[PRIX DE GROUPE] reprogrammation digiservices (162cv)

JeY a écrit:Pour le moment 2 personnes ont eu des baisses de consommation de l'ordre de -0,6l au 100 kms.
D'autres avis ? merci

A 140 régulateur (132 au GPS), je suis passé de plus de 7L au 100 à 6.2.

En ville, je n'ai pour le moment pas pu faire de statistique viable.

tomtom a écrit:

MAX3202 a écrit:neoxtof a branché son PC sur ma titine et aucuns soucis visible par l'électronique

donc apriori la voiture n'a rien du tout donc cela reste un mystere !

pourtant j'avais pas donc c'est zarb

Si tu n'avais pas fumé, arretes l'alcool !!! non sans rire tant mieux que ta voiture n'est rien.

Je me suis toujours demandé si ce n'était pas un autre gus qui avait eu un soucis au moment ou Max est passé avec sa caisse...

Va savoir, c'est peut-être un ahuri qu'à allumer les gommards en tapant à mort dedans? Ca sentait le caoutchouc cramé Max ou pas?

Salut,

Ben tant mieux alors, un excès de gazole non brulé peut aussi provoquer une fumée bleue c'est peut être ce qui est arrivé lorsque tu as mis le pied dedans le moteur à été gavé. Un peu comme lorsque les bougies de préchauffage sont mortes et que la voiture ne demarre pas instantanément, tu peut avoir droit à un beau panache blanc bleuté

D95

DIDIER95 a écrit:Salut,

Ben tant mieux alors, un excès de gazole non brulé peut aussi provoquer une fumée bleue c'est peut être ce qui est arrivé lorsque tu as mis le pied dedans le moteur à été gavé. Un peu comme lorsque les bougies de préchauffage sont mortes et que la voiture ne demarre pas instantanément, tu peut avoir droit à un beau panache blanc bleuté

D95

Ouais mais délà à ce que ça puisse rentrer dans l'habitacle à 150 à l'heure...

na pas d'odeurs particulière de gomme, mais plus de gaz !

Chris a écrit:
A 140 régulateur (132 au GPS), je suis passé de plus de 7L au 100 à 6.2.

En ville, je n'ai pour le moment pas pu faire de statistique viable.

Merci de ta réponse rapide ca me conforte dans l'idée d'aller me renseigner et que la reprogrammation peut faire baisser la consommation.

alors j'ai regardé mon moteur cet aprem et je me rends compte que j'ai de l'huile sur les parties entouré en rouge et ça me crados les pièces allentours, donc quelqu'un sait a quoi correspond cette durite et les parties sur lesquel elle est branchée ?

(photo d'un DCI mais pas 120 aparement car moi la pièce passe au sessus du moteur et non sur la droite)

Bonjour MAX,

Si je me trompe pas c'est le reniflard, cela sert a rebrûler dans la combustion générale les hydrocarbures qui s'échappent du bas carter ( vapeurs d'huile , mélange ayant franchi les segments) au lieux de les relâcher dans l'atmosphère.

SI en mettant le pied dedans la pression d'huile a provoqué une remontée d'huile elle a été brulée et c'est cela qui a provoqué ton beau panache blanc bleuté

Ton niveau d'huile est pas un peut haut, t'est au maxi ?

D95

faut que je refasse une vidange justement chuis a 9000 Km mais pas de surplus aparent d'huile, juste sur le moteur a cause de cette durite qui a bavé partout (la cochonne )

MAX3202 a écrit:faut que je refasse une vidange justement chuis a 9000 Km mais pas de surplus aparent d'huile, juste sur le moteur a cause de cette durite qui a bavé partout (la cochonne )

Elle a bavé car i l y a eu une surpression

DIDIER95 a écrit:

MAX3202 a écrit:faut que je refasse une vidange justement chuis a 9000 Km mais pas de surplus aparent d'huile, juste sur le moteur a cause de cette durite qui a bavé partout (la cochonne )

Elle a bavé car i l y a eu une surpression

je peux nettoyer le moteur avec de l'essence A ? ou plutot que dois-je prendre pour nettoyer mon moteur (dissoudre la bave de durite )

MAX3202 a écrit:

DIDIER95 a écrit:

MAX3202 a écrit:faut que je refasse une vidange justement chuis a 9000 Km mais pas de surplus aparent d'huile, juste sur le moteur a cause de cette durite qui a bavé partout (la cochonne )

Elle a bavé car i l y a eu une surpression

je peux nettoyer le moteur avec de l'essence A ? ou plutot que dois-je prendre pour nettoyer mon moteur (dissoudre la bave de durite )

Il y a des bombes de netoyant moteur pas trop cher en grande surface c'est une base champooing renforcée, c'est moins dangereux que du solvant.

