Et une pompe pour le les gicleur d'essui glace a changer!!

II-TOXIC-II a dit :

Tout est dans le titre c'est la blase!!! Il y en a pour plus de 100 euros.......

max3202 a dit :

Moi je sais pas si c'est ça mais de temps en temps pour ne pas dire tous les jours j'ai une couille a ce niveau là, mais je ne sais pas si ça vien de la pompe car j'ai le coté conducteur où les gicleurs propulse le lave-glace à 5 cm de distance et défois il marchent normalement, je les aient débouchés (ils ne l'étaient pas) et j'ai toujours le meme problème comme si il y avait un manque de pression...

est ce que ça viendrai de la pompe?

Potter a dit :

Possible, ou d'un faux contact.


Quel âge a ta voiture ?

II-TOXIC-II a dit :

Moi cela marchait normalement puis plus rien, plus de bruit de pompe rien du tous! Resultat une pompe a changer! La pompe est visble sous le pare choc au niveau de l'antibrouillard gauche face au vehicule...Pour max moi cela ma l'aché d'un coup!

max3202 a dit :

Réponse :

Potter a dit :

Possible, ou d'un faux contact.


Quel âge a ta voiture ?

1 ans

II-TOXIC-II a dit :

Réponse :

max3202 a dit :


1 ans

Fais passer en garantie! t'embete po...

max3202 a dit :

ouai mais ya des jours ça marche et d'autres moyennement et c'est ts le temps le coté conducteur ki merde

II-TOXIC-II a dit :

Tu as une durite bouché pitetre.... car un seul coté c'est pas la pompe!

max3202 a dit :

comment ça peut se boucher ces trucs là

stefun73 a dit :

Réponse :

max3202 a dit : comment ça peut se boucher ces trucs là

Moi ça ne marchait plus du tout, je m'explique : la pompe ne fonctionnait pas du tout donc pas de lave glace.
Je suis allé chez Renault et le gars super sympa à regarder les fusibles : pas de fusibles pour la pompe lave glace. ensuite il m'a expliqué comment la changer (Mégane 1.9 dCi de fevrier 2004 et 98000 km) car je ne suis plus en garantie et je préfère le faire moi-même. Alors j'ai démonté le bouclier av, après j'ai démonté la pompe du bidon de liquide lave-glace, j'ai testé l'arrivée du courant au nivo du connecteur et c'était bon du courant. J'ai mis en route mon compresseur et j'ai mis un bon coup de souflette dessus et elle remarche.

Donc pour répondre à ta question, je pense que j'ai mis du liquide lave-glace de merde et durant l'été (je n'utilise pas trop mon lave-glace car pour enlever les moustiques je préfère m'arrêter prendre une éponge pour auto avec face grattante et nettoyer mon pare-brise à la main (c'est plus efficace et j'abime moins mes essuie-glaces)) des cristaux ont du se former, bouchant la pompe, je suppose que c'est ça !!!

Maintenant elle tourne comme une horloge

J'en ai profité (bouclier av demonté) pour souffler mon klaxon qui se trouve juste devant les radiateurs de refroidissement, il était plein d'insectes et de sable.

Bilan: j'ai gagné mon samedi: prix de la pompe et du klaxon plus la main d'oeuvre !!!