Une petite noiraude => accident => épave

Après la vente de la bleu je reviens pour vous faire la présentation de la noir  

C'est une 1.9 dci de 120 chevaux et elle totalise 176 000 kms d'octobre 2004

C'est une finition dynamique avec option : clim auto, jantes 17, retro électrochrome.

voici les photos











Comme modif déja effectué dessus il y a :
Parechocs rs avant et arrière
Jantes Twingo rs
Vitre teinté
Appradio pionner 2 din
Silencieux modifier façon tube
intérieur full leds
feux xenon phase 1
peintures baguettes latérales
Changement leds compteur et commandes centrales

Modif à venir :

Repro à 150 et quelques bourrins
changer fond de compteur
feux arrière phase 2
TS q131 + mon ancien son
installation RV/LV
2eme feux anti-brouillard arrière
2eme lumière de coffre

Bien belle !! Mais avoir pris un dci120 à ce kilometrage là . . .

Turbo d'origine ?

turbo changé à 150m kms et les 4 injecteurs avant la vente.

Je trouvé qu'elle tournai mal j'ai donc débranché la vanne egr et arrivé à la maison j'ai sorti le filtre a air et il était noir depuis sa va bien mieu

Je vais changer les bougies de préchauffage, nettoyer la vanne egr, vidange moteur, filtre à air et filtre habitacle, filtre à gazoil. Pour le ct faut que je vois d'où viens le problème du lave glace avant et changer les plaquettes avant

Jolie auto. On s'y tromperait presque avec le look RS. Aie le 1.9 dci.

on s'y tromperai encore plus si j'avais dans l'idée de mettre des calles et de beebop et les xenon phase 1

Oui, C'est vrai.

Esthétiquement elle est sublime!
Par contre le projet de reprog un dCi120 avec ce kilométrage... j’hésiterais plus d'une fois...

Sympa cette noiraude !

Perso je lui remettrai les jantes de T. RS si tu les a gardée et le bon rabaissement qui va bien

C'est des pneus de mer** sur les steppes donc je préfère les utiliser l'été et garder les jantes de TRS pour le mauvais temps, pareil si on fait encore des rasso par là je les changerai juste pour sa

Et oui oui je les ai gardé les jantes : 4 steppes + 4 nerva + 4 Twingo

Pour les leds compteur et TDB j'hésite entre le mixte bleu/blanc ou orange/blanc ?

Bleu et blanc orange ca fais vraiment moche

Sympa même avec les Steppe
C'est sur qu'avec les jantes de TRS ça va envoyer

Après toutes les critiques sur les jantes de TRS je suis comptant de retrouver des retour positif

J'ai toujours aimer moi les TRS :D
Et pour l'éclairage je dis bleu c'est propre, orange c'est bien aussi avec le blanc

Tres belle et une 120 moi j'en est eu une de 2004 aussi mes j'aime ce moteur

Pour le compteur, suis fan du bleu d'habitude, mais la il n'y en a qu'une touche, du coup Blanc/Orange pour moi, voir même Blanc/Rouge, pour avoir le compteur en blanc, et les aiguilles/ODB en rouge.

Waaooo bien belle cette petite réplica rs !

Si ton turbo a était changer, fait t'es coussinets de bielles aussi, beaucoup change le turbo sans les changés et après, Paaaf ça fait des chocapique !

Apres avec turbo, injecteur et coussinets, tu es tranquil pour ta reprog

jolie

en noir avec le rs top manque juste les feux ph2

ou mettre des jantes de RS mais changer les trains ....

Jolie et avec les jantes de twingo ca va envoyer mais ca va nerva steppe et trs tu collection pas trop les jantes toi ?

Le mec avait éclaté un nerva donc il avait racheté des steppes, donc il m'a filé 3 nerva et les 4 steppes sur la voiture, j'ai trouvé la 4e nerva pour 20€.
J'ai préféré garder les trs et vendu la bleu a mon frère avec les renastella avec 4 pneus neufs

Je verrais si l'envie me prend de mettre des vrai rs. Vendre les steppes, les nerva pour acheter cales et des synthèses (sa colle bien avec le phase 1 et elles sont moins chère que les beebop)

Pour le compteur j'hesite car je voudrais l'envoyer pour refaire les couture du volant et su soufflet de même ton ainsi que l'accoudoir. C'est vrai que la nostalgie du bleu me rattrape deja, mais quand je vois l'intérieur orange des sanguine