D95

Pour ceux qui sont intéressés il y a un centre digiservice à clermont-ferrand.

Voici un devis pour une mégane 1.5 DCI 100ch

Puissance d'origine : 100 cv, Puissance après modification : 125 cv
Le gain de couple est de : + 65 Nm

La reprogrammation s'effectue par la prise diagnostique et ne nécessite pas de démontage.
L'opération s'effectue sur rendez-vous, chez notre distributeur de Clermont Ferand
Le coût de l'intervention est de 690 € TTC.

Nos modifications sont garanties 5 ans, le retour à l'origine est gratuit. Je me tiens à votre disposition pour toute information complémentaire. Cordialement,
Julien GUIBERT
01 60 08 09 22
julien@digiservices.fr
www.digiservices.fr


Si vous étes intéressé tenez moi au courant on négociera un prix de groupe.

Essayez de retourner chez celui chez qui sont partis les membres du forum pour voir s'il peut appliquer le même tarif avantageux. C'était un peut plus de 400€.

Ben c'est clair que ce serait le plus avantageux mais c'est sur la région parisienne et dans mon fin fond du limousin j'ai pas trop la possibilité (à cause du taf) de monter sur panam.

C'est qui qui s'est chargé de l'organisation et de la prise de contact chez Digiservice ?

C'est alex76, fais un petit retour en page 1

c est moi pourquoi ?

Pour savoir si tu pouvais éventuellement réorganiser une reprogrammation groupée en négiciant le même tarif car apparemment, il y a qques personnes qui seraient intéressées pour une reprogrammation.

MeganeII_1.9_dCi a écrit:Pour savoir si tu pouvais éventuellement réorganiser une reprogrammation groupée en négiciant le même tarif car apparemment, il y a qques personnes qui seraient intéressées pour une reprogrammation.

si il y a qques personne d interessees donc il faut un volontaire qui s en occupe et il me contacte par MP je lui dirai la marche a suivre pour qu il organise correctement

desole mais j ai beaucoup de taff en ce moment , mais si il faut vous aidez je suis le premier

alors un volontaire qui me contacte

alex

Ben je serais ok
mais le seul soucis c'est que je ne peut pas me déplacer jusqu'en région parisienne pour l'instant, il existe un centre à clermont ferrand, là ce serais cool.
Faut voir si il y du monde d'intéréssé.

Je sais pas qui tu avais comme interlocuteur chez digiservice, moi j'ai eu un mess. de Julien Guibert

gregoo a écrit:Ben je serais ok
mais le seul soucis c'est que je ne peut pas me déplacer jusqu'en région parisienne pour l'instant, il existe un centre à clermont ferrand, là ce serais cool.
Faut voir si il y du monde d'intéréssé.

Je sais pas qui tu avais comme interlocuteur chez digiservice, moi j'ai eu un mess. de Julien Guibert

oui moi aussi avec julien un mec tres sympa

la derniere fois on avait reussi a descendre le prix a 400 euros a partir de 10 voitures mais on etait 17 ce samedi

En fait ça serait bien que les personnes qui sont intéressées se manifestent un peu pour faire une estimation du nombre de personnes qui voudraient faire une reprogrammation.

Personnellement je suis sur Bruxelles et Clairmont-ferrand ça fait un peu trop loin pour moi. Jusqu'à Paris ça me fait déjà 300km, mais je veux bien aller jusque là.

Clairmont, ça fait 500km, et là c'est trop loin.

MeganeII_1.9_dCi a écrit:En fait ça serait bien que les personnes qui sont intéressées se manifestent un peu pour faire une estimation du nombre de personnes qui voudraient faire une reprogrammation.

Je suis d'accord avec toi, toute les méganeux intéressé par un pitite reprog faite vous connaître afin que l'on puisse négocier les prix.

