Megane II automatique ---voyant pollution et service -que faire ?

bonjour,

depuis déjà quelques mois, le voyant "témoin de contrôle du système antipollution" et "service" s'allume durant quelques jours puis disparait soit spontanément soit après passage à la valise qui évoque une histoire d'arbre à came ?

mon garagiste qui l'entretient depuis de nombreuses années ne s'en inquiétait pas et semblait plutôt perplexe. il est retraité depuis quelques mois et n'a pas de successeur.

il y a quelques jours de nouveau le voyant s'allume et je roule jusque chez un nouveau  concessionnaire qui alors valise à l'appui me dit qu'il s'agit d'un problème de distribution qu'il n'y a pas d'urgence à intervenir mais qu'il convient de le faire . cout évalué à 800 euros ...

je ne sais plus penser
merci de m'aider

Bonjour,

1/ ton message n'est pas au bon endroit car là, c'est la section ou tu es supposé te présenter.
2/ Ton message n'est pas une présentation malgré qu'il te soit demandé dans la charte de te présenter avant de poster autre chose, et pourtant, tu as bien trouvé la section présentation...

je fais au mieux mais dans la présentation ... je viens de donner les raisons du choix de mon "pseudo"
que faut-il faire de plus, J'ai du mal à suivre

t'as fait ta petite prez, c'est cool! Merci

Perso, je pencherai pour un problème du capteur PMH (Point mort Haut). Tu ne serais pas le premier.

merci beaucoup

YAPAD'KOI!

J'ai exactement le même soucis.
Mon garagiste me dit que ça vient de la poulie déphaseur qui est décalée et du coup le capteur d'arbre à came est en bout de course il ne peut plus corriger le défaut de phase de la poulie.
Je vais commencer par changer le capteur d'arbre à came (une soixantaine d'euros) et on verra si le défaut revient pour la poulie. Il faut compter environ 1000€ pour la poulie car il faut changer la distribution quand on change la poulie :(
Sachant que j'ai changé la poulie il y a tout juste un an chez Renault ça m'embête (je vais essayer de faire jouer la garantie 1 an pièce et main d'oeuvre...).

En cas de soucis avec le PMH par contre le moteur ne se lance pas... ton démarreur tourne dans le vide. 

Pour le diag, quels étaient les défauts ?

Attention avec les valises, le PMH (s'il est en cause) est peut être l'organe le plus capricieux au diag...

Bon courage

Problème que j'ai connu sur ma 2L.
La poulie de déphasage que j'ai du changer, mais ainsi que le capteur d'huile qui la commande (420 euros le deux pièces chez Renault) + la distri a faire.