ma megane ne demarre plus

Bonjour a tous,

Je suis nouveau sur le forum, j'ai pu naviguer sur plusieurs sujets sans pour autant réussir à trouver une réponse ..
Je m'explique,

Depuis quelque temps ma megane 1.5dci 80ch de 2003 avait une perte de puissance a 2500tr/min (elle broutait). Puis tout c'est accéléré, au bout de 2 ou 3 jours quand j'ai voulu demarré, elle s'est lancé et quelques secondes après elle s'est arrèté...

Je l'ai redémarré sans problème, mais le soir venu pendant que nous étions entrain de rouler elle s'est éteinte et + rien !!
Je n'ai aucun message d'erreur, j'ai pu lire dans plusieurs forums que cela pouvait venir des injecteurs mais dans ce cas la il y aurait un message...

Je tiens a souligner une chose, c'est que ma courroie de distribution était à faire, ma voiture a 110000km et 7 ans. Je doute quand meme que ce soit le probleme car lorsque j'essaye de la démarrer il y a la compression qui se fait et on a l'impression qu'il va se lancer.

Merci de me venir en aide x) car la je sens que je vais craquer et l'enmener dans le garage le plus proche et ca va me couter la peau des mich.....

A bientot, LeGuytou.

Je pense pas que tu sois dans le bon topic, mais un modo viendra surement régler ca.
Pour ta panne, des experts vont pas tarder aussi

Pas la bonne section, c'est sûr
Pour les experts: Probablement aussi, mais après ta présentation
Je lock en attendant...

Tu n'as pas eu le voyans : " Injection a controler" ; " défaillance injection" , voyans service ?

Ne cherche pas a la démarrer. Si ta distribution a cassé, tu va détruire ton moteur.
Ta pompe a Injection est peut étre HS.

Si ta distribution est bonne, tente de la shoké en 2nd. Si rien,

Fait appel a ton garagiste directement.
Une intervention a la Valise determineras ta panne. Même si cela doit te couter 80 € d'intervention.
La, tu seras fixé

Bon courage.

Merci pour ta réponse

Hier un ami mecanicien à regardé avec moi mon moteur, on a pu constater que la courroie de distribution n'est pas cassée

En ouvrant l'apport d'air du moteur et en tapotant sur la vanne egr la voiture a réussit à redémarrer, le ralentit n'était pas stable au départ mais après l'avoir laissé tourné il est revenu a la normal. bizarre...

Je viens de la déposer chez le garagiste pour la passer à la valise. Et pour répondre à ta question, je n'avais aucun voyant d'allumé.

Merci d'avoir pris la peine de répondre

Je reviens + tard pour les news.
LeGuytou.

Ta vanne EGR est complétement obstruer.

Il y a un tuto ici qui indique comment la nettoyer.

Tiens nous informer .

Le diagnostique du garagiste est : Vanne egr HS et jeux de bougies de préchauffage HS.

J'ai bien nettoyer la vanne egr qui d'après moi n'étais pas bien encrassé, j'ai pu voir dans plusieurs tuto des personne qui avaient le meme souci que moi et bcp de gens leur recommandait de changer le fioltre a gasoil.

je viens d'en acheter un on verra bien.

Si vous avez d'autres solutions je suis preneur, merci

LeGuytou

hum supprime carrement la vanne egr :D technique d'un ami garagiste:

tu sors la partie superieure celle qui fait electrovanne
tu l'alimentes en 12V de maniere a faire sortir constamment le petit teton qui pousse la partie mecanique
tu prends une bonne meule ou de quoi couper, et la zip a pu teton :D
tu regles la partie mecanique pour qu'elle soit en position fermé et ne laisser passer aucun gaz
tu remontes la partie sup
tu demarre, et normalement pas de defaut, vu que le reste de la tige du teton interne a l'electrovanne bouge donc le capteur de recopie sera leurrer

tu peux faire un essais avec ta vieille vanne