Pour info le groupe précédent à réussi à négocier le prix de la reprog à 400€ ( au lieu de 650€ ) Ce serais vraiment une superbe affaire.

Je pense que même si on est moins que 10, mais qu'on dit qu'on vient tous du forum megane2, on pourrait certainement négocier le même prix. Mais pour ça, faudrait juste que Alex téléphone (puisque c'est lui qui a organisé la dernière reprog) et qu'il soit notre négociateur.


Sinon, moi je suis partant pour une reprog!

Ben oui!
De mon coté la seul chose qui me donne encore à réfléchir c'est que j'ai un 1.5 DCI 100, j'ai quand meme un peu peur pour mon moteur.
J'hésite encore à essayer un powerbox quelque temps pour voir ce que ça donne!

Alex, est-ce que tu pourrais juste reprendre contacte avec le Julien de chez Digiservice et lui dire qi'il y a membres du forum Megane2 qui n'ont pas sû venir la dernière fois serait intéressé d'y aller cette fois-ci?

Et négocier les mêmes prix ?

gregoo a écrit:Ben oui!
De mon coté la seul chose qui me donne encore à réfléchir c'est que j'ai un 1.5 DCI 100, j'ai quand meme un peu peur pour mon moteur.
J'hésite encore à essayer un powerbox quelque temps pour voir ce que ça donne!

Tu peux toujours revenir en arrière avec une reprog. Idem pour le powerbox, mais la reprogrammation agit de manière plus intélligente qu'un powerbox. J'hésitais aussi à mettre un powerbox, mais maintenant, plus aucun doute. Se sera une reprog.

réouvrez un topic pour une nouvelle organisation, et mettez a jours les intéressés sur la première page comme celui ci !

plus clair et plus simple a gérer !

C'est chose faite! La suite ici !

Petit souci suite à la reprog

J'ai allumé un peu ces derniers temps, toujours à chaud, seul pas de probleme.

Mais la semaine derniere j'ai tenté le 200 à 3 dans la caisse avec le plein ras bord, et bien au bout d'un moment j'ai eu le message injection à controler sur le tableau de bord avec le ptit voyant service...

Apres avoir coupé le moteur puis redémarré plus de message. Je n'ai pas osé demander a Renault si c'etait normal que le voyant service s'allume apres avoir appuyé un peu fort.

Si qqn pouvais me rassurer, parce que j'espere que rien n'est en train de petrer a ptit feu dans ma voiture.

wago a écrit:Petit souci suite à la reprog

J'ai allumé un peu ces derniers temps, toujours à chaud, seul pas de probleme.

Mais la semaine derniere j'ai tenté le 200 à 3 dans la caisse avec le plein ras bord, et bien au bout d'un moment j'ai eu le message injection à controler sur le tableau de bord avec le ptit voyant service...

Apres avoir coupé le moteur puis redémarré plus de message. Je n'ai pas osé demander a Renault si c'etait normal que le voyant service s'allume apres avoir appuyé un peu fort.

Si qqn pouvais me rassurer, parce que j'espere que rien n'est en train de petrer a ptit feu dans ma voiture.

renseigne toi a digiservices

Je pense, mais c'est vraiment qu'une hypothèse, que vos petits soucis (comme a max) viennent du controle de l'injection qui détecte une combustion non conforme dépassant les valeurs "admissibles" et comme la cartographie est modifiée, l'injection ne corrige pas "le problème", la "sécurité" étant privilégiée, le message c'est affiché dans ton cas. Mais rien de grave a mon avis si ce n'est la repro.

lol en meme temps que tu roula a 200 renault sans fou total lol

Je crois que G4seb a déjà eu le problème sa venait de la pression de la rampe un poil élevé de mémoire mais il va vous confirmer tout sa

Moi malheureusement la question se pose pas, si je modifie mon DCi120 se sera pour un boitier, ca me couterais trop chere pour une programme vu que je suis loin de panam !

Tu peux aussi envoyer ton calculo pour qu'il te le fasse je pense que digiservice le fait mais en tout d'autre le font sur

le truc qui est entre la boite a air et la batterie ?

Oui

Je suis pas mecano pour 2 sous ! Faudrait me faire une photo reportage pour que je vois a quoi ca correspond !