probleme moteur - bougie

Bonjour les gars, bon aujourd'hui j fais les bougies sur la meg, deja petit soucis, une bobine mal sérrée, bon jusque la c'est pas trop grave, puis je demonte la bougie et la plein d'huile au niveau de l electrode
bon je demonte les 3 autres bobine et la c est encore pire !! plein d huile dans le puit de bougie
je demonte mes bougies, met un coup de demarreur, histoire de degager tout sa, remonte tout a la condition de la vis qui etait mal serrée, et la parce qu une couille arrive jamais seule, le filetage est bouffé

bon pour la vis, en retirant la bobine ca se sert donc je vais en mettre une plus longue, donc ca va aller mais ce qui me fais peur c'est l'huile sur les bougies

je precise qu'il y a 17000 j ai fais le joint de culasse, distri pompe a eau ..

HELP !!!!

Pas drôle ce qui t'arrive :/

nan

Tu peux le refaire le pas de vis non ? Avec un taraud

Pour l'huile je sais pas

oui je peux le refaire mais j ai pas de taraud

j ai comme une impression de segmentation, pourtant elle tourne toujours aussi bien ..

Ah c'est bête... Te plains pas quand même, question problèmes en ce moment je suis imbattable ^^

a voir ^^

Ramene la dans un petit garage afin de voir ton problème richard bon courage

j suis aller faire un tour toute a l heure avec, et franchement, pas de pertes de puissance meme du gain grace a mes bougies neuves.. mais oui j vais faire sa

Es ce que par hasard en remplissant pendant une vidange tu aura pas put en mettre a côté et ca aurai coulé dans le puit , javais une bougie (la plus pres de l'orifice de remplissage ) avec de l'huile sur le 1 l4 16v de ma femme et c'était du a ca , j'en avait mi à côté .
Sinon a part ca ...

la y a les 4 cylindre et le plus pret du remplissage, en a pas dans la puit mais en a au cul de la bougie, a l electrode :(

a ok , pas top .

ta voiture fume , a le voyant d'injection qui s'allume au compteur .

ca peut etre plein de chose : jeux aux soupapes , joint de queues de soupapes , segmentation , joint de culasse etc

il paraitrai aussi que le dephaseur d'aac es connu chez renault ( bruit de ferraille au demarrage comme si le demareur continuai a accroché alors que le moteur es lancé )

dams117 a écrit:a ok , pas top .

ta voiture fume , a le voyant d'injection qui s'allume au compteur .

ca peut etre plein de chose : jeux aux soupapes , joint de queues de soupapes , segmentation , joint de culasse etc

il paraitrai aussi que le dephaseur d'aac es connu chez renault ( bruit de ferraille au demarrage comme si le demareur continuai a accroché alors que le moteur es lancé )

Pas de fumée, pas de voyant..
Jeu au soupape, joint de queues de soupape, soupapes, joint de culasses ont 18Mkms..
Et pas de déphaseur sur la mienne ..

il ya aussi les trous d'huile dans le joint de culasse qui alimente l'aac peut etre mort

si ta compression es bonne et que tu a pas de perte d'huile probleme electronique ya qq qui envoi de mauvaise info au calculateur

je sais pas si tu a deux sondes lambda sur ton catalyseur sur ce moteur mais si tu en a 2 inverse les .

Revend la ( je t'es trouver un acheteur si tu veut ) surtout faire 2h de route pour une malheureux vis