[zzjb]megane 2 phase 2 dci 150 luxe privilege, kit RS: VENDUE

Fuollig a écrit:ça rends bien en noir !

Il faut que je fasse la même chose sur la mienne ...

Bien c'est pas trop dur a faire: faut juste de la patience, du white spirit et bien penser si tu veux utiliser un outil faut y aller molo pour ne pas faire de trace.

moinathan a écrit:

zzjb a écrit:J ai fait mon premier plein entier que sur des trajets travail :

Ça me fait un petit 5.9L/100 km en roulant calme mais en profitant quandmmême du 2.0L 150 lors des accélérations lors des dépassements

Je suis à 6l aussi avec mon 150 en roulant bien 

Vous commencez à me faire flipper parce que si je commence à taper dans le 1.9 je suis pas à 6L moi ! 

Jethro Tull a écrit:

moinathan a écrit:

zzjb a écrit:J ai fait mon premier . Grrrrrein entier que sur des trajets travail :

Ça me fait un petit 5.9L/100 km en roulant calme mais en profitant quandmmême du 2.0L 150 lors des accélérations lors des dépassements

Je suis à 6l aussi avec mon 150 en roulant bien 

Vous commencez à me faire flipper parce que si je commence à taper dans le 1.9 je suis pas à 6L moi ! 

Si ça peut te rassurer: je monte a 7.2L/100 quand je commence a faire joujou grrrr
J ai fait cette moyenne assez élevée sur parcours mixte autoroute et montagne sur 500 km environ

Ah ça roule alors  Non mais aussi en ce moment je ne suis pas chez moi, je suis sur Grasse (06). Et dés que tu sors, c'est de la montée... vive le 15L/100 en montée  Sur nationale je tape 4,5, et avec de l'autoroute je suis entre 5.2 et et 5.8. Mais en ville, les 3 premières vitesses sont de vrais gourmandes si tu ne fais pas du plat... 

Sinon, content du 2.0L 150 ?

Super content oui: comme on le voit il consommme pas plus qu un DCI 105 (si si c est vrai j en ai un sur mon estate) mais question agrément pour les reprises en montagne ou a grande vitesse c'est le pied ce moteur!!

Perso j'ai jamais essayé le DCI 105... Tu le trouve moyen pour les reprises à grande vitesse ?

Pour la conso ça ne m'étonne pas... Le 1.9 DCI 120 consomme moitié moins que mon ancienne Clio 2 1.4 ^^ Bon c'est sur qu'on ne peut pas comparer un essence est un diesel. Mais elle consomme aussi peu que la 1.5 DCI d'un copain

Tout dépends de la conduite, sans tirer dedans je suis a 4,4l

Et de la ville aussi

Oui

Salut,

boulette du jour: j'ai éclaté l'avant sur un petit poteau en fer, en sortant d'une place de parking.
bilan en photo:



bilan de ce que j'ai pu voir:

le pc, une aile, un phare, une demi calandre...

Le chat et moi, on attend l'expert:

Ah merde tu as dis quoi à l'expert ?

J' espère pour toi que sa s' arrangera bien et rapidement .

kefratbc a écrit:Ah merde tu as dis quoi à l'expert ?

bin, j'ai pas dit grand chose à l'expert. Mais à l'assurance, j'ai déclaré m'etre mangé un poteau.
Donc j'ai la franchise pour ma pomme: 360 euros quand meme

Fallait dire que t'avais retrouver ta voiture comme ça

kefratbc a écrit:Fallait dire que t'avais retrouver ta voiture comme ça

bah j'ai cartonné en pleine rue y avait du monde a se promener a ce moment la
du coup j'ai mise sur l'honnêteté

C'est pas faux ^^

selon moi tu as bien fait, si on paye aussi chère les assurances c'est en partit à cause des fausses déclarations

résultat des courses:
un peu plus de 1000 euros de facture:
un pare choc et quelques accessoires autour et un phare.
rendez vous semaine prochaine chez le garagiste pour réparer tout ça.


du coup je récupère l'ancien pare choc qui n'est pas trop abîmé quand même, je vais sans doute le vendre

Et voila la belle a retrouvé son ramage, si ce n'est les steppes en 17 troquées contre des toles de laguna en 16 pour la neige (en Michelin Alpin A3, toutefois):





le hic, maintenant, c'est l'autre phare, celui pas cassé pendant l'accident: on voit grave la différence, il me fait vraiment de la peine:

pour ton phare tu peut lui redonner une petite beauté en suivant les tuto spécial phare ternis  

Pas mal cette réparation

Magnifique voiture   

Et c'est vrai que le 2l 150ch c'est un régal  

marvin69 a écrit:Magnifique voiture   

Et c'est vrai que le 2l 150ch c'est un régal  

merci la tienne est bien sympa aussi

quelques bricoles sur la mégane, que je voulais faire depuis longtemps, mais faute de temps, on repousse, on repousse !

en 1: j'ai démonté les patins du toit ouvrant, pour les inverser. j'espere qu'il fera moins de bruits, mais faudrait vraiment que je les remplace par du neuf.

en 2: j'ai tout redémonté l'avant, a peine réparé par le garagiste, pour brancher mes lave-phares. J'ai opté pour la solution simple: un té sur le départ "gicleur pare-brise", rapide efficace, mais gourmant en produit.

le petit reportage photo qui va avec:








ce qui vient quand on démontage un gicleur lave phare pour le déboucher:



en 3. le klaxon bi-ton (en provenance de la concurence ) :D

Pas mal je vois comment l' installation est montée   un jour peut-etre ...

Nickel, travail propre j'aime  

merci les gars ;

verdict routier pour le changement de galets du toep :
ça siffle plus du tout, du moins en deçà de 130 km/h, beaucoup moins de claquement et autres vibrations sur chaussées dégradées.

vu que ça coûte zéro et que c'est facile a faire je le conseille a tous!!

au fait: pour les bourrins dans mon genre:
faut pas trop visser les gicleurs de phares. perso j'ai vissé a la CLE plate de 18 et vu le couple induit,
j'en ai éclate un.

résultat des courses 20 euros chez Renault, sauf si j'arrive a le réparer:( :(

la video d'un des gicleurs, c'est pas super interessant, j'avoue ...!

arrosage

ça m'a surtout permis de me rendre compte que j'avais pas tout remonté: on voit le haut du PC qui vibre, il manquait toutes les agraphes plastoc du haut, mais quel boulet je fais !

les agraffe se mettent en 2 secondes pourtant   
du coup tu as réussi a réparer ton gicleur?

full8mike a écrit:les agraffe se mettent en 2 secondes pourtant   
du coup tu as réussi a réparer ton gicleur?

et oui le PB c'est pas le temps que ça prend c'est qu'il faut pas oublier de les remettre


enfin est chose faite !

oui j'ai réussi a réparer le gicleur avec une colle célèbre spécial plastique : ça a. l'air de bien tenir, je suis content

temps mieux alors  

Je continue les 3 ou 4 bricoles qui me chagrinent au quotidien:

hier, j'ai réparé les boutons des leves-vitre: ils ne s'éclairaient plus :(

grace au topic du forum, merci à tous, je suis donc passé aux diodes blanches (enfin presque).

Je ne voulais pas "investir",, alors j'ai fait dans la récup: j'ai désossé une GU10 à LEDs :D :D
Résultat des courses: la banque à LEDs s'est ouverte, a coups précis de disqueuse et de fer à souder. J'en ai récupéré 36 sur ce coup-la:


certes, elles sont blanc "chaud", mais vu que c'est gratos, je vais pas cracher dessus

Apres un petit calcul, je pars sur une résistance de 560 Ohms en série (Vert/Bleu/Marron pour ceuw qui cherchent !), et on passe au montage dans le bouton LV. Ma technique: je coupe les pates de la lampe d'origine pas trop pret du circuit imprimé: je laisse de quoi ressouder sur la pate d'origine la nouvelle diode dessus !

en image:





allumé:


éteint, pour comparer:


Reste à faire les autres boutons...!

Salut,

pour feter les 150 000 km, j'ai fait quelques petites bricoles:

- la révision classique (vidange + tous les filtres)

- changement train hiver pour repasser au train été

- changer les pneus avant: j'ai mis des hankook K115 en 225/45/17 94W, à la place des presques slicks pilot sport 3 qui avaient bien vécus!

- le désiglage du logo "MEGANE" à l'arriere.

- remis en etat mon parrot LS3200.

En photos:

et bing : un refus de priorité et c'est l'accident:

une classe A vient de me refaire 2 portes et le bas de caisse

ha sa c'est pas cool  

   ah le C***N !!!!!
 

et oui pas cool en effet:

j'ai beau pas être en tord, a moi les tracas habituels. rdv avec l'expert rdv chez le carrossier, rdv pour une bagnole de prêt enfin la totale qui fait qu'on passe son temps pour rien!!

Pas de chance tiens nous au courant

un petit courrier de l'assureur ce matin et je revis:
ma responsabilité n'est pas engagée, ouf!
a priori ça va rien me couter, peut même me payer une voiture de loc pendant les réparations !