique quand je reprenait  la voiture après le travail (seulement 10mn de trajet)La condensation apparaissait une petite heure après l'arrêt du moteur.Cela commencait par une vitre ,pour s'étendre sur toutes les autres plus ou moins importante(avec de grosse gouttes:exactement comme la photo que tu as posté à la page 7).Quelques jours avant la fin de garantie = direction le garage Renault pour résoudre ce problemeBilan:le technicien m'a expliquer qu'il avait tous démonter pour trouver d'ou venait le probleme.Il y  avait un probleme d'étanchéité sous la voiture qui ,lorsque la route était humide ,faisait rentrer de l'eau entre le dessous de la voiture et le tapis intérieur(c'est vrai que parfois à certain endroit le sol intérieur était très légerement humide)maintenant c'est réparé.Ce qui est sur ,c'est que tu as une entrée d'eau quelque part(Il va falloir démonter les garnitures intérieur au sol !!)

Bonjour à tous, en cherchant la solution au problème que vous rencontrez tous, je suis tombé sur ce forum. Après en avoir eu marre d'essuyer le pare-brise et mettant tout çà sur le compte de la météo, je me suis rendu chez le concessionnaire à la fermeture. Un des garagistes a regardé, constaté qu'il y avait de l'eau sur le plancher (notamment dans les rangements qu'on trouve sous les tapis de sol). Il m'a expliqué que parfois les tuyaux d'évacuation des eaux en bas du pare-brise pouvaient se boucher. La cause? des feuilles mortes qui se décomposent et forment un bouchon dans le tuyau.
J'ai donc ouvert le capot, enlever le gros joint en plastique mou qui entoure une grande pièce en plastique noire en bas du pare-brise (je ne suis pas mécano, donc je ne connais pas le terme exact). J'ai entreouvert la pièce et côté passager, j'ai trouvé l'évacuation d'eau...... remplie de feuilles pourries. J'ai à peine retirer les feuilles qu'une mare d'eau s'est déversée sous la mégane.
Depuis plus de buée, plus d'odeur et une ventilation qui marche impeccable.
voila
a+