Les synthèses ? tu peux oublier....à moins de mettre celles des clio 2 rs en 4 trous et en 16"

sauf s il mets des cales

riicharrd a écrit:sauf s il mets des cales

Oui mais 5 troues donc beaucoup de chose a changer

Pas tant que sa avec les cales qui changent l'entraxe

oui je partirais sur ça comme base
Quand on voit ptijuju ou pisic qui arrive à mettre des jantes de lambo, pour mettre des jantes de rs je devrais pouvoir m'en sortir à moins chère que 2 trains

riicharrd a écrit:Pas tant que sa avec les cales qui changent l'entraxe

Oups , j'avait pas penser sur le moment, je penser au cale juste de déport

mais je ne trouve rien pour faire sa serai trop beau. Si quelqu'un trouve un lien
J'ai regardé les jantes de clio rs synthese en 16 mais j'ai peur que le 16 soit trop petit ...

Je pense aussi que 16" va être trop petit, quitte a changer, prend les beebop en 18" .

J'avait trouver un lien pour des cales je vais voir si je te le retrouve . Les beebop sont en 5x100 c'est ca ?


Edit :

http://www.racingtuning.fr/17572-de-voiture-4x100-vers-jante-5x100 ( mais je sais pas par combien elle sont vedeus )

http://www.volks-and-shop.com/index.php?product/55-cales-changement-d-entraxe-4x100-vers-5x100 ( Un peu plus chers )

Je continu a cherche car ca m'intérésse aussi

Re edit :
http://www.slammed.fr/cales-de-changement-d-entraxe/152-cales-de-changement-d-entraxe-4x100-vers-5x100.html#/epaisseur-35mm ( Peu importe le déport 95€ )

5*108 il me semble les bebop :/

oui 5x108 les jantes de RS, tu trouveras des cales mais la jante ne tiendras qu'avec 4 points de fixation (un trou 4x100 et 5x108 se chevauchant apparemment donc tu auras un trou de la jante vide)

pas tout compris ?? et pas confiance :/

il se chevauche juste ou il est en commun ? car si il est en commun pourquoi ne pas mettre un ecrou antivol long ? as tu des liens pour le passage de 4x100 vers 5x108 ?

C'est quoi que tu n'as pas compris Richard ?
En fait ta cale sera fixée par 4 boulon sur le moyeu et la jante également par 4 (au lieu des 5 prévus) sur la cale car le 5ieme trou de la jante chevauche 1 trou de la cale.
Moi non plus pas confiance, je vais essayer de retrouver une photo

Je n'ai retrouvé que cette photo ( 4x100 -> 5x112 mais le principe est le même) avec des têtes décalées pour pouvoir mettre le 5iéme vis mais tu ne pourras pas la serré donc inutile

Ah putin la ba*se ! Et sinon piscic avait pas fait repercer ses moyeux lui ?

Et pourquoi pas juste changer les 4 disques de frein ? il y a bien des megane 2 normales avec 5 trous ?

Les disque sont pris sur les moyeux , il font changer les moyeux et le train arriere pour passer en 5 trous

mathmart a écrit:Et pourquoi pas juste changer les 4 disques de frein ? il y a bien des megane 2 normales avec 5 trous ?

A l'avant faut trouver un moyeu de 2.0dci complet pour être bien

Retsnape a écrit:Les disque sont pris sur les moyeux , il font changer les moyeux et le train arriere pour passer en 5 trous

A l'arrière les disques font moyeux sur nos Mégane

merci pour les info
je vais voir avec un tourneur je pense pour me le faire, je vais chercher les mesures.
Mettre celui en commun avec l’écrou antivol avec filetage long le reste en double boulonnerie

sinon j'ai mis les jantes de TRS devant les autres pour voir le rendu



Comme on le voit les baguettes sont démontées et peintent mais la il pleut donc pas de photos, on va attendre les beau jours ou un rasso sur Toulouse peut être

riicharrd a écrit:

mathmart a écrit:Et pourquoi pas juste changer les 4 disques de frein ? il y a bien des megane 2 normales avec 5 trous ?

A l'avant faut trouver un moyeu de 2.0dci complet pour être bien

Retsnape a écrit:Les disque sont pris sur les moyeux , il font changer les moyeux et le train arriere pour passer en 5 trous

A l'arrière les disques font moyeux sur nos Mégane

Ah donc comme dit mathmart si on trouve des disque arrière rs la c'est bon ?

pour le moyeu avant pourquoi pas regarder sur les laguna, espace, avantime qui sont en 5 trous